Citroën Berlingo 1.6 HDi (80 kVt) Multispace

Ако погледнете колите по европейските пътища, се оказва, че седем места в кола са пълна глупост, дори повече от шест. Но какво да кажем за средно финансово семейство с четири деца? Как да го мобилизираме?

Предложението за седемместен автомобил не е много голямо, но вече не може да се пренебрегне. Има смисъл, че не можете да си купите седемместно купе, още по-малко роудстър (в края на краищата това е пълна глупост, тъй като роудстър означава двуместен кабриолет, но не по-малко, ако има по-визуално обяснение), дори комбито все още е проблематично.

Просто: няма място. Седем места просто заемат място. Лимузините изглеждат перфектни, но. ... Автомобили като Berlingo (за които дори още не успяхме да намерим подходящо име) са много популярни сред младите семейства. Как да не са? Това не са най -добрата доза дизайн, но са практични. На първо място, той е много просторен.

Така че това е Berlingo: със седем места, с последните две на третия ред и този в багажника. Следователно, той, разбира се, е по -малък, но седалката може да бъде сгъната, сгъната и по този начин да възстанови по -голямата част от основното пространство в багажника. Ако обаче собственикът се нуждае от тях, той просто ги поставя в основното положение, а ролката над багажника поставя кутията, предназначена за него, точно в края на багажника, точно пред петте врати.

Двете задни седалки предлагат забележимо по -малко пространство от другите седалки, което е логично само по себе си, но също така е приемливо, ако такъв Berlingo е предназначен за голямо семейство с деца. Следователно, ако имаме предвид деца като пътници на шеста и седма седалка, дори малко неудобно пълзене в тези седалки няма да бъде голяма пречка за използване. Вторият тип е същият като другите Berlings: със същия размер, индивидуален и подвижен един по един.

С изключение на последните две места, този Berlingo е същият като всички останали. Той има вертикален заден край и огромна, доста тежка повдигаща врата (трудно се затваря!) И по този начин се възползва максимално от задното пространство.

Той има плъзгащи се врати, които носят предимства, но и някои недостатъци; в горната част на централния стълб вътре има огромна була (която крие част от затварящия механизъм), чашите в тях не са класически повдигнати (а са изместени в хоризонтална посока) и само малка кутия с дъвка може да бъдат поставени в кутия в тях.

Не е задължително шасито му да е спортно, така че може перфектно да абсорбира къси неравности (като скорост) или ями и да направи пътуването комфортно. В кабината има много отворени и затворени чекмеджета, но преди всичко е полезно, за да могат пътниците да поставят малките си предмети в тях. А вътрешното пространство създава усещане за ефирност поради своите размери.

Пътниците на предните седалки очевидно имат най-много място около себе си и най-луксозните седалки, но грешката е, че седалката е твърде плоска (предната седалка не е повдигната достатъчно), което на практика е неудобно при спиране.

Шофьорът също би предпочел кожен волан, а пространството между предните седалки също има приятна особеност (по принцип очаквате по-голяма кутия там) - можете безопасно да поставите например пазарска чанта или раница. .

Сред малките решения заслужава да се отбележат входовете за музикални аксесоари (USB и aux) под радиото и до чекмеджето, където можете да съхранявате малък плейър с музикални файлове в mp3 формат. Ако приемем, че целевата група на подобно Berlingo е младо семейство, това оборудване несъмнено ще срещне одобрение. Точно като bluetooth за мобилен телефон.

Вероятно най -добрият избор за (също и този) Berlingo е турбодизел със 110 конски сили, който развива достатъчно мощност, за да кара прилично бързо дори при по -големи натоварвания на тялото, т.е.когато седалките са напълно заети. Остава известна горчивина; с новото поколение на Berlingos турбодизелите "загубиха" 0 литра обем, което също "отне" известен въртящ момент.

Този двигател от ново поколение обаче е много тих, спокоен и безотказно еластичен, тоест добре прикрива характера на турбо двигателя. Освен това може да се справи с голяма каросерия с доста малко гориво - разходът под седем литра на 100 километра далеч не е утопичен и съвсем реален вариант, ако шофьорът с мотор или газ може да бъде умерен.

Скоростната кутия все още е по-малко добрата страна на този Citroën - особено когато е неподвижен, лостът създава много ненадеждно усещане (за превключване на предавка), но се подобрява малко в движение. При умерена производителност на двигателя, задвижването на предните колела е просто, надеждно и безопасно решение за прехвърляне на мощност по пътя, но шофирането, поне при влошени условия под колелата, ще бъде по-безопасно с ESP.

С изключение на този недостатък, който също се превърна в стандарт, а не в лукс у нас, този Berlingo изглежда като перфектната кола за големи млади семейства. Ясно е, че без седем места, той нямаше да мине.

Винко Кернц, снимка: Алеш Павлетич

Citroën Berlingo 1.6 HDi (80 kVt) Multispace

Основни данни

Продажби:	Ситроен Словения
Базова цена на модела:	17.960 €
Цената на тестовия модел:	21.410 €
Изчислете цената на автомобилната застраховка
Мощност:	80kW (109 KM)
Ускорение (0-100 км / ч):	12,5 s
Максимална скорост:	173 км/ч
Консумация на ECE, смесен цикъл:	5,9 л / 100 км

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.560 cm? – максимална мощност 80 kW (109 к.с.) при 4.000 240 об/мин – максимален въртящ момент 260-1.750 Nm при XNUMX XNUMX об/мин.
Пренос на енергия:	двигател с предно задвижване - 5-степенна механична скоростна кутия - гуми 205/65 R 16 H (Michelin Energy Saver).
капацитет:	максимална скорост 173 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 12,5 сек - разход на гориво (ECE) 6,8/4,9/5,9 л/100 км, CO2 емисии 147 г/км.
Масе:	празен МПС 1.429 кг - допустима брутна маса 2.065 кг.
Външни размери:	дължина 4.380 мм - ширина 1.810 мм - височина 1.852 мм - резервоар за гориво 60л.
Кутия:	678-3.000 L

Нашите измервания

T = 18 ° C / p = 1.110 mbar / отн. vl. = 33% / Статус на километража: 7.527 км
Ускорение 0-100 км:	12,5s
402 м от града:	18,6 години ( 121 км/ч)
Гъвкавост 50-90 км / ч:	10,2 (IV.) S
Гъвкавост 80-120 км / ч:	14,0 (V.) стр
Максимална скорост:	173 км / ч (V.)
тестов разход:	8,3 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	38,8m
AM таблица:	40m

оценка

• Семейство с четири или пет деца? Това прави Burling мобилен. В допълнение, той има икономичен и приятелски двигател, огромно вътрешно пространство и всичко, с което сме свикнали в Берлинго.

Хвалим и укоряваме

салонно пространство

седем места

лекота на използване

консумация

шаси (комфорт)

плъзгаща се странична врата

вътрешни чекмеджета

Удобно местоположение на USB и aux входове

няма система за стабилизиране на ESP

предната седалка е наклонена твърде напред

странични чекмеджета и малки плъзгащи се чаши в плъзгащи се врати

пластмасов волан

тежка и неудобна задна врата