Какво да направите, ако колата дръпне?
Съдържание
Всички собственици на автомобили могат да се сблъскат с такъв проблем, на празен ход ICE колата потрепва, но тръгва перфектно и всичко е наред на скорост. Това предполага, че може да има повреди в системата за запалване или горивна система.
Например може да светне лампата за проверка на двигателя. Иконата „проверка“ е сигнал, на който трябва да обърнете внимание и да отделите време, за да проверите техническото състояние на автомобила, за да откриете причината за повредата.
Потрепващ инжектор
Проблемът с дръпването на автомобила е особено важен след няколко години експлоатация. Когато при стартиране на студен двигател с вътрешно горене или при загряване внезапно се появи „провал“ на оборотите с разлика от няколко секунди. Скок на оборотите около 1300-500. При по-нататъшно загряване спадовете изчезват и оборотите на двигателя с вътрешно горене се възстановяват и може да не се появят до следващия „студен“ старт. Подобно поведение може да постави в ступор дори опитен собственик на кола. Причината за това странно поведение на автомобила може да е датчик за температура. Трябва да се смени.
Доста често такива проблеми се появяват именно в двигатели с вътрешно горене, на които е монтирано електронно впръскване на гориво и това се дължи на изтичане на въздух. Това се дължи на факта, че управляващият блок не изчислява правилното количество въздух, което трябва да влезе в цилиндрите и, като взема предвид състоянието на допълнителния ред сензори, също временно отваря електромагнитните клапани на инжекторите. В резултат на навлизането на излишен въздух сензорът за газта показва, че не трябва да е там, а сензорът за температура показва, че двигателят с вътрешно горене вече не е в режим на загряване, което означава, че трябва да се налива по-малко гориво, в резултат , компютъра се лута и не разбира какво да произвежда с повече въздух.
Нарушаването на автоматичното регулиране на енергийната система води до факта, че скоростта на двигателя с вътрешно горене е с честота приблизително 3 секунди. промяна: след това 1200 rpm, след това 800 rpm.
карбуратора потрепва
При карбураторните ICE причината за рязката промяна в скоростта на ICE може да бъде неправилна настройка на серво ICE, чиято задача е леко да отвори дросела. Необходимо е да развиете регулиращите винтове на серво-ICE, чието задвижване се движи в синхрон със скоковете на скоростта, ако всичко е настроено, такива скокове веднага ще изчезнат.
В случай, че двигателят с вътрешно горене не реагира по никакъв начин на тях, всичко трябва да се върне в състоянието, в което е било. И тогава по-късно ще разберете, че в един режим на работа има спадове в газта, скоростта започва да плава, разходът на гориво се увеличава значително.
Общи препоръки за намиране на причината за потрепване на автомобилния бензин
- Проверете кабелите и запалителната бобина.
- Проверете състоянието и сменете свещите.
- Редовно проверявайте и сменяйте горивните и въздушните филтри.
- При автомобили с карбуратор проверете момента на запалване.
- При инжекционните ICE причината може да е запушване на дюзите и редица неправилни показания на сензора.
Дизелови потрепвания
При дизеловите ICE проблемът с дръпването на автомобила може да се забележи не само на празен ход. Трудно е за вярване, но има само една причина - в резултат на заклинване на подвижните лопатки в захранващата помпа. Засядането може да възникне само поради ръжда, която може да се появи поради вода в горивото. Обикновено това често се случва с онези машини, които стоят дълго време (особено през зимата). За да избегнете, има списък с препоръки в случай, че ще оставите дизеловия си автомобил на дълъг паркинг. В този случай в горивото се изсипват специални добавки, а сибирските автомеханици често наливат малко количество специално двигателно масло в резервоара за гориво, което допринася за гладката работа на инжекционната помпа.
