Какво да направите, ако климатикът на колата изведнъж спре да охлажда интериора
С настъпването на лятото климатичните системи на автомобила са буквално износени. Началото на горещия сезон обаче не минава гладко за всички. Ако в очакване на сух асфалт и хубави дни колата стоеше дълго, тогава с климатичната система биха могли да възникнат неприятни метаморфози. В резултат на това изтичане на фреон и повреда на системата. Порталът AvtoVzglyad разбра как самостоятелно да определи, че най-удобната опция за кола е загубата на охлаждащ газ.
Климатикът или по-модерната система за контрол на климата е едно от най-добрите изобретения на човечеството, което е намерило широко приложение в автомобилите. Студеният въздух, изтичащ от дефлекторите, позволява на водача и пътниците да стоят удобно в кабината дори и в жегата. В същото време прозорците на автомобила остават затворени, а прахът от пътя и изгорелите газове не влизат в интериора. Какво да кажем за онези хора, които не понасят добре жегата – за тях климатизираната кола е истинско спасение.
Въпреки това, ако шофирате автомобил изключително през летния сезон, тогава през периода на неактивност на неговите системи, включително климатичната система, те могат да загубят херметичността си - без натоварване и циркулация на работни течности, уплътненията и тръбите са склонни да изсъхват. Освен това може да се повреди радиаторът на климатика. В крайна сметка фреонът, който запълва климатичната система на купето, я напуска, оставяйки водача и пътниците сами с топлината. Какво да правя?
Ако имате проблеми с климатика, можете да отидете в сервиз или да опитате сами да диагностицирате изтичане на газ от системата.
Ако усетите, че от дефлекторите духа недостатъчно охладен въздух, на първо място е необходимо да направите щателна проверка на радиатора на климатика или с други думи на кондензатора за повреди. Камъни и малки отломки, летящи от пътя, могат да доведат до появата на пукнатини и микродупки в него. И това е достатъчно, за да започне фреонът да се изпарява.
По правило повредената зона дава теч на масло (смазването на системата излиза заедно с фреона). Ако се установи теч, за да се възстанови работата на системата и нейната плътност, е необходимо да се смени частта.
Напукани уплътнения и дюзи могат да бъдат открити с обикновен тест за сапун. Летните жители често използват този метод, когато свързват газов цилиндър към печка. На мястото, където захранването с газ е прикрепено към цилиндъра, се нанася сапун и ако има мехурчета, затегнете гайката или развийте връзката и сменете уплътнението. При климатична система сапуненият разтвор работи по абсолютно същия начин. Нанесете върху връзката и ако мехурчетата отидат, течът е намерен. Основното е, че има поне малко налягане в системата. В противен случай тестът ще се провали.
Друг метод за определяне на изтичане на фреон е добавянето на флуоресцентна боя към него при пълненето му, което при ултравиолетова светлина ще даде празнина в системата.
Ако обаче няма да ремонтирате климатичната система и да я напълните с фреон сами, по-добре е да платите за диагностика на специалисти, които бързо ще установят причината за загубата на газ и ще я отстранят.
