Какво е окачване и повдигане на каросерията на автомобила
Съдържание
Днес увеличаването на клиренса е от значение не само за собствениците на SUV. Състоянието на вътрешните пътища ги принуждава да "вдигат" автомобилите си, за да избегнат повреди по дъното, палетите на двигателя и трансмисията. В статията ще разгледаме какво означава окачване и повдигане на тялото, как се извършва и какви нюанси възникват по време на работа.
Какво представлява асансьорът за окачване на автомобил?
Повдигане на окачването се нарича повдигане на автомобила спрямо пътното платно чрез промяна на дизайна в шасито. Повдигането на тялото се нарича повдигане на тялото, при което тялото се повдига спрямо рамката с помощта на дистанционни елементи. И двата варианта имат място, но за да изберете най-подходящия начин за увеличаване на клирънса, трябва да проучите конструктивните характеристики на тялото и окачването на конкретен автомобил, както и да разберете къде ще се експлоатира вашият автомобил.
Резултатът от повдигането е увеличаване на височината на надвеса на предната и задната част на тялото, което е изключително важно при преодоляване на стръмни спускания и изкачвания. Някои собственици на джипове започват да се настройват с колела с по-голям диаметър и в повечето случаи увеличаването на просвета е незаменимо.
Защо да използвам окачване?
По принцип собствениците на високопроходими превозни средства са ангажирани с окачването, което се използва там, където няма пътища, но има посоки. На такива автомобили можете свободно да ходите на лов и риболов, да преодолявате пясъчни кариери и дълбоки почви, както и да пресичате трудни кални пътища.
Често повдигането на окачването добавя минимум 30 мм луфт към клиренса, което помага много при монтиране на големи кални колела. Ако увеличаването на хлабината с дистанционни елементи за пружини или греди не е достатъчно, собствениците на автомобили следват пътя на повдигане на тялото.
Типове асансьори
Днес се използват два вида асансьори:
- увеличен пътен просвет чрез инсталиране на големи колела и дистанционни елементи за елементи на окачването;
- монтаж на дистанционни елементи под каросерията на автомобила.
Ако вторият метод е възможен само за рамкови превозни средства, тогава първият е достъпен дори за автомобили с носеща каросерия - просто трябва да инсталирате комплект дистанционни елементи или да направите и заварите специални платформи за пружини или амортисьори.
Лифтинг на тялото (лифтинг на тялото)
Този метод работи на автомобил с рамка. Повдигането се извършва чрез инсталиране на специални метални или гумени (флуоропластични) дистанционни елементи между дъното на тялото и рамката. Благодарение на този метод е възможно да се монтират колела с по-голям диаметър, както и да се монтират гуми с висока кал. Освен всичко друго, ъглите на вала на витлото и оста на оста остават в стандартната работна геометрия, което означава, че ресурсът на шарнирните елементи на трансмисията няма да бъде засегнат.
Също така, увеличаването на пространството между тялото и рамката дава възможност за цялостно и ефективно измиване и предотвратява запушването на труднодостъпни кухини с мръсотия.
В зависимост от височината на повдигане ще трябва да бъдат решени редица от следните проблеми:
- удължаване на спирачните тръби;
- добавяне на тръби към горивопровода;
- редизайн на охладителната система;
- монтаж на по-дълги кабели на ръчната спирачка.
Често повдигането на каросерията се извършва като допълнение към общото увеличение на клирънса на автомобила.
Повдигане на пружинно окачване
За настройка на пружинното окачване под формата на асансьор има два начина за монтиране на пружините - отгоре на моста и под моста. За горните пружини е предвидена облицовка между моста и пружините, както и добавяне на няколко коренни листа.
На пръв поглед монтажът на пружини е прост процес, просто трябва да заварите платформи и обеци под тях, но ситуацията е по-сложна. В този случай трябва да балансирате предната и задната част на автомобила, за да избегнете накланяне.
Освен това, въпросът е да се увеличат страничните ролки, което може да се избегне чрез инсталиране на по-твърди или допълнителни амортисьори, удебелен анти-търкалящ лост. Уверете се, че карданният вал е в най-хоризонтално положение, в противен случай съществува риск той да се счупи в грешния момент.
Предимства и недостатъци на окачването на асансьора
С увеличаването на клиренса има предимства, които е трудно да се подценят, но има и недостатъци.
По същество:
- способността за преодоляване на трудни офроуди;
- защита на двигателя, трансмисията и кормилното управление от повреда.
Недостатъци:
- увеличаването на клирънса е пряка намеса в дизайна на автомобила, което означава, че могат да възникнат проблеми със служителите на автомобилната инспекция;
- с окачване или повдигане на каросерията е необходимо допълнително да закупите аксесоари за нормалната работа на всички възли и механизми;
- цената на качествените комплекти и инсталирането им не са евтини;
- ресурсът на частите за окачване и трансмисия е рязко намален поради увеличаване на товара от масата на колелата и автомобила като цяло;
- управлението на висока кола изисква допълнителни умения и повишена грижа, особено ако мъртвата зона отпред е значително увеличена.
Въпроси и отговори:
Какво е повдигане на тялото и окачването? Това е, когато цялата кола се издига спрямо пътната настилка (повдигане на окачването) или само тялото (клиренсът остава същият, но колата е по-висока).
За какво е лифтингът на тялото? Този тип настройка се използва от тези, които искат да поставят на автомобилните колела с нестандартни размери, дори надвишаващи фабричните препоръки за алтернатива.
