Какво се случва, ако смесите клемите на акумулатора на колата

Повечето собственици на автомобили са уверени в това батерия - просто устройство и не трябва да има проблеми с използването му. Единствената грешка, която чака шофьорите, е възможността да объркат терминалите при зареждане или инсталиране на батерията на двигателя. В съвременните автомобили положителният терминал е с по -големи размери, така че дори когато е инсталиран в пълна тъмнина, той може лесно да бъде открит чрез докосване.

Можете обаче да изпаднете в неприятна ситуация, когато инсталирате батерия на превозно средство в стар стил, както и при зареждане или запалване на цигара.

Прочетете повече тук: как правилно да запалите кола от друга кола.

Алигаторните клипове са със същия размер, така че могат лесно да бъдат свързани към плюсовете и минусите. Последиците от обръщане на полярността варират в зависимост от обстоятелствата и модела на превозното средство.

Последици от неправилно свързване на клемите на акумулатора към двигателя

Най -тъжният сценарий е стартирането двигател с неправилно свързана батерия. Мащабът на "бедствието" зависи от скоростта на реакция на водача и модела на автомобила. Могат да възникнат следните проблеми:

1. Закриване. В 100% от случаите стартирането на двигателя с неправилно инсталирана батерия е изпълнено с късо съединение. В ставите се появяват искри, чуват се щраквания и дори излиза дим. По -нататъшното развитие на събитията зависи от вниманието и скоростта на реакция на водача. Ако незабавно изключите запалването и спрете двигателя, можете да се справите с „малко кръв“: проводниците ще се стопят и тогава предпазителят ще изгори. В този случай е достатъчно да смените предпазителя и проводниците.
2. Запалване. Пренебрегването на искри води до пожар под капака. Тънките проводници се топят и бързо се запалват. Предвид непосредствената близост на бензин и масло, рискът от пожар е изключително висок.
3. Счупване на ECU. Повредата на електрониката е също толкова сериозна последица от грешка при свързване. Останал без електронен "мозък", колата просто ще спре да работи. Ремонтът на ECU заплашва собственика на автомобила със сериозни материални разходи.
4. Намалена мощност на батерията. Ако плочите на акумулатора са свързани неправилно, те ще влязат в процеса на „претоварване“ и ще започнат да се рушат. Последицата от този отрицателен процес е спад в мощността на батерията.
5. Неизправност на генератора. В най -добрия случай диодният мост първо ще изгори, ако е инсталиран на генератора. Ако не, обърнатата полярност ще доведе до изгаряне на генератора. Индикаторът за батерията на панела ще светне. Това ще означава, че генераторът трябва да бъде сменен.

Неправилно свързване на батерията при зареждане

Вероятността за неправилно свързване на клемите по време на зареждане на батерията е много по -висока. Тогава, когато е инсталиран в двигателя, тъй като няма визуална разлика между клемите на "зарядните устройства". Развитието на събитията в този случай може да бъде различно. В качеството зарядно устройство предпазителят ще изгори и процесът ще се прекъсне сам. Остава само да смените предпазителя и да заредите батерията, ако е свързана правилно. Използването на евтино китайско зарядно устройство ще доведе до пълния му провал.

В някои случаи предпазителят не помага и зареждането продължава. Ако грешка бъде открита своевременно, достатъчно е да промените полярността и да продължите процедурата за зареждане.

При напълно заредена батерия се осъществява вътрешен процес на „обръщане“. Естествено е невъзможно да се свърже такъв агрегат с двигателя. Грешката може да бъде коригирана чрез пълно разреждане на батерията чрез свързване на автоматично осветление или размери. След като батерията е напълно разредена, тя се зарежда с правилната полярност.

Ако объркате клемите по време на „запалването“ на автомобила

Грешката при свързване по време на осветление е най -трудният случай, който може да доведе до проблеми и за двете превозни средства. Всяка кола ще изпита двойно въздействие: върху окабеляването и върху системата едновременно. Ако осветлението се извършва при работещ двигател, генераторът допълнително ще пострада.

Неспазването на полярността може да доведе до повреда и дори експлозия на батерия с по -ниска мощност. Ако не реагирате в рамките на 4-5 секунди, акумулаторът дори няма да има достатъчно сили за стартиране на двигателя. Всеки електрически уред също може да бъде засегнат: климатик, повдигачи на прозорци, радиомагнитофон, алармена система и т.н.

Последиците от грешките при свързване на терминалите в никакъв случай не предвещават добро. Дори второто затягане може да доведе до повреда на няколко компонента на автомобила, така че трябва да бъдете изключително внимателни, когато свързвате акумулатора.

Въпроси и отговори:

В какъв ред трябва да свържете клемите на батерията? Зависи как е поставена батерията. Основното нещо при свързване на положителния терминал е да не го затваряте със свързания отрицателен (не докосвайте тялото на автомобила).

Какво първо да свържете плюс или минус в батерията? За да не затворите случайно електрониката (затягайки гайката, можете да докоснете тялото), когато свързвате клемите, е по-добре първо да поставите положителния и след това отрицателния извод.

Как да свържете правилно зарядното устройство към батерията? Първо се свързва положителният извод, след това отрицателният извод. Проверете херметичността на фиксирането на "крокодилите" (за да не искра), след което включете зарядното устройство в контакта.

Как да разкача акумулатора в колата? Клемите могат да се вкиснат, така че ключът да не се хване за заземеното тяло, по-добре е първо да премахнете отрицателния извод и след това да завъртите положителния. След това развийте крепежните елементи на батерията.