Какво означава маркировката на автомобилните фарове (местоположение и декодиране)

Осветлението на автомобила играе важна роля в системата за безопасност и това важи особено за фаровете. Обикновено тези осветителни устройства включват къси и дълги светлини, понякога дневни светлини (DRL), фарове за мъгла (PTF), както и странични светлини и пътепоказатели са включени в блоковете. Всичко това е желателно да се вземе предвид в буквено-цифрово кодиране на техните случаи.

Какво можете да научите от маркировките на фаровете

Необходимата минимална информация, която трябва да бъде маркирана, обикновено включва:

• свойства, вид и технология на използваните лампи;
• определяне на фара по естеството на неговото приложение;
• ниво на осветеност на пътя, създадено от устройството;
• името на държавата, която е разрешила използването на този фар и е одобрила техническите му условия и сертификат за съответствие с представения за изпитване образец;
• допълнителна информация, включително характеристиките на превозните средства, на които се използва тази светлина, датата на производство и някои други характеристики.

Маркировките не винаги са унифицирани с всеки международен стандарт, но основната част от кодовете приблизително съответства на общоприетия набор от съкращения.

местоположение

Има два случая за местоположение на маркировката, върху защитните стъкла на оптиката и от задната страна на пластмасовия корпус на фара.

Вторият метод се използва, когато е възможно да се подменят очила по време на работа, без да се отхвърля комплекта на фаровете, въпреки че и по този въпрос няма еднозначност.

Понякога се прилага допълнителна информация под формата на стикери. Това не е толкова надеждно в случай на законна необходимост да се провери съответствието на фара с установените изисквания, особено след като фалшифицирането на такива стикери води до отговорност съгласно закона.

Последиците от използването на фарове с отклонения от сертификата могат да бъдат доста тежки.

Обяснение на съкращенията

В маркировката практически няма директно четими надписи. Той съдържа само символи, които изискват декодиране според специални таблици и стандарти.

Например:

• Местоположението на устройството и посоката на неговото действие са кодирани от символите A, B, C, R и техните комбинации като CR, C / R, където A означава глава или странична светлина, B - осветление за мъгла, C и R, съответно къси и дълги светлини, при комбинирано използване - комбиниран инструмент.
• Според вида на използвания излъчвател, кодировките се разграничават с буквите H или D, което означава използването съответно на класически халогенни лампи или газоразрядни лампи, поставени преди основната маркировка на устройството.
• Регионалната маркировка включва буквата E, понякога дешифрирана като "европейска светлина", тоест одобреното в Европа разпределение на светлината. DOT или SAE за фарове в американски стил, които имат различна геометрия на светлинния поток и допълнителни цифрови знаци за точно обозначаване на региона (държава), има около сто от тях, както и местни или международни стандарти за качество, които тази страна се придържа , обикновено глобален ISO.
• Страната на движение, приета за даден фар, е задължително маркирана, обикновено със стрелка, сочеща надясно или наляво, докато американският стандарт, който не предвижда асиметрия на светлинния лъч, няма такава стрелка или и двете са присъства наведнъж.
• Освен това е посочена по-малко важна информация, страната на производство на осветителното устройство, наличието на лещи и рефлектори, използваните материали, класа по силата на светлинния поток, ъглите на наклон в проценти за нормалната посока на къси светлини, задължителната значка за хомологация на типа.

Цялата информация за декодиране заема значително количество, което се усложнява от наличието на вътрешни стандарти от производителите. Наличието на такива уникални маркировки може да позволи да се прецени качеството на фара и неговата принадлежност към един от водещите производители.

стикери за ксенонови фарове

Маркировка на типа лампа

Излъчвателите на светлина във фаровете могат да бъдат един от следните видове:

• нормален крушки с нажежаема жичка, в момента не се използва;
• халоген лампи, при които нажежаемата жичка работи в среда на специални газове, които драстично намаляват изпарението на материала по време на работа и му позволяват да работи със значително по-висока входна мощност за дълго време, без да влошава производителността;
• Така наречен ксенон, тоест газоразрядни лампи, където източникът на светлина не е нажежаема жичка, а високоволтов газов разряд, генериран от специален електронен запалителен блок, такива лампи ви позволяват допълнително да увеличите мощността на светлинния поток;
• Лампи, използващи твърдотелни излъчватели на базата на Светодиоди, най-модерното техническо решение, което ви позволява да създавате мощен светлинен поток с минимална консумация на енергия, както и да внедрявате матрични източници на светлина;
• Лазерна лампи, при които светлината се излъчва от флуоресцентна плоча, възбуждана от твърд лазерен лъч.

Всички тези източници са маркирани и върху корпусите на оптиката, тъй като според изискванията за безопасност само лампата, за която е предназначена, може да се използва в фар. Всички опити за смяна на източника на светлина с по-мощна алтернатива, дори подходяща за монтажни размери, са незаконни и опасни.

Дешифриране на LED фарове

При изчисляване на LED източници на светлина, буквите LED са отбелязани върху корпуса на фара, което означава Light-Emitting Diode, light-emitting diode.

В същото време фарът може да бъде маркиран успоредно, както е предназначен за конвенционални халогенни крушки, тоест HR, HC, HCR, което може да предизвика известно объркване.

Това обаче са напълно различни осветителни устройства и е недопустимо поставянето на LED лампи в халогенни фарове. Но това не е регламентирано по никакъв начин в съществуващите технически регламенти, което ни позволява да разглеждаме такива фарове в спорни случаи като халогенни. Отличителната маркировка е ясно дефинирана само за ксенон.

Каква маркировка трябва да има на ксеноновите фарове

Газоразрядните излъчватели, тоест ксенон, имат добре дефиниран тип рефлектори и дефлектори или лещи, които са отбелязани с буквата D в маркировката.

Например DC, DR, DC/R, съответно за къси, дълги и комбинирани фарове. Тук няма и не може да има взаимозаменяемост по отношение на лампите, всички опити за инсталиране на ксенон в халогенни фарове се наказват строго, тъй като заслепяването на насрещните шофьори води до тежки инциденти.

Защо са необходими стикери за ксенонови фарове

Понякога производителите на оптика използват стикери вместо маркировки върху стъклени или пластмасови кутии. Но това е доста рядко, сериозните производители прилагат кодове в процеса на леене на части, така че е много по-надеждно в случай на съдебни спорове.

Но понякога автомобилите се модифицират по време на работа и вместо халогенни лампи, осветлението се модифицира за ксенон с промени в оптичните елементи, превключване, смущения в електрическата верига и електрониката на автомобила.

Всички подобни действия изискват задължително сертифициране, в резултат на което се появява стикер, показващ законността на такава настройка. Същите действия ще бъдат необходими, ако автомобилът, а оттам и фаровете, са били предназначени за страна с други стандарти, които не съвпадат с настоящите транспортни разпоредби.

Понякога тези стикери са подправени. Това е наказуемо от закона и доста лесно се изчислява по време на проверката на автомобила, което води до забрана за експлоатация и наказание на собственика.