Какво представлява поцинкованата каросерия на автомобила: описание и списък на моделите

Корозията с право се счита за основен враг на метала. Ако металната повърхност не е защитена, тя бързо се срутва. Този проблем е от значение и за каросериите на автомобилите. Лаковото покритие предпазва, но не е достатъчно. Едно от решенията беше поцинковането на тялото, което значително удължи експлоатационния му живот. Това не е най-лесният и евтин метод за защита, така че производителите имат различни подходи към методите за поцинковане.

Какво е поцинковане

В незащитения метал протича процес на окисляване. Кислородът прониква все по-дълбоко в метала, като постепенно го разрушава. Цинкът също се окислява във въздуха, но на повърхността се образува защитен филм. Този филм предотвратява проникването на кислород вътре, спирайки окисляването.

По този начин основата с цинково покритие е отлично защитена срещу корозия. Въз основа на метода на обработка, поцинкованото тяло може да продължи до 30 години.

Помощ. AvtoVAZ започва да използва частично поцинковане на тялото едва през 1998 година.

Технология и видове поцинковане

Основното условие за поцинковане е чиста и равна повърхност, която няма да бъде подложена на огъвания и удари. В автомобилната индустрия се използват няколко метода за обработка:

• горещо поцинкована (термична);
• галваничен;
• студ.

Нека разгледаме технологията и резултата от всеки от методите по-подробно.

горещ

Това е най-безопасният и най-добрият вид поцинковане. Купето на автомобила е изцяло потопено в съд с разтопен цинк. Температурата на течността може да достигне 500 ° C. По този начин чистият цинк реагира с кислорода, образувайки цинков карбонат на повърхността, който спира корозията. Цинкът покрива цялото тяло от всички страни, както и всички стави и шевове. Това позволява на автомобилните производители да предоставят гаранция за каросерията до 15 години.

В други области обработените по този начин части могат да продължат 65-120 години. Дори ако лаковото покритие е повредено, цинковият слой започва да се окислява, но не и металът. Дебелината на защитния слой е 15-20 микрона. В индустрията дебелината достига 100 микрона, което прави частите почти постоянни. Също така драскотините по време на гореща работа са склонни към самозатягане.

Audi беше първият, който използва тази технология на Audi A80. По -късно този метод е използван от Volvo, Porsche и други. Въпреки високата цена на горещото поцинковане, методът се използва не само за автомобили от премиум клас, но и за бюджетни модели. Например Renault Logan или Ford Focus.

Галванопластика

При метода за галванично покритие цинкът се нанася върху метала с помощта на електричество. Тялото се поставя в контейнер с цинк-съдържащ електролит. Този метод спестява консумация на вещества, тъй като цинкът покрива метала с абсолютно равномерен слой. Дебелината на цинковия слой по време на галваничния метод е 5-15 микрона. Производителите дават гаранция до 10 години.

Тъй като галваничното покритие е по-малко защитно, много производители подобряват качеството на метала, удебеляват цинковия слой и добавят слой грунд.

Този метод се използва от марки като Skoda, Mitsubishi, Chevrolet, Toyota, BMW, Volkswagen, Mercedes и някои други.

Помощ. От 2014 г. UAZ използва галванично поцинковане на модели Patriot, Hunter, Pickup. Дебелина на слоя 9-15 микрона.

студ

Това е прост и евтин начин за защита на тялото от корозия. Използва се на много бюджетни модели, включително Lada. В този случай високодисперсен цинков прах се нанася чрез пръскане. Съдържанието на цинк върху покритието е 90-93%.

Студеното поцинковане се използва широко от китайските, корейските и руските производители на автомобили. Често се използва и частично студено поцинковане, когато се обработват само част от частите или само едната страна. Тогава корозията може да започне например отвътре, въпреки че самата кола изглежда добре отвън.

Плюсове и минуси на методите за поцинковане

Всеки от описаните методи за прилагане на цинкова защита има своите плюсове и минуси.

• Горещо поцинковане осигурява отлична защита, но не може да се постигне равномерен слой. Също така цветът на покритието е сив и матов. Може да се разглеждат цинкови кристали.
• Методът за галванично покритие предпазва малко по-малко, но детайлът е лъскав и равномерен. Изгодно е и от икономическа гледна точка.
• Плюс методът за студена обработка е само евтин, но това е добре само за производителите, въпреки че ви позволява да намалите цената на автомобила.

Как да разбера дали каросерията на автомобила е поцинкована или не?

Ако искате да разберете дали каросерията е с цинково покритие или не, тогава първото нещо, което трябва да направите, е да разгледате техническата документация на автомобила. Ако не сте виждали думата "цинк" там, тогава няма защита срещу корозия. Въпреки че повечето производители на автомобили използват поцинковане, единственият въпрос е методът и областта на лечение. Например, на Lada Priora до 2008 г. само 28% от тялото е било поцинковано, на VAZ 2110 само 30% от тялото е било покрито. И това е при метода за студена обработка. Често китайските производители спестяват от лечение с цинк.

Можете също да търсите информация в Интернет в авторитетни ресурси. Има много таблици, които можете да намерите. Можете да видите едно от тях в края на тази статия.

Ако сте видели фразата „изцяло поцинкована“, това говори за галваничен или горещ метод за обработка на цялото тяло. Такава основа ще продължи много години без корозия.

Някои популярни модели с поцинковано тяло

Както вече споменахме, пълното поцинковане се използва и при много бюджетни модели. След това ще ви представим някои модели автомобили с антикорозионно покритие, които са много популярни в Русия и в чужбина.

• Рено Логан... Тялото на тази популярна марка е силно устойчиво на корозия. От 2008 г. той е изцяло поцинкован.
• Chevrolet Lacetti... Евтин автомобил, но с напълно антикорозионно покритие. Приложена е галванична обработка.
• Audi A6 (C5)... Дори 20-годишните автомобили от този клас изглеждат добре благодарение до голяма степен на пълното поцинковане. Същото може да се каже за всички автомобили на Audi. Този производител използва горещо поцинковане.
• Ford Focus... Истински автомобил за хора с добра антикорозионна защита. Всички тела в този диапазон са обработени горещо.
• Mitsubishi lancer... Силна и надеждна кола, която е обичана в Русия и в чужбина. Не ръждясва поради 9-15 микрона цинково покритие.

Поцинкована маса на каросерията на автомобила и методи за обработка

За повече подробности относно методите за поцинковане на каросерията на популярните модели автомобили вижте таблицата по-долу:

Модел на кола	Поцинкован тип
Audi 100 C3 1986, 1987, 1988 година	Частично горещо (едностранно)
Audi 100 C4 1988-1994 (всички модификации)
Audi A1 8x 2010-2019 г	Пълно горещо (двустранно)
Audi A5 8t 2007-2016 2 2016-2019
Audi Allroad C5 2000 г.	Частично горещо (едностранно)
Audi Allroad C5 2001-2005 г	Пълно горещо (двустранно)
Audi Q3 8u 2011-2019 г
Audi R8 (всички модификации)
Audi Rs-6 (всички модификации)
Audi S2	Частично горещо (едностранно)
Audi S6 C4 и C5
Audi S6 C6 и C7	Пълно горещо (двустранно)
Audi tt 8n	Частично горещо (едностранно)
Audi Tt 8h 8s	Пълно горещо (двустранно)
Audi A2 8z 1999-2000 г	Частично горещо (едностранно)
Audi A2 8z 2001-2005 г	Пълно горещо (двустранно)
Audi A6 (всички модификации)
Audi кабриолет B4	Частично горещо (едностранно)
Audi Q5	Пълно горещо (двустранно)
Audi RS-3
Audi RS-7
Ауди S3 8л	Частично горещо (едностранно)
Audi S3 8v	Пълно горещо (двустранно)
Audi S7
Audi 80 B3 и B4	Частично горещо (едностранно)
Ауди А3 8л
Audi A3 8p, 8pa, 8v	Пълно горещо (двустранно)
Audi A7
Audi купе 89	Частично горещо (едностранно)
Audi Q7	Пълно горещо (двустранно)
AUDI RS-4, RS-5
Audi RS-q3
Audi S4 C4 и B5	Частично горещо (едностранно)
Audi S4 B6, B7 B8	Пълно горещо (двустранно)
Audi S8 D2	Частично горещо (едностранно)
Audi S8 D3, D4	Пълно горещо (двустранно)
Audi 90	Частично горещо (едностранно)
Audi A4	Пълно горещо (двустранно)
Audi A8
Audi Q8
Audi Quattro след 1986г	Частично горещо (едностранно)
AUDI S1, S5, SQ5	Пълно горещо (двустранно)
BMW 1, 2, 3 E90 и F30, 4, 5 E60 и G30, 6 след 2003 г., 7 след 1998 г., M3 след 2000 г., M4, M5 след 1998 г., M6 след 2004 г., X1, X3, X5, X6, Z3 след 1998 г. , Z4, M2, X2, X4	Пълно галванично (двустранно)
BMW 8, Z1, Z8	Частично галванично покритие (двустранно)
Chevrolet Astro след 1989 г., Cruze 1, Impala 7 и 8, Niva 2002-2008, Suburban Gmt400 и 800, Avalanche преди рестайлинг	Частично галванично покритие (двустранно)
Chevrolet Captiva, Cruze J300 и 3, Impala 9 и 10, Niva 2009-2019, Suburban Gmt900, лавина след рестайлинг	Пълно галванично (двустранно)
Chevrolet Aveo, Epica, Lacetti, Orlando, Blazer 5, Cobalt, Evanda, Lanos, Camaro 5 6, Spark, Trail-blazer	Пълно галванично (двустранно)
Chevrolet Blazer 4, Camaro 4
Chevrolet Corvette C4 C5	Частично горещо (едностранно)
Chevrolet Corvette C6 C7	Пълно горещо (двустранно)
Fiat 500, 600, Doblo, Ducato, Scudo, Siena след 2000 г., Stilo	Частично галванично покритие (двустранно)
Fiat Brava и Bravo до 1999 г., Tipo 1995 г.	Студено поцинковани възлови връзки
Ford Explorer, Focus, Fiesta, Mustang, Transit след 2001 г., Fusion, Kuga	Пълно горещо (двустранно)
Форд Ескорт, Скорпион, Сиера	Частично горещо (едностранно)
Honda Accord, Civic, Cr-v, Fit, Stepwgn, Odyssey след 2005 г.	Пълно галванично (двустранно)
Hyundai Accent, Elantra, Getz, Grandeur, Santa-fe, Solaris, Sonata, Terracan, Tucson след 2005 г.	Частично студено
Hyundai галоп	Студено поцинковани възлови връзки
Infiniti Qx30, Q30, Q40	Пълно галванично (двустранно)
Infiniti M-серия до 2006 г.	Частично студено
Jaguar F-type Coupe, Roadster	Пълно горещо (двустранно)
Jaguar S-тип след 2007 г., Xe, E-pace	Пълно галванично (двустранно)
Land Rover Defender, Freelander, Range-rover след 2007 г.
Mazda 5, 6, Cx-7 след 2006 г., Cx-5, Cx-8
Mercedes-Benz A-class, C-class, E-class, Vito, Sprinter minibus after 1998, B-class, M-class, X-class, Gls-class
Mitsubishi Galant, L200, Lancer, Montero, Pajero с 2000 години, Asx, Outlander
Nissan Almera от 2012 г., март, Navara, X-trail от 2007 г., Juke
Opel Astra, Corsa, Vectra, Zafira от 2008 г.
Porsche 911 от 1999 г., Cayenne, 918, Carrera-gt	Пълно горещо (двустранно)
Porsche 959	Частично галванично покритие (двустранно)
Renault Megane, Scenic, Duster, Kangoo	Частичен цинков метал
Рено Логан	Пълно галванично (двустранно)
Seat Altea, Alhambra, Leon, Mii
Skoda Octavia от 1999 г., Fabia, Yeti, Rapid
Toyota Camry от 2001 г., Corolla от 1991 г., Hilux и Land-cruiser от 2000 г.
Фолксваген Амарок, Голф, Джета, Тигуан, Поло, Туарег
Volvo C30, V40, V60, V70, V90, S90, Xc60	Пълно горещо (двустранно)
Лада Калина, Приора, Ваз-2111, 2112, 2113, 2114, 2115 от 2009 г., Гранта, Ларгус	Частично студено
Vaz-Oka, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110 от 1999 г. насам	Студено поцинковани възлови връзки

Интересно видео

Вижте процеса на поцинковане на тялото със собствените си ръце в работилница във видеото по-долу:

Поцинковането на корпуса дава добра антикорозионна защита, но има разлика в метода на покритие. Тялото няма да живее дълго без защита, максимум 7-8 години. Ето защо, когато купувате кола, винаги трябва да обръщате внимание на момента.

Въпроси и отговори:

Какво представляват Chevrolet с поцинкована каросерия? Aveo, Blazer (3,4,5), Camaro (2-6), Captiva, Malibu, Cruze (1, J300 2009-2014, 3 2015-2021), Lacetti (2004-2013), Lanos (2005-2009) , Нива (2002-2021) ...

Как да определим дали тялото е поцинковано или не? Ако е възможно, можете да проверите VIN кода (много производители посочват кода за поцинкованото тяло). На мястото на чипа - най-сигурният начин да проверите за наличието на поцинковани.

Какви джипове с поцинкована каросерия? Ето марките, чиито модели автомобили могат да получат поцинкована каросерия: Porsche, Audi, Volvo, Ford, Chevrolet, Opel, Audi. Един и същ модел в различните години на производство може да се различава по вида на защитата на тялото.