Citroën C5 V6 Изключителен автоматик
Всички знаехме, че C5 с шасито Hydractive е специално. Но ако добавите нов двигател с 207 конски сили, ексклузивно оборудване и автоматична шестстепенна трансмисия, ще ви хареса особено. Освен ако, разбира се, не харесвате немски, шведски или италиански машини!
Изтеглете PDF тест: Citroën Citroën C5 V6 Exclusive Автоматична скоростна кутия
С толкова големи коли не можете да сбъркате: ако искате още повече комфорт в допълнение към просторния комфорт, ще трябва да бръкнете в джоба си и да купите по-голям агрегат. Благодарение на това получавате звук, въртящ момент, мощност, с една дума - престиж. А именно, не можем да си представим, че в командировка директорът винаги ще бута с пълна сила, само и само 1-тонна машина да хване потока, и в същото време да ругае мотопедистите, които трудно ги изпреварват. . Вие? !! ?
Новият двигател се оказа по -мощен по отношение на въртящия момент и в по -малка степен със защита от шум (преди това го тествахме на Peugeot 607, където е по -тих, тъй като сухите цифри от нашите измервания казват, че на 90 км / ч при Peugeot е по-тих от децибели.130 км / ч за двама) и синхронизация с шестстепенна трансмисия. Двигателят и скоростната кутия не работеха хармонично, хармонично, затова механиците ни принудиха да отделим време. ...
Всъщност Citroën C5 крещеше да се отпуснете, да превключите на D и да се насладите на хубава музика, защото на груб десен крак, скоростната кутия е твърде колеблива, двигателят губи твърде много и като цяло се напряга, за да направи пътниците по-динамични. повече от просто главоболие. За по-тихо и по-меко возене ще се поглезите с активно шаси (трето поколение Hydractive система, където можете също да регулирате височината на автомобила от земята), много индиректна кормилна система (пречи на хлъзгава настилка, много неуморна в ежедневно шофиране), меки седалки (за хора, които имат проблеми с гръбначния стълб, но не искат джаджи, които отвличат вниманието от телевизионната реклама) и - ха, може би дори най-важното - количеството електрическо оборудване.
Електрически стъкла, сензори за паркиране, превключващ се ESP, автоматичен климатик, CD радио, бордов компютър, приглушени светлини с ключ за запалване за безопасно достигане до колата през нощта. ... Какво мислите, че имат другите? Какво ще кажете за вибрациите в седалката на водача, когато шофирате по една от надлъжните линии? Системата може да се превключва, но е предназначена за тези, които пътуват много и обичат да прекаляват с времето, прекарано зад волана. Това би трябвало да попречи на шофьора да заспи по време на шофиране, въпреки че системата ни работеше веднъж, а не вторият и всеки път малко се страхувахме от недекларирания масаж. ...
Citroën C5 е удобен, особено сред по-големите, и си заслужава да бъде взет като такъв. Не можете да сбъркате с този двигател, а трансмисията ще се нуждае от някои настройки (като миниатюрния дисплей на текущата предавка, който е напълно незабележим при слънчево време), а Citroën ще положи много усилия, за да гарантира качеството на изработката. Нашият C5 беше отделен от другите със задна чистачка, която се отделяше от задното стъкло при по-висока скорост и кутия под волана, която се отваряше трудно. Но, както казват умните, съвършенството е скучно и можете да се утешите с факта, че само вашият автомобил има тези "характеристики"!
Альоша Мрак
Снимка: Aleš Pavletič.
Citroën C5 V6 Изключителен автоматик
Основни данни
| Продажби: | Ситроен Словения |
|---|---|
| Базова цена на модела: | 31.755,97 € |
| Цената на тестовия модел: | 33.466,87 € |
| Изчислете цената на автомобилната застраховка | |
| Мощност: | 152kW (207 KM) |
| Ускорение (0-100 км / ч): | 8,6 s |
| Максимална скорост: | 230 км/ч |
| Консумация на ECE, смесен цикъл: | 14,7 л / 100 км |
Техническая информация
| двигател: | 6-цилиндров - 4-тактов - V-60° - бензин - работен обем 2946 cm3 - максимална мощност 152 kW (207 к.с.) при 6000 об./мин. - максимален въртящ момент 285 Nm при 3750 об./мин. |
|---|---|
| Пренос на енергия: | двигател с предно предаване - 6-степенна автоматична скоростна кутия - гуми 215/55 R 16 H (Michelin Pilot Primacy). |
| капацитет: | максимална скорост 230 км/ч - ускорение 0-100 км/ч за 8,6 сек - разход на гориво (ECE) 14,7 / 7,2 / 10,0 л / 100 км. |
| Масе: | празен автомобил 1589 кг - допустима обща маса 2099 кг. |
| Външни размери: | дължина 4745 мм - ширина 1780 мм - височина 1476 мм. |
| Вътрешни размери: | резервоар за гориво 65 л. |
| Кутия: | 471 1315-l |
Нашите измервания
| T = 10 ° C / p = 1010 mbar / отн. Собственост: 43% / Състояние, км Метър: 5759 км | |
| Ускорение 0-100 км: | 9,3s |
|---|---|
| 402 м от града: | 16,7 години ( 139 км/ч) |
| 1000 м от града: | 30,1 години ( 177 км/ч) |
| Гъвкавост 50-90 км / ч: | 8,3 / 12,8s |
| Гъвкавост 80-120 км / ч: | 12,3 / 17,6s |
| Максимална скорост: | 230 км / ч (V. и VI.) |
| тестов разход: | 11 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 37,9m |
| AM таблица: | 40m |
оценка
Ако искате динамика, по -добре погледнете по -отблизо конкурентите си. Преди всичко C5 иска да се поглези с комфорт, което също е напълно успешно благодарение на новата „шестица“. И повярвайте ми, с тази кола няма да попаднете на сиво място сред немските автомобили, които са толкова популярни сред младите хора.
Хвалим и укоряваме
комфорт
двигател
огромен багажник
мек контрол
Предаване
индикация на предавките на таблото
изработка
