Какво представляват гумите Run-Flat?

Гумите Run-flat, както подсказва името им, могат да издържат теглото на автомобил без въздух. Това предпазва джантите на автомобила и значително улеснява ремонта на гуми. Run-flat гума все още може да отведе водача у дома или на безопасно място за смяна на гумата. Run-flat гума може да издържи средно 100 мили, след като се изпусне, и се препоръчва превозното средство да остане под 50 mph, когато въздухът започне да напуска гумата.

Какво го прави възможно?

От 1930-те години на миналия век се провеждат експерименти с идеята за гума, която да функционира дори след спукване. Има няколко начина да постигнете това, всеки със своите плюсове и минуси:

• Структурирани гуми с по-дебели странични стени, за да издържат теглото на автомобила.

  • Плюсове: Лесен за подмяна при повреда. Икономична алтернатива на резервната гума.
    
    
  • Против: Безполезно, ако повредата на страничната стена причини издуване. Влияе отрицателно на управлението на автомобила.

• Материал, прикрепен към колелото под гумата, който ще поддържа теглото на автомобила.

  • Професионалист: По-силен и превозното средство може да се движи с по-висока скорост, използвайки този тип. Може да се постави в обикновена гума.
    
    
  • Недостатъци: Не работи добре с малки колела или нископрофилни гуми.

• Самоуплътняващи се гуми, които пропускат ограничено количество въздух в случай на спукване.

  • Плюсове: По-евтини от структурираните run-flat гуми и по-ефективни при защита срещу спукване от конвенционалните гуми. Изпълнението е по-скоро като обикновен автобус.
  • Минуси: Реагира като обикновена гума на големи пробиви или сериозни повреди на гумата. Безполезно е, ако в гумата изобщо не е останал въздух.

Какви приложения имат?

Бронетехника и военна техника. Тежките бронирани превозни средства, както граждански, така и държавни, са оборудвани с гуми Run-Flat. Военните превозни средства също използват run-flat колела за работа в зони, където смяната на спукана гума може да бъде опасна. За това приложение почти винаги се използва втори тип гума с допълнителен материал, прикрепен към самото колело.

Автомобили без резервно колело. Много съвременни автомобили излизат от фабриката изобщо без резервна гума и имат стандартни run-flat гуми. Те почти винаги използват типа run-flat, при който самата гума поддържа тежестта на автомобила в случай на спукване.

Превозните средства в зони, предразположени към пробиване, или край пътищата, не са подходящи за смяна на колела.. Хората, живеещи на много каменисти пътища или на места, където има малко място за спиране в случай на спукване (като планински райони), могат да се възползват значително от тази технология. За тази цел обикновено се избират самоуплътняващи се гуми и структурирани гуми, тъй като могат да се монтират на всяко превозно средство и могат да се монтират без специално оборудване.

Колко полезни са run-flat гумите за средния шофьор?

Въпреки че гумите run-flat не са необходимост за повечето хора на пътя, те със сигурност могат да бъдат много удобна функция. Поради тази причина много превозни средства се изпращат от фабриката с гуми Run-Flat. Производителите вярват, че премахването на необходимостта от смяна на колелата отстрани на пътя подобрява безопасността на техните клиенти. За пътуващите до работното място няма значителни недостатъци на гумите run-flat, освен добавената цена.

Шофьорите на спортни автомобили и всеки, който обича десния крак, може да избягва гумите run-flat, тъй като те се представят по-зле на пистата от обикновените гуми. Run-Flats тежат повече и имат необичайно твърда странична стена. Уикенд воините могат много лесно да сменят своите run-flat гуми със слик състезателни гуми на пистата, което ги прави привлекателни дори за този тип потребители.