Тест драйв Citroen Jumpy

Теорията има много доказателства, последен в редицата е Citroën Jumpy. Сравнение с предшественика: порасна. Мазни. Той е не само по-дълъг отвън, но и отвътре (товарното пространство е увеличено с 12-16 сантиметра в сравнение с предшественика си), по-висок (вътрешната височина е с 14 милиметра по-висока, но инженерите успяха да ограничат външната височина на гаражните къщи до приятелските 190 сантиметра), предлага по-голям товарен обем (до 7 кубически метра, предшественикът можеше да превозва максимум пет кубически метра товар), а товароносимостта му се увеличи от максимум 3 килограма до един тон. и двеста килограма. Увеличение, което не може да бъде пренебрегнато.

Иначе новият Jumpy вече изглежда доста по-голям от своя предшественик, но благодарение на интересния дизайн на предницата на колата, той е приятен за окото и не е никак тромав. Освен това не се усеща обемист зад волана, отчасти поради (в смисъл на „лесна доставка“) прецизно и правилно кормилно управление (хидравлично серво за по-ниските версии и електрохидравлично за по-мощните), но и поради достатъчната видимост (която може да бъде улеснена от система за задно паркиране).

Jumpy ще се предлага с три дизелови и един бензинов двигател. Последното най-вероятно няма да бъде в нашата програма за продажби, а 16-клапановият четирицилиндров е способен да поддържа здрави 143 коня.

Най-слабият дизел, 1-литровият HDI, може да се справи само с 6 от тях и може да бъде по-вълнуващ, когато колата е натоварена извън населено място. Останалите са предназначени за двулитрови дизелови двигатели с мощност съответно 90 и 122 "конски сили".

Jumpy ще се предлага като ван или микробус (и, разбира се, като кабина с шаси), първата версия с две междуосия и височини (и две опции за товарене), втората с две дължини (или само една височина). но като по-оскубана версия със седалки или както той казва по-комфортен микробус вътре. Той ще бъде в продажба в Словения от началото на януари 2007 г.

Първото впечатление

Външен вид 4/5

Независимо от комбинацията от дължина и височина, формата остава същата дори без (задни) прозорци.

Двигатели 3/5

Няма (много вероятно) да имаме бензинов двигател, 1.6 HDI е твърде слаб.

Интериор и оборудване 4/5

В по -удобната пътническа версия седалките са доста удобни, работното място на водача не разочарова.

Цена 4/5

По-голям, по-добър, по-красив - но и по-скъп. Това не може да се избегне.

Първи клас 4/5

Jumpy е страхотна версия на средно голям лекотоварен автомобил.

Душан Лукич