Какво е състезанието във Формула 1 - как преминават етапите на F1, основите на "манекени"

Всеки производител, който твърди, че е водещата марка в автомобилния свят, е мислил да участва в автомобилни състезания поне веднъж в своето съществуване. И мнозина успяват.

Това се прави не само от спортен интерес. Състезателите се интересуват от тестване на уменията си в екстремни условия. За автомобилен производител това е преди всичко възможност да тества надеждността и ефективността на своите продукти, както и да тества нови технологии.

Малко по-рано представиха Автотачки кратък преглед на най-популярните автомобилни състезания в света... Сега да се спрем на категорията Гран При. Какво е това състезание, основните правила на състезанието и някои тънкости, които ще помогнат на начинаещите да разберат подробностите за състезанията на автомобили с отворени колела.

Основни неща за начинаещи и манекени

Първото състезание от Формула 1 се проведе през 50-ата година на миналия век, въпреки че до 1981 г. състезанието се наричаше Световно първенство за състезатели. Защо формулата е сега? Тъй като това е набор от правила, които създават определена комбинация, която позволява на най-добрите пилоти да участват в състезания с най-иновативните и най-бързи автомобили.

Състезанието се контролира от международна група, наречена Formula1 Group. През цялата година има няколко сцени по различни писти. В голямата награда се състезават както индивидуалните пилоти, които се стремят да получат титлата световен шампион, така и отборите за най-добрия конструктор.

Шампионатът започва през март всяка година и продължава до ноември. Има пауза от 1-2 седмици между етапите. Състезанието се прекъсва за около месец в средата на сезона. През първото полугодие производителите вече получават информация за недостатъците на своите автомобили, която имат около 30 дни, за да поправят. Не е необичайно тази почивка да промени радикално хода на състезанието.

Ключовият момент в това състезание е не толкова скоростта на пилота, колкото тактиката, която отборът ще избере. За успех всеки гараж има специален екип. Анализаторите изучават тактиката на други отбори и предлагат свои собствени схеми, които според тях ще бъдат по-успешни през всички етапи. Пример за това е времето, когато автомобилът трябва да се вкара в кутията за смяна на колелата.

Правила на Формула 1 (подробно описание)

На всеки отбор се дават три безплатни състезания, които позволяват на пилотите да се запознаят с завоите на пистите, както и да свикнат с поведението на новия автомобил, получил актуализиран пакет. Максимално допустимата скорост на превозните средства е 60 км / ч.

Преди всеки етап се провежда квалификация, според резултатите от която се определя позицията на ездачите на старта. Общо има три сесии на квалификационни състезания:

1. Състезанието се провежда за 30 минути, започвайки в 14:00 събота. На него присъстват всички състезатели, които са успели да се регистрират. В края на състезанието пилотите, които дойдоха на финалната линия последни (седем места от края), се придвижват до последните места на старта.
2. Подобна надпревара с участието на други пилоти. Целта е същата - да се определят следващите 7 места след предишните седем по-близо до старта.
3. Последното състезание отнема десет минути. В него участват първите десет от предишното състезание. Резултатът е, че всеки пилот получава своето място на стартовата линия на основното състезание.

След като квалификацията приключи, първите десет коли се заключват в кутиите. Те не могат да бъдат регулирани или монтирани с нови части. Всички останали състезатели имат право да сменят гумите. В случай на промяна в метеорологичните условия (започна да вали или обратно - стана слънчево), всички участници могат да сменят гумата за подходящ тип пътна настилка.

Състезанието започва в последния ден от седмицата. Състезанието се провежда по трасето, чиято форма е кръг с много трудни завои. Дължината на разстоянието е най-малко 305 километра. По отношение на продължителността, индивидуалното състезание не трябва да продължава повече от два часа. Допълнително време се начислява в случай на инцидент или временно спиране на състезанието по други причини. В крайна сметка максималното състезание трае до 4 часа с отчитане на допълнително време.

Колата се зарежда веднъж преди състезанието. Разрешено е да се сменят счупени части или износена гума. Ездачът трябва да кара внимателно, тъй като броят на спирките може да го тласне в по-ниска позиция, което може да доведе до по-малко ефективен пилот да вземе финалния флаг. Когато една кола навлезе в пит-лентата, тя трябва да се движи със скорост най-малко 100 километра в час.

Спортни разпоредби

Това е термин, който предполага списък на това, което може да се направи и какво е забранено за всички участници в състезанието. Правилата са изготвени от световната компания FIA Formula1 Championship. Списъкът с правила описва правата и задълженията на ездачите. Спазването на всички правила се следи от членове на Международната федерация по автомобилен спорт.

Основни разпоредби

Формула XNUMX - състезания по няколко писти с различна трудност на автомобили с отворени колела. Състезанието получи статут на Голямата награда, а в света на моторните спортове се нарича „Кралска надпревара“, защото пилотите показват пилотаж върху тях на високоскоростни състезания.

Шампион е този, който получава най-много точки, а не най-бързият пилот на определена писта. Ако участник не се яви на състезанието и причината не е валидна, той ще получи сериозна глоба.

огнени топки

В допълнение към правилата, регулиращи действията на всички участници, има рамка, според която се създават спортни автомобили, които имат право да участват в състезания. Ето основно ръководство за автомобили:

1. Максималният брой автомобили в парка на отбора е два. Има и двама водачи. Понякога трима или четирима пилоти могат да участват от екипа, но все пак трябва да има две коли.
2. Шасито на автомобила може да бъде създадено в дизайнерския отдел на екипа. В този случай автомобилът може да бъде оборудван с двигател на трета страна. Ширината на сглобеното превозно средство трябва да бъде в рамките на 1,8 метра, височината не трябва да надвишава 0,95 метра, а теглото на цялото оборудване (включително водача и пълния резервоар) трябва да бъде най-малко 600 килограма.
3. Превозното средство трябва да е сертифицирано за безопасност при катастрофа. Корпусът е лек и изработен от въглеродни влакна.
4. Колелата на автомобила са отворени. Колелото трябва да има максимален диаметър 26 инча. Предната гума трябва да бъде минимум 30 сантиметра и половина широка и максимум 35,5 cm. Задната гума трябва да е широка между 36 и половина до 38 сантиметра. Задвижване на задните колела.
5. Резервоарът за гориво трябва да бъде гумиран, за да се увеличи устойчивостта на удар. Вътре трябва да има няколко секции за по-голяма безопасност.
6. Двигателите, използвани при този вид транспорт, имат 8 или 10 цилиндъра. Турбокомпресори не могат да се използват. Обемът им е 2,4-3,0 литра. Максимална мощност - 770 конски сили. Оборотите на двигателя не трябва да надвишават 18 хиляди в минута.

Точкова система

През сезона се присъждат 525 точки. Точки се присъждат само за първите десет заети места. Накратко, ето как се присъждат точки на ездач или отбор:

• 10-то място - 1 точка;
• 9 място - 2 точки;
• 8 място - 4 точки;
• 7 място - 6 точки;
• 6-то място - 8 точки;
• 5-то място - 10 точки;
• 4 място - 12 точки;
• 3-то място - 15 точки;
• 2 място - 18 точки;
• 1-во място - 25 точки.

Точки се получават както от пилоти, така и от екипи. Всеки ездач на безопасност също получава точки, които се кредитират в личния му акаунт.

Когато даден отбор спечели, на церемонията по награждаването ще се играе националният химн на страната, която го е лицензирала да се състезава. В чест на победата на определен пилот се изпълнява химнът на страната на клуба, за който е играл. Ако страните съвпадат, националният химн се изпълнява веднъж. Тези подробности обаче се променят периодично в отделни сезони.

Формула XNUMX гуми

Pirelli е единственият производител на гуми за състезания от Формула 1. Това спестява време и пари за тестване на състезателни модели. На всеки отбор се разпределят 11 комплекта гуми за суха писта за един етап, три комплекта за мокри пътища и четири междинни типа.

Всеки тип гума има специална маркировка, благодарение на която управителите на контролиращата компания могат да проследят дали отборът не нарушава състезателните правила. Категориите са маркирани със следните цветове:

• Оранжев надпис - тип твърда гума;
• Бели букви - среден тип гума;
• Жълти букви и символи - мека гума;
• Червените надписи са най-меките гуми.

По време на състезанието водачите трябва да използват различни категории гуми.

Безопасност на ездача

Тъй като автомобилите по време на състезания се ускоряват до скорости над 200 километра в час, на пистата често се случват сблъсъци, в резултат на което пилотите често умират. Един от най-тежките инциденти се случи през 1994 г., когато изгряваща звезда Айртон Сена почина. Според резултатите от прегледа водачът не е могъл да се справи с автомобила поради счупена кормилна колона, която при сблъсък е пробила шофьорската каска.

За да се намали рискът от смърт по време на неизбежни произшествия, са затегнати изискванията за безопасност. От тази година всяка кола трябва да бъде оборудвана с ролки, страничните части на тялото са станали по-високи.

Що се отнася до боеприпасите на ездачите, специалните топлоустойчиви костюми, включително специални обувки, са задължителни. Автомобилът се счита за безопасен, ако пилотът се справи със задачата да напусне колата в рамките на 5 секунди.

Предпазен автомобил

По време на състезанието има ситуации, когато няма начин да се спре състезанието. В такива случаи на пистата се движи автомобил с безопасност (или темпо). На пистата се появяват жълти знамена, които сигнализират на всички ездачи да се подредят в една линия зад колата с мигащи жълти сигнали.

Докато това превозно средство се движи по пистата, на състезателите е забранено да изпреварват противник, включително жълта кола, която върви отпред. Когато елиминира заплахата от инциденти, скоростната кола завършва кръга и напуска пистата. Светофарът дава зелен сигнал, за да предупреди участниците в състезанието, че състезанието е възобновено. Зеленият флаг дава възможност на пилотите да натиснат педала на пода и да продължат борбата за първото място.

Спрете състезанието

Според регламента на F-1 състезанието може да бъде напълно спряно. За целта включете червената светлина на основния светофар и размахайте флаговете със съответния цвят. Никоя кола не може да напусне пит лентата. Автомобилите спират в съответствие с позициите, които са заели по това време.

Ако състезанието спре (мащабна катастрофа), когато автомобилите вече са изминали ¾ от разстоянието, след отстраняването на последствията, състезанието няма да се възобнови. Позициите, заети от състезателите преди появата на червените знамена, се записват и състезателите ще получават точки.

Случва се инцидент да се случи след една обиколка, но водещите автомобили все още не са завършили втората обиколка. В този случай ново начало се случва от същите позиции, които първоначално са заели отборите. Във всички останали случаи състезанието се възобновява от позициите, на които е спряно.

Класификация

Шофьорите са класифицирани, ако са преминали повече от 90 процента от обиколките, които лидерът е завършил. Непълният брой обиколки се закръглява надолу (т.е. непълната обиколка не се отчита).

Това е единственият параметър, по който се определя победителят от всички етапи. Ето един малък пример. Лидерът завърши 70 обиколки. Класификацията включва участници, преминали 63 или повече ринга. Лидерът получава първото място на подиума. Останалите заемат местата си в зависимост от това колко обиколки са завършени.

Когато лидерът пресече финалната линия на последната обиколка, състезанието завършва и журито ще преброи броя обиколки, завършени от останалите състезатели. Въз основа на това се определят местата в класирането.

Знамена на Формула 1

Ето значенията на флаговете, които пилотите могат да видят по време на състезанието:

1. Зелено - възобновяване на състезанието;
2. Червено - пълна спирка на състезанието;
3. Черен цвят - водачът е дисквалифициран;
4. Два триъгълника (черно и бяло) - водачът получава предупреждение;
5. Удебелена оранжева точка на черен фон - автомобилът е в опасно техническо състояние;
6. Черен и бял пул - завършване на състезанието;
7. Жълто (един флаг) - намалете скоростта. Изпреварването на съперници е забранено поради опасността на пътя;
8. Идентичен цвят, само два флага - за да се забави, не можете да изпреварвате и трябва да сте готови да спрете;
9. Раирано знаме с жълти и червени линии - предупреждение за загуба на сцепление поради разлято масло или дъжд;
10. Белият цвят показва, че бавна кола се движи по пистата;
11. Синият цвят е сигнал към конкретен пилот, че иска да го изпревари.

Поставяне на автомобили на стартовата решетка

Този термин се отнася до пътната маркировка, която показва къде трябва да бъдат разположени автомобилите. Разстоянието между обектите е 8 метра. Всички автомобили са поставени на пистата в две колони.

Ето принципа, който стои зад конструкцията:

• Места 24-18 са запазени за състезатели, които са в най-долните седем от първата квалификационна сесия;
• Позиции 17-11 са заети от последните седем състезатели от втората квалификационна сесия;
• Десетте най-добри места ще бъдат разпределени според резултатите от третата квалификация.

Ако двама състезатели показаха едно и също време в една от сесиите, тогава този, който показа този показател по-рано, ще заеме по-напредналата позиция. Най-добра позиция заемат онези състезатели, които са стартирали, но не са завършили най-бързата обиколка. Следват тези, които не са имали време да завършат отоплителния пръстен. Ако даден отбор извърши нарушения преди началото на състезанието, той ще бъде наказан.

Подготовка за старт

Преди началото на състезанието се провежда подготвителен процес. Ето какво трябва да се случи определено време преди зелената светлина на светофара:

• 30 мин. Пит алеята е отворена. Автомобилите с пълно гориво се търкалят до подходящото място на маркировката (двигателите не работят). В този момент някои състезатели решават да направят уводна езда, но все пак трябва да влязат в подходящата позиция, преди да стартират.
• 17мин. Активира се звуково предупреждение, че след 2 минути. пит лентата ще бъде затворена.
• 15 минути. Пит алеята се затваря. Присъстващите чуват втората сирена. Ако някоя кола няма време да напусне тази зона, ще бъде възможно да потегли само след като целият пелотон премине първия пръстен. Участниците виждат светофар с пет червени сигнала.
• 10 мин. Таблото светва, което показва позицията на всеки пилот в старта. Всички напускат сайта. Остават само пилотите, представителите на екипа и механиците.
• 5 минути. Първият комплект лампи на светофара угасва, издава се сирена. Автомобилите, които все още не са на колела, трябва да тръгват от кутията, където се сменят колелата, или от последната позиция на решетката.
• 3 мин. Вторият комплект червени лампи угасва, чува се друга сирена. Пилотите се качват в колите си и се закопчават.
• 1 минута. Механиците си тръгват. Звучи сирената. Третият комплект лампи угасва. Двигателите стартират.
• 15 сек. Включена е последната двойка лампи. В случай на неизправност в автомобила, водачът вдига ръка. Зад него е състезателният маршал с жълто знаме.

Старт

Когато всички светофари изчезнат, всички автомобили трябва да преминат през първия контур, който се нарича контур за загряване. Състезанието продължава 30 секунди. Всеки състезател не просто кара плавно, но се разхожда по пистата, за да вземе най-топлите гуми за подобряване на сцеплението.

Когато загряването приключи, машините се връщат на мястото си. Освен това всички лампи на светофара се активират на свой ред и изведнъж угасват. Това е сигналът за започване. Ако стартът бъде отменен, светва зелената лампичка.

Ако колата започне да се движи преди време, тя има право на 10 секунди наказание за фалстарт. Този път той ще прекара нова смяна на гумата или ще се качи в питлейна. В случай на проблеми с която и да е кола, всички останали се обаждат отново, за да се загреят и тази кола се връща обратно в пит лентата.

Случва се повреда да възникне по време на загряването. Тогава пейс колата включва оранжевия сигнал на покрива, след което стартът се отлага. Когато времето се промени драстично (започне да вали), стартът може да се забави, докато всички не сменят гумите.

завършек

Състезанието завършва с вълна от карирано знаме, когато лидерът пресича последната си обиколка. Останалите състезатели спират да се бият, след като преминат финалната линия в края на текущата обиколка. След това противниците влизат в парка на отбора.

Случва се така, че флагът е показан по-рано от необходимото, което може да се счита за край на състезанието и лидерът получава точките си според покритите обиколки. Друга ситуация - знамето не се показва, въпреки че необходимото разстояние вече е изминато. В този случай състезанието все още приключва в съответствие с подчертаните разпоредби.

Настаняването приключва след 120 минути. (ако състезанието спре, този период се добавя към общото време) или когато лидерът е завършил всички кръгове по-рано.

Ограничения за подобряване на забавлението

За да добавят малко интрига към състезанието, организаторите на състезанието са създали допълнително правило относно използването на двигатели. Така че за целия период (около 20 етапа) пилотът може да използва три двигателя. Понякога отборът изцежда всички "сокове" от уреда, но не предоставя аналог, който да го замести, въпреки че все още е подходящ за състезание.

В този случай на ездача се наказва наказание. Като наказание за използване на такъв мотор, той се премества в последната позиция. Поради това той трябва да изпревари всички съперници. Не съвсем честно, но грандиозно.

Пилотите са най-добрите

Състезанието F-1 е достъпно изключително за най-добрите състезатели. Не можете да стигнете до Голямата награда само с пари. В този случай опитът е от ключово значение. Състезателят трябва да има супер лиценз, за ​​да се регистрира. За целта той трябва да премине през цялата кариера в спортните състезания в тази категория.

И така, спортистът първо трябва да стане най-добрият (всяко от трите места на подиума) в състезанието F-3 или F-2. Това са така наречените състезания за юноши. При тях автомобилите имат по-малка мощност. Супер лицензът се издава само на този, който попадне в челната тройка.

Поради големия брой професионалисти, не всеки успява да си проправи път към Кралските състезания. Поради тази причина много пилоти със супер лиценз са принудени да работят с по-малко перспективни екипи, но въпреки това имат добри пари поради изгодни договори.

Въпреки това пилотът все още трябва да подобри уменията си. В противен случай екипът ще намери друга изгряваща звезда с повече обещания на негово място.

Ето кратко видео за характеристиките на огнените топки F-1:

Автомобили от Формула 1: характеристики, ускорение, скорост, цени, история

Въпроси и отговори:

Какво представляват отборите от Формула 1? В сезон 2021 участват следните отбори: Алпин, Алфа Ромео, Алфа Таури, Астън Мартин, Макларън, Мерцедес, Ред Бул, Уилямс, Ферари, Хаас.

Кога започва F1 2021? Сезонът на Формула 1 през 2021 г. стартира на 28 март 2021 г. През 2022 година сезонът ще започне на 20 март. Календарът на състезанията е насрочен до 20 ноември 2022 г.

Как вървят състезанията във Формула 1? Състезанието се провежда в неделя. Минималното разстояние е 305 километра. Броят на кръговете се определя в зависимост от размера на пръстена. Настаняването трябва да продължи не повече от два часа.