Какво да направите, за да не скърцат чистачките на предното стъкло
Съдържание
Досадното характерно скърцане по време на работа на чистачките е познато на мнозина и със сигурност никой не го харесва. Очевидно производителите на автомобили не са имали такъв план, следователно това е знак за неизправност. Остава да разберем какво точно, каква е физическата природа на явлението и как да го премахнем. За предпочитане е евтин и дълготраен.
Какво причинява скърцане на перките на чистачките
Скърцането е доста високочестотна вибрация в зоната на контакт между работния ръб на перото на чистачката и стъклената повърхност. При определени условия възниква резонансно явление на възбуждане на трептения с амплитуда на ниво добра чуваемост.
Този ефект се влияе незабавно от редица физически характеристики на детайла и повърхността, която трябва да се почиства:
- напречна твърдост на четката;
- температура на каучука, влияеща върху тази стойност;
- коефициент на триене на материала върху стъклото;
- динамична зависимост на силата на триене от скоростта на относително преместване;
- силата на притискане на чистачката към стъклото;
- равномерността на това налягане по цялата дължина на четката;
- ориентация на работния ръб спрямо стъклото;
- стабилност на ъгъла на наклон на четката към повърхността.
Особено силен ефект имат индексите на триене, зависещи основно от наличието на смазка. В този случай това означава овлажняващи агенти, замърсяване на стъклото и гумата на четките и наличие на вещества, намаляващи триенето в състава на каучука.
Облекло за движение
Задвижващият механизъм на четките включва електродвигател, скоростна кутия, устройство за промяна на посоката на движение (манивела), каишки и ключалки. Самата четка също не е монолитна, може да включва рамка, крепежни елементи и няколко работни ръба.
С течение на времето всичко това се износва и променя геометричните си размери. Появяват се хлабини и пролуки, позицията на четката се променя в пространството във всички равнини.
Най-простото е, когато чистачките продължават да скърцат дори и след като са извадени от стъклото. Лесен за диагностика, но не и за ремонт. Ще трябва да смените или поддържате трапецовидни механизми, а това е доста скъпо.
Гумените ленти на чистачките скърцат
По-трудно е да се стигне до причината, ако четките са тези, които правят скърцането. Но няма да има проблем с елиминирането, в повечето случаи е достатъчно да смените консумативите, в идеалния случай това се прави два пъти годишно преди сезона.
Трябва само внимателно да проучите препоръките за избор на чистачки на пазара на резервни части от различни производители.
Много от евтините продукти са много податливи на скърцане или подобен вид - смачкването, когато се появят вибрации с ниска честота, не се възприемат акустично, но оставят груби недостатъци при почистването или дори издават неприятни удари.
Как да решите проблема
Ако възможността за смяна на части временно не е налична, тогава можете да опитате да повлияете на условията на триене, като елиминирате скърцането преди подходящото време за закупуване на нови четки.
Бензин
Ако материалът на работните ръбове е гума, тогава неговата еластичност може да се повлияе с помощта на чист бензин. При продължително излагане той ще работи като разтворител, но ако просто избършете четките с него няколко пъти, това ще възстанови част от загубената им еластичност.
Размекнатият материал няма да може да навлезе в паразитни резонанси по време на движение и скърцането ще спре.
Разбира се, това едва ли ще помогне при силно износване на чистачките и задвижващите елементи.
Но условията на работа определено ще се променят и възстановяването на акустичния комфорт най-вероятно ще бъде придружено от подобрено качество на почистване или влошено, ако прекалите с разтварянето на каучук.
Бял дух
Уайт спиритът е разтворител от същата група петролни продукти като бензина, но съдържа по-тежки фракции, по-малко активен към каучук, изпарява се по-бавно и прилича повече на добре пречистен керосин.
Следователно механизмът на действие е приблизително същият. С изключение на известно намаляване на триенето в контактната зона поради по-добрата смазваща способност. Което обаче не трае дълго.
Ефектът е същият – премахване на упорити замърсявания и абразиви, омекотяване на материала. По-добри характеристики за гасене на вибрации. Няма да помогне на силно износените четки.
Силиконова грес
Тук ефектът е съвсем различен, силиконът няма да повлияе по никакъв начин на свойствата на каучука, тъй като се използва за това.
Целта му е да намали коефициента на триене, но да не разваля гумените части, така че ефектът ще бъде, но краткотраен, чистачките ще работят върху тази смазка по същия начин, както върху всяка мръсотия по стъклото - те ще бързо го премахнете.
Особено ако се използва антифриз за измиване, а не обикновена вода.
Самият силикон също ще се опита да изпълни предназначението си. Той трябва да остане на повърхността с всички сили, така че върху стъклото се образуват петна и мазни петна.
Филмът има минимална дебелина, така че видимостта няма да се влоши много. И доста бързо ще се възстанови напълно, заедно със скърцане.
WD-40
Универсална водоизместваща и антикорозионна смазка ще работи приблизително като всички по-горе в комбинация. Най-вече прилича на уайт спирит, на базата на който е създаден.
В същото време струва много повече, но ако е под ръка, е напълно възможно да го приложите. След известно време ефектът ще изчезне заедно с лубриканта. И ако цялото нещо е в много втвърдена гума, тогава може да не помогне.
антифриз
Антифризите съдържат етиленгликол, намаляващ триенето, но ефектът ще бъде толкова фин, а съставът ще се отмие толкова бързо, че едва ли си струва да го използвате.
Освен това е нежелателно да се нанася върху боядисани повърхности. По-добре да не се опитва.
Восък
Същата смазка, само твърда. Ефективността е ниска, но видимостта през стъклото може да се влоши значително. Восъкът е полезен за боядисване, но не и за стъкло.
Спирачна течност
Всичко казано за антифриз се отнася за използването на спирачни течности. Митът за тяхната универсалност при много проблеми на автомобилистите е останал още от времето, когато са били направени от смес от бутилов алкохол с рициново масло.
Сега съставът е съвсем различен и неподходящ за възстановяване на четки.
Измиване на предното стъкло
Автомобилните почистващи препарати и смазки, добавени към течността за измиване на предното стъкло, насърчават гладката работа, разтварят замърсяванията и мазнините и са оптимално съобразени с работните условия на чистачките на предното стъкло. Ето защо е важно да ги доставите в зоната за контакт навреме и най-важното в точното количество.
Дюзите трябва да са чисти, правилно ориентирани, а двигателят трябва да се включи навреме и да създаде правилното налягане. Когато изсъхнат, дори новите и висококачествени четки могат да скърцат.
Защо остана скърцането след смяна на чистачките
Гумените четки имат сезонно предназначение. Това е единственият начин да се осигури необходимата еластичност, правилното поведение на ръбовете след прехвърлянето при смяна на посоката на движение, съвместимост с течността за измиване. Много зависи от производителя, не е за нищо, че висококачествените четки са много по-скъпи от продуктите на неизвестна марка.
Дори ако четките са нови, но закрепването им има хлабини, те не са предназначени за този автомобил с неговата кривина на предното стъкло и изискванията за площта на пометената повърхност, а каишките са променили геометрията си по някаква причина, тогава е възможно скърцане.
По същия начин ще се отрази силното замърсяване на повърхността с трудни за измиване вещества. В този случай стъклото трябва да се почиства ръчно с по-силни средства. Само не препарати за миене на съдове, а специални спрейове за автомобили.
И в никакъв случай не позволявайте на чистачките да работят върху сухо стъкло. Препоръчително е да ги овлажнявате редовно с течност от резервоара, дори ако в момента чистачките не се използват.
