Какво е клирънс на автомобил - снимка и обяснение на понятието

Един от основните параметри на всеки автомобил, заедно с дължината, междуосието и ширината, е просветът, който също се нарича просвет. Какво е?

Както казва Големият енциклопедичен речник, просветът е разстоянието между пътната настилка и най-ниската точка на дъното на автомобила. Този индикатор влияе на проходимостта на автомобила, колкото по-висок е клирънсът, толкова по-неравни пътища ще може да кара колата ви без повреда на картера и бронята на двигателя.

Пътният просвет се измерва в милиметри.

За трактори с обработка (MTZ-80, YuMZ-6) достига стойност от 450-500 mm, тоест 50 сантиметра, за специални трактори, които работят в памучни или оризови полета, просветът достига 2000 mm - 2 метра. Ако вземем автомобили от клас "А" - компактни хечбеци като Daewoo Matiz или Suzuki Swift, тогава просветът е 135-150 мм, ясно е, че проходимостта на такива автомобили е ниска. Малко по-голям клиренс за автомобили от класове “B” и “C” - Daewoo Nexia, Volkswagen Polo, Skoda Fabia и др. - от 150 до 175 милиметра.

Естествено, SUV, кросоувъри и SUV имат най-висок просвет:

• Hummer H1 - 410 мм (малко по-малко от този на MTZ-80 - 465 мм);
• УАЗ 469 - 300 мм;
• ВАЗ 2121 "Нива" - 220 мм;
• Renault Duster - 210 мм;
• Volkswagen Touareg І - 237-300 мм (за версията с въздушно окачване).

Всички тези стойности са дадени за ненатоварени превозни средства. Ако поставите пътници в колата си, хвърлете няколко 50-килограмови торби цимент в багажника, тогава пружините и амортисьорите ще увиснат, просветът ще намалее до 50-75 милиметра. И това вече е изпълнено с проблеми - счупен резервоар или картер, изпускателна тръба и резонатор, въпреки че са вдлъбнати в дъното, могат да се отделят, амортисьорите могат да изтекат с течение на времето, пружините на окачването също не са вечни. Камионите могат да спукат листови ресори, което често се среща от водачи на MAZ, ZIL и Lawn. С една дума, не можете да претоварите колата.

Как да сменя просвет?

Желанието за промяна на височината на возене възниква в следните случаи:

• за да увеличите проходимостта, ако постоянно шофирате по черни пътища, увеличете просвета;
• за да се подобри стабилността на пистата, клирънсът, напротив, се намалява.

Струва си да се отбележи, че отклонението от паспортните данни на автомобила засяга управлението, скоростомера и сензорите.

Най-лесният начин е да монтирате гуми с нисък или висок профил. Въпреки това, само смяната на гумите не е достатъчна, ще трябва също да изпилите и разширите арките на колелата, а в някои случаи и напълно да смените скоростната кутия, за да намалите / увеличите предавателното отношение.

Можете също да увеличите хлабината, като инсталирате дистанционни елементи. Те се монтират между носещите части на стелажите и тялото. Друг начин е да се монтират гумени уплътнения-дистанционери между намотките на амортисьорните пружини. Ясно е, че комфортът на возене ще намалее – окачването ще стане по-твърдо и буквално ще усетите всяка дупка.

Има и автомобили с регулируемо въздушно окачване, макар че са скъпи. Подобни модификации могат да доведат до лош контрол в завоите, но това не е толкова критично, ако наистина трябва да увеличите плаването извън пътя.

Е, и накрая, струва си да се каже, че още в началото на лятото на 2014 г. се появи информация, че за промяна на просвета с повече от 50 мм те ще бъдат глобени по член от Кодекса за административните нарушения от 12.5 - 500 рубли.

Тази информация все още не е потвърдена, но от нея може да се заключи, че всички промени в дизайна на автомобила засягат безопасността на движението, така че те трябва да получат подходящи разрешителни.

Зареждане ...