Какво се случва, ако напълните масло вместо антифриз
Съдържание
Причината за миризмата на изгоряло е антифризът, който влиза в маслото. Повишената концентрация на чуждо вещество води до появата на изразен послевкус на изгаряне. Това е сигурен начин да определите дали има теч.
Ако наливате масло вместо антифриз, на пръв поглед няма да се случи нищо ужасно. Само охладителната система не е предназначена за подобни експерименти. Плътността на масленото вещество е по-висока от антифриза, а топлопроводимостта е по-лоша.
Може ли маслото да влезе в антифриз
Маслото преминава в антифриз по различни причини. Обикновено това се случва поради повреда или деформация на частите, което води до нарушаване на херметичността. Игнорирането на проблемите заплашва системно прегряване.
Последиците за колата могат да бъдат плачевни:
- бързо износване и корозия на лагерите;
- деформация и разрушаване на уплътнения;
- запушване на филтъра;
- заглушаване на двигателя.
Какво причинява замърсяванията да навлизат в охладителната система
Неизправността на цилиндровата глава е основната причина маслото да преминава в антифриз. Възможни проблеми:
- корозия на метални части;
- малки пукнатини, стърготини и драскотини;
- износване на уплътнение;
- деформация на частите.
Други причини за неуспех:
- механична повреда на масления охладител или радиатора;
- амортизация на помпата;
- повреда на резервоара;
- деформация на радиатора или тръбите;
- запушване на филтъра;
- износване на уплътнението на топлообменника.
Ако се добави масло вместо антифриз, това постепенно ще наруши работата на охладителната система.
антифриз
Признаци на напускане на масло от охладителната система
Основните признаци, които ще ви помогнат да разберете, че антифризът влиза в маслото:
- Течността е променила цвета и плътността. Охлаждането работи благодарение на прозрачен хладилен агент с определен нюанс. Може да потъмнее, но обикновено това е дълъг процес. Ако цветът се промени преди време и съставът започна да се добавя и сгъстява, причината е маслото, което влезе в антифриза.
- По повърхността на резервоара и/или охлаждащата течност са се появили мазни петна. Като правило можете да ги разпознаете с просто око.
- Ако наливате масло в антифриз, при смесване се образува емулсия. Външно прилича на вискозна майонеза, която се утаява върху вътрешните повърхности.
- Бързо прегряване. Поради чужди примеси течността ще се охлади по-зле. Топлопроводимостта ще спадне и налягането ще започне да се повишава. Това е причината маслото в резервоара да притиска антифриза, което кара последния да започне да изтича.
- Опитайте да пуснете състава малко върху дланта на ръката си и да го разтриете. Неразреденият хладилен агент е течен и не оставя ивици, изпарява се добре.
Как да поправите ситуацията, когато сте наляли масло в антифриз
Ако маслото в антифриза се излее случайно, трябва да почистите системата. Антифризът е по-тежък, така че за известно време на повърхността му ще остане мазен слой. За да премахнете това, внимателно изпомпете излишното вещество с дълга спринцовка.
Антифриз вместо масло
Ако маслото, излято в охлаждащата течност, вече се е разтворило, трябва:
- Изключете резервоара и изхвърлете замърсения антифриз. Изплакнете добре контейнера, преди да налеете нов антифриз.
- Когато няма резервоар, течността влиза директно в радиатора. Най-надеждният вариант е да го смените напълно. Не е изключен вариантът за демонтиране и почистване на радиаторните тръби под силно водно налягане.
Трябва да се разбере, че ако колата започне, ще трябва да промиете цялата система:
- Добавете специализиран почистващ препарат към антифриза. Пуснете двигателя за 5-10 минути, за да го загрее и стартирайте охладителите.
- Отстранете хладилния агент през дренажния отвор. След това охладителната система трябва да бъде демонтирана. Отстранете остатъците от мръсотия от частите и, ако е необходимо, сменете уплътненията.
- Извадете разширителния резервоар. Сменете контейнера с нов или го почистете добре, като изплакнете всичко, преди да инсталирате отново.
- Изсипете дестилирана вода в резервоара, пуснете колата за още 10 минути и източете течността. Повторете стъпки 2-4, докато изцедената течност стане бистра.
За професионална помощ се свържете със сервиза. Факт е, че ако напълните масло вместо антифриз, натоварването на помпата се увеличава многократно. На повърхността се образува мазен филм, който намалява ефективността на охлаждане.
