Какво трябва да знаете за поддръжката на автомобилен амортисьор?

Обслужване на амортисьори в шасито на автомобили

Поддръжка на автомобилни амортисьори. Амортисьорите и пружините не само повишават комфорта, но и гарантират безопасността при шофиране. Амортисьорите и пружините поемат вертикалните товари, действащи върху гумите на автомобила. И осигуряват последователно и надеждно сцепление. Амортисьорите и пружините предотвратяват вибрации, търкаляне и люлеене на тялото. А също и повдигане и клякане по време на спиране и ускорение в задната част на кабината. Амортисьорите са неразделна част от окачването на автомобила. Пружините са един от основните конструктивни елементи на шасито и окачването на превозното средство. Важни функции на автомобилен амортисьор. Предотвратява прекомерните вибрации на тялото. Намалява вибрациите, търкалянето и разклащането на тялото.

Дефекти и поддръжка на амортисьори

Подпомага плавното управление и спиране. Помага за поддържане на ъгъла на вилицата. Помага за намаляване на износването на гуми и окачване. Работещата система на окачване и по-специално амортисьорите влияят не само на комфорта, но преди всичко на безопасността на движението - изглежда, че очевидните неща далеч не са всички. Неизправностите по ходовата част може да са много - не можеш да кажеш всичко наведнъж. Затова днес ще се съсредоточим върху една тема и ще задълбочим работата на амортисьорите. Причини за износване. Повредата на амортисьорите, като правило, е пряко свързана с повишеното им износване. Маслени петна в резултат на разрушаване на уплътнения и корозия на елементи, напукани или деформирани монтажни втулки. Всички тези външни признаци на счупен амортисьор показват, че присъщият им фактор на безопасност е изсъхнал.

Съвети за поддръжка на амортисьори

Специалистите на Monroe силно препоръчват да не чакате подобни симптоми и да смените частите на окачването на автомобила предварително. Например препоръчителният период за амортисьори е около 80 хиляди километра. Какво трябва да знаете за амортисьорите. Въпреки че може да има други причини за преждевременна повреда на амортисьора - има много примери, при които амортисьорът не е достигнал дори половината от най-високото ниво. Първата причина е фалшива или банална нискокачествена част. И не трябва да се изненадвате, ако резервна част, закупена за стотинки, не издържа шест месеца. Производството на висококачествен автомобилен компонент изисква значителни производствени разходи. Включително задължителни заводски тестове, скъпо оборудване, което изисква постоянни проверки и подобрения. И накрая, използването на висококачествени материали, от които всъщност е направен амортисьорът.

Работа и поддръжка на амортисьори

Друга също толкова вероятна причина е повишеното работно натоварване, което може да бъде доста различно по природа. Превишаване на максималното натоварване на превозвания товар, бързо шофиране по неравни пътища, много прах и мръсотия по пътищата. Всичко това, както се досещате, не се отразява на издръжливостта на окачването на автомобила. Това е доказано от множество тестове - износените амортисьори могат не само да влошат стабилността на автомобила, но и сериозно да увеличат спирачния път. Освен това, с увеличаване на скоростта, с която трябва да спрете, спирачният път ще се увеличи в аритметична прогресия в сравнение със стандартния. По време на спиране, както знаете, по-голямата част от товара на автомобила се преразпределя към предната ос, а задната ос се разтоварва.

Какво трябва да знаете за поддръжката на автомобилен амортисьор

Но при износени амортисьори, разтоварването на задната част на автомобила става прекомерно, което прави работата на задните спирачки практически безполезна! Какво трябва да знаете за поддръжката на амортисьори? Същото важи и за страничните ролки на тялото, които се появяват по време на маневриране. Колкото повече се износват амортисьорите, толкова по-големи стават ролките. Следователно, колкото по-голяма е вероятността от неконтролирано търкаляне, накланяне, толкова по-малък е контактът на колелото с настилката и по-малка стабилност на посоката. Ако ефективни амортисьори са проектирани на всяка пътна повърхност, за да поддържат колелата в постоянен контакт с пътя, тогава износените вече не могат да свършат работа. Как да поставим диагноза? Визуално. Най-лесният начин да идентифицирате дефектен амортисьор е просто да го погледнете.

Симптоми на износени амортисьори

Ако се забелязват вече известни симптоми, маслени петна, деформация на елементи, корозия и други. Тогава няма какво да мислите - инсталацията трябва спешно да се смени. Също така, най-добре е да го направите цялостно и да смените всички амортисьори наведнъж. Ако в един честен цикъл един амортисьор чакаше, другите нямаше да се карат да чакат дълго. Друго нещо е, ако амортисьорът е повреден в резултат на злополука и с малък пробег на автомобила. Тук можете да опитате да намерите част, подобна на тази, монтирана от другата, неповредена страна на автомобила. Но в този случай е по-добре да замените поне два елемента. Амортисьорите на една и съща ос трябва да имат абсолютно еднакви характеристики. Абразивно износване на пръта, което се получава при монтиране на стар защитен комплект върху нов амортисьор.

Поддръжка на амортисьори и странични ефекти

По-нататъшната работа води до бързо износване на салниковата кутия и изтичане на масло. Емпирично. Тук трябва да слушате всички сетива и главно вестибуларния апарат. Гореспоменатите последствия от закъснял ремонт на шасито могат да ви изиграят номер в най-неподходящия момент. В работата на окачването се появиха странични скърцания и шумове? Колата ви по-голяма ли е от преди? При най-малкото съмнение за неизправност незабавно се свържете със сервизния център. Където определено ще проверят работата на окачването, експериментално. Само квалифициран техник от квалифициран технически център може да оцени точно състоянието на ходовата част на вашия автомобил. И е по-добре, ако услугата е оборудвана със специална стойка за вибрации. Това диагностично устройство може да открие дали окачването на автомобила работи или не с висока точност.

Проверка и поддръжка на амортисьори

След теста ще получите технически данни за окачването като цяло, а не конкретно за амортисьорите. Много фактори косвено влияят върху резултатите от диагностиката на автомобила тук. Състоянието на пружини, сайлентблокове, стабилизатори и др. Затова е най-добре да се извършват вибрационни тестове в комбинация с пълна класическа диагностика на ходовата част на асансьора, за да се сменят веднага всички износени части. Какви амортисьори да избера? Определено е трудно да се каже. Всичко зависи от това кои характеристики на окачването искате да подобрите. Широка гама от компоненти с различна ориентация обикновено се намират в групата продукти за окачване. Да вземем за пример три линии амортисьори Monroe. Monroe Original е основният и най-популярен модел на известен производител. Тези амортисьори са максимално близки по характеристики до оригиналните елементи.

Сервиз на амортисьори

Тази мярка е предназначена да изравнява износването и умората на други компоненти на окачването. Които например пак стават за работа. Monroe Adventure е серия от еднотръбни газови амортисьори, предназначени да подобрят представянето извън пътя. Оригиналната версия се предлага и за превозни средства 4 × 4. Амортисьорите за офроуд са по-твърди и по-дебели, имат по-добро разсейване на топлината и дебелина на стената. Всичко това е предназначено да подобри поведението на автомобила на лоши пътища. Monroe Reflex е водещият модел в гамата, който е газов амортисьор. Основната характеристика на серията е по-точна и по-бърза реакция при промени в позицията на каросерията на автомобила. Основната иновация е технологията Twin Disc с двубутален клапанен пакет, благодарение на който амортисьорът се активира и при най-малките движения на окачването. Гениално проектираният клапан тук реагира на ултра ниски скорости на буталото. Това повишава точността на маневрите във всяка ситуация.