Какво е ботуш?

Свързаните части на автомобила се нуждаят от защита. Наличието на смазочни материали в местата на взаимодействие (възли) включва използването на специални капаци, които предотвратяват изтичане и проникване на чужди частици (прах, мръсотия, вода и др.). Това е отговорът на въпроса "какво е багажник за кола?" — защитно гумено покритие.

машинните прашници могат да бъдат с различни форми и размери - под формата на пръстен, подобен на маслено уплътнение, във формата на камбана или удължени. Но всички те имат една функция - защита на шарнирна или друг вид триеща се връзка.

Повредата на прашника е сериозен проблем. Дори и най-малката пукнатина в дизайна му може да доведе до прах и влага. Замърсяването ще образува абразив, който ще доведе до ускорено износване на частите, проблеми с производителността и корозия.

Тъй като прашниците са изложени на различни въздействия, те изискват периодичен преглед и оценка на състоянието им, за да не пропуснете момента, в който е време да ги смените и да предотвратите повреда на самата връзка.

За да изпълнява нещо безупречно функциите си зареждането трябва да има следните свойства:

• еластичност на материала (за движещи се части);
• адаптивност за работа при различни температури;
• устойчивост на агресивна външна среда;
• няма реакция към горива и смазочни материали.

Оригиналната част напълно отговаря на представения списък от характеристики и е по-надежден вариант от всяко висококачествено копие или еквивалент.

След това помислете какви видове прашници се намират в автомобилите.

Комплект за смяна на багажника на CV шарнира

Какво представлява обувката на CV шарнира?

SHRUS (шарнир с постоянна скорост) е забележителен детайл на автомобил с предно задвижване. Конструкцията на задвижването включва два CV шарнира (вътрешен и външен) от всяка страна. Всички те са защитени от прашници.

За да осигурят защита при трудни условия, прашниците за "гранати" (както се наричат ​​още CV шарнири) са изработени от силикон и неопрен. Формата им наподобява конус направен "акордеон". Не е избран случайно, защото само така частта избягва прищипване и разтягане при промяна на ъгъла на клетките на пантите. Прашникът е закрепен със скоби от двете страни. Те помагат за предпазване от прах, поддържайки пантата сигурна ден след ден.

Периодичната проверка на задвижването ще позволи своевременно откриване на повреда в багажника на CV шарнира. Ако се открие пукнатина, разкъсване или друга механична повреда, която нарушава херметичността, обувката на гранатата трябва да бъде сменена незабавно.

Смяната на багажника на CV шарнира е проста, но обезпокоителна процедура. За да го изпълним, първо трябва да премахнете устройството. След това изрежете повредения прашник и отстранете CV шарнира. Преди да поставите нов багажник върху пантата, изплакнете го обилно и след това нанесете нова грес върху модула. След като всичко е готово, можете отново да върнете частите на мястото им.

Подобно на повреден ботуш, скобите никога не трябва да се използват повторно. Изискват се да бъдат заменени.

Какво е обувка за въжета?

Кормилният механизъм също така предвижда използването на прашници. Тяхното закрепване и форма зависи пряко от дизайнерските характеристики. Въз основа на мястото на закрепване се открива сложността на ремонтните работи, необходими за подмяна на прашника, когато е повреден:

Кормилна рейка и ботуши за щанги

• Ако прашникът е на място закрепване на кормилни пръти към стойката, както се прави във VAZ-2109, тогава трябва да се потите тук. За да се смени, ще трябва да се извършат редица процедури, включително пълен демонтаж на кормилния механизъм.
• В такива модели автомобили като VAZ "Oka", прашниците също са в краищата на кормилната рейка. За да смените някой от тях, достатъчно е да премахнете скобата, да разкачите пръта, като развиете закрепващата гайка, и да отстраните повредения багажник.
• Сред всички разновидности на прашници на кормилна щанга има доста необичайни. Така че в модела Volkswagen Polo II прашниците са еластични капачки, облечен по тялото и фиксиран с яка. Те помагат да се предотврати навлизането на мръсотия във вътрешността на кормилния механизъм и се демонтират лесно.

Какво е обувка?

сачмен ботуш

За разлика от предишните модели, багажника за сферичните шарнири в окачването има структура, подобна на гъба. Широката част е разположена върху тялото на опората, а тясната приляга на пръста. Ниските натоварвания на обувката на топката направиха възможно изоставянето на "акордеона", който се използва в аналози за предотвратяване на механични деформации.

За закрепване на прашника се използва задържащ пръстен. Прикрепен е само към тялото. От друга страна, ботушът се държи от плътно прилягане.

Лесно е да смените повредена обувка. За да направите това, разкачете сферичния шарнир от главината и след това издърпайте задържащия пръстен с отвертка. След като това стане, багажникът може да бъде издърпан от опората. Преди да инсталирате ново зареждане, внимателно изплакнете откритите повърхности и първо ги намажете.

Подобни прашници се използват в накрайниците на кормилната щанга. Дизайнът им е идентичен, както и процесът на подмяна. Единствената разлика е в размера.

Какво представлява ботушът с амортисьор?

Ботуш на амортисьор

За защита на амортисьорите се използват прашници под формата на гофриран гумен ботуш, които най-често изобщо не са прикрепени. Те се държат на място чрез плътно прилягане и предпазват хромираното стебло от мръсотия и прах.

Изключение правят "класическите" модели VAZ, които използват метален корпус, който предпазва пръта на амортисьора. Осигурява дългосрочна защита, но ефективността му за предотвратяване на навлизането на мръсотия е малко по-ниска от тази на гумените аналози.

Към материала на прашниците на амортисьорите се поставят високи изисквания. За да може нещо да работи нормално в условия на повишено натоварване, то трябва да издържа на температури от -40 до +70 градуса. В допълнение, материалът трябва да е устойчив на проникване на масло, гориво или солеви разтвори, които се обработват през зимата.

Всяка повреда на багажника е непоправима. Веднага щом бъде забелязано, капакът трябва да се смени незабавно, за да се избегнат негативни последици.

Какво е шублер?

Калипер ботуши

Автомобилният шублер може да се похвали с наличието на два вида прашници наведнъж: направляващи прашници и бутални прашници. всеки от тях се различава по форма, но е направен от еластичен материал, който може да издържи на повишено напрежение и да предпази шублера от проникване на мръсотия и прах.

Често прашниците на шублера се сменят по време на превантивни ремонтни работи. След като установи влошаване на материала или повреда на конструкцията, собственикът на автомобила трябва сменете незабавно детайл. Ако това не се направи навреме, последствията могат да бъдат много неприятни.

Например, разкъсване на багажника на буталото и последващото навлизане на мръсотия ще доведе до механични повреди на цилиндъра и буталото, образуване на ръжда и дори задръстване. И повредата на прашниците на водачите води до факта, че те стават кисели, провокирайки неравномерно износване на накладките на дисковите спирачки.

Багажник на маховика

Какво е ботуш с маховик?

Багажник с маховик - "бяла врана" сред братята. За разлика от капаците за сферична или CV става, тя изработени от метал, за надеждна защита на маховика от чужди елементи и течности. Нарича се още капак на корпуса на съединителя.

Подобно на други части, багажникът на маховика може да бъде механично повреден, износен или корозирал. Ако не е възможно да се възстанови нормалното състояние, трябва да се смени.