Какво означават съкращенията на автомобилите

Естествено, с модернизацията на автомобилната индустрия броят на различните допълнителни услуги в тях се увеличи. В резултат на това се появиха много имена на нови технологии и за да ги запомнят по-лесно, производителите излязоха с много съкращения. Парадоксът в случая е, че понякога едни и същи системи имат различни имена, само защото са патентовани от друга компания и някои дреболии не са съвсем еднакви. Така че би било хубаво да знаете имената на поне 10 от най-важните съкращения в автомобилите. Поне за да се избегне объркване, следващия път, когато прочетем списъка с оборудване за нова машина.

ACC - Adaptive Cruise Control, адаптивен круиз контрол

Той следи превозни средства отпред и автоматично забавя скоростта, когато по-бавно превозно средство навлезе в лентата. Когато пречещото превозно средство се върне вдясно, адаптивният темпомат автоматично ускорява до зададената скорост. Това е едно от допълненията, което продължава да се развива с развитието на автономни превозни средства.

BSD - Откриване на мъртва точка

Системата има камери или сензори, вградени в страничните огледала. Те търсят предмети в сляпата или мъртвата точка – тази, която не се вижда в огледалата. Така че, дори когато не можете да видите кола, движеща се до вас, технологията буквално ви спира. В повечето случаи системата е активна само когато включите мигача и се подготвите за смяна на лентата.

ESP - Електронна програма за стабилност, електронен контрол на стабилността

Всеки производител има свое собствено съкращение - ESC, VSC, DSC, ESP (Electronic / Vehicle / Dynamyc Stability Control, Electronic Stability Program). Това е технология, която гарантира, че автомобилът няма да загуби сцепление в най-неподходящия момент. Системата обаче работи по различен начин в различните превозни средства. В някои приложения той автоматично активира спирачките, за да стабилизира автомобила, докато в други изключва запалителните свещи, за да увеличи скоростта и да върне контрола обратно в ръцете на водача. Или прави и двете.

FCW - предупреждение за челен сблъсък

Ако системата засече препятствие и водачът не реагира навреме, автомобилът автоматично предполага, че ще настъпи сблъсък. В резултат на това технологията за милисекунди решава да действа - на таблото се появява светлина, аудиосистемата започва да издава звуков сигнал, а спирачната система се подготвя за активно спиране. Друга система, наречена FCA (Forward Collision Assist), добавя към това възможността автомобилът да спре сам, ако е необходимо, без да е необходима реакция от водача.

HUD - Head-Up дисплей, централен стъклен дисплей

Тази технология е заимствана от автомобилните производители от авиацията. Информация от навигационната система, скоростомера и най-важните индикатори на двигателя се показва директно на предното стъкло. Данните се проектират точно пред очите на шофьора, който вече няма причина да се оправдава, че е разсеян и не знае колко се движи.

LDW - предупреждение за напускане на лентата

Камерите, инсталирани от двете страни на превозното средство, следят пътната маркировка. Ако е непрекъснат и автомобилът започне да го пресича, системата напомня на водача със звуков сигнал и в някои случаи чрез вибрация на волана да го подкани да се върне в лентата си.

LKA - Асистент за поддържане на лентата

Преминавайки към аларма от системата LDW, вашият автомобил може не само да чете пътна маркировка, но и безпроблемно да ви води по правилния и безопасен път. Ето защо LKA или Lane Keep Assist се грижи за това. На практика превозно средство, оборудвано с него, може да се завърти самостоятелно, ако маркировката е достатъчно ясна. Но в същото време ще ви сигнализира все по-тревожно, че автомобилът трябва да бъде взет отново под контрол.

TCS - Traction Control System, контрол на сцеплението

TCS е много близо до електронните системи за контрол на стабилността, тъй като отново се грижи за сцеплението и стабилността на вашия автомобил, като пречи на работата на двигателя. Технологията следи скоростта на всяко отделно колело и по този начин разбира кое има най-малко теглително усилие.

HDC - Контрол на спускането по наклон

Докато компютрите контролират почти всичко в колите, защо да не им поверите да слизат по стръмен хълм? В това има много тънкости и най-често говорим за офроуд условия, при които повърхността е доста нестабилна, а центърът на тежестта е висок. Ето защо SUV моделите са оборудвани предимно с HDC. Технологията ви дава правото да свалите краката си от педалите и просто да насочите Jeep в правилната посока, останалото се извършва от компютър, който индивидуално управлява спирачките, за да предотврати блокиране на колелата и други проблеми, свързани със спускане по стръмни наклони.

OBD - On-Board Diagnostics, бордова диагностика

Към това обозначение най-често свързваме съединител, който е скрит някъде в купето на автомобила и в който е включен компютърен четец за проверка на всички електронни системи за грешки и проблеми. Ако отидете в сервиз и помолите механиците да извършат компютърна диагностика на колата ви, те ще използват стандартизиран OBD конектор. Можете да го направите сами, ако имате необходимия софтуер. Продават се голямо разнообразие от приспособления, но не всички работят гладко и надеждно.