Какво се случва, ако излеете масло в двигателя над нивото

Опасността от работа на автомобилен двигател с липса на масло е разбираема за почти всички шофьори. Но относно превишаването на нивото мнозина имат погрешно мнение. Причината за това отношение е, че последиците от преливането в ранните етапи от развитието на проблема са невидими за повечето шофьори. Въпреки това, не случайно производителите доставиха двигателите със сонди с маркировка "min" и "max". Препълването с масло е също толкова опасно, колкото и недопълването, така че е по-добре незабавно да премахнете излишъка от повече от 3-4 мм върху пръчката.

Каква е опасността от преливане

Много шофьори смятат, че превишаването на нивото на маслото е временно. Според тях след кратко време излишната смазка ще изгори и нивото ще се върне към нормалните стойности. Но опасността е, че по време на периода на естествено "изгаряне" маслото ще навреди на много части на двигателя. Редовното преливане води до следните явления:

• увеличаване на налягането върху жлезата и други уплътнения и появата на теч;
• запушване на ауспуха и необходимостта от подмяната му;
• преждевременно образуване на прекомерни отлагания на въглерод върху буталата и вътре в горивната камера;
• превишаване на натоварването на маслената помпа и намаляване на нейния ресурс;
• неизправност на запалването поради осоляване на свещи;
• бързо износване на масления филтър;
• увеличен разход на гориво поради намален въртящ момент.

Всички тези последици са умишлени и няма да причинят внезапна "смърт" на двигателя. Рискът от повреда на части обаче се увеличава значително и заплашва със сериозни материални разходи: двигателят работи все по -зле, отделението на двигателя се замърсява и постепенно корозира.

Причини за препълване

Превишаването на нивото на маслото обикновено се допуска при смяна или допълване. В първия случай бързането се намесва. Непълното източване на отработеното масло чрез гравитация води до забавяне на остатъците в системата. Когато новата порция се напълни със скоростта, старото масло се смесва с прясното и нивото се надвишава.

Операцията за допълване често се използва от собственици на автомобили с двигател, консумиращ масло. Те извършват процедурата "на око", така че преливането е неизбежно. Друга причина е смесването на масло с неизгоряло гориво. Това се случва при неуспешни опити за стартиране на двигателя, най -често при студено време.

Как да премахнете излишното масло от двигателя

Можете да премахнете излишното масло по един от следните начини:

1. Източете маслото от системата и го напълнете с нова порция при нормата.
2. Частично източване. Изпускателната тапа е леко развита и изчакана, докато маслото започне леко да подкопава или да тече на тънка струя. По този начин се източват приблизително 0,5 литра, след което се извършва контролно измерване.
3. Премахване на излишъка с медицинска спринцовка. Ще ви трябва тръба с капкомер и голяма спринцовка. Чрез тръба, поставена в отвора за измервателна пръчка, маслото се изпомпва със спринцовка.

Правилна проверка на нивото на маслото

Експертите съветват по време на активната експлоатация на автомобила да се правят контролни измервания на маслото на всеки 5-7 дни. Ако машината се използва рядко, са необходими измервания при всяко пътуване. Поведението на собствениците на автомобили, които чакат, докато светне предупредителната лампа за ниско ниво на маслото, е погрешно. Това се случва, когато налягането падне до критично ниски нива и двигателят може да се повреди всеки момент.

Шофьорите са разделени по отношение на методите за контрол на маслото. Някои смятат, че проверката трябва да се извърши на студен двигател: смазката изтича напълно в шахтата, което прави възможно правилната оценка на ситуацията.

Противниците на метода смятат, че измерванията на студен двигател са неточни и съществува риск от преливане. Това се дължи на свойството на маслото да се свива на студено и да се разширява при нагряване. Измерването и пълненето на "студено" ще доведе до разширяване на обема по време на нагряване и течове.

За да се отстранят грешките, експертите съветват да се правят измервания два пъти: на студен и след това на топъл двигател. Процедурата за проверка на маслото е следната:

1. Автомобилът е монтиран на най -равен терен.
2. Двигателят се загрява до 50 градуса и се изключва.
3. Измерването се извършва за 10-15 минути, когато мазнината напълно се оттича в кратера.
4. Извадете измервателната пръчка за масло, избършете я със суха кърпа и я поставете обратно, докато спре.
5. След 5 секунди извадете измервателната пръчка, без да докосвате стените.

Намаляването на нивото до маркировката „min“ показва, че маслото трябва да се допълни. Превишаване на марката "max" - че излишъкът трябва да бъде премахнат.

Наличието на висококачествена смазка в необходимите количества е важно условие за безупречната работа на двигателя. Предвид риска от последствията от липса или надвишаване на допустимото ниво на маслото, водачите трябва да го измерват своевременно и да следват препоръките на производителите на автомобили.

Видео: преливане на двигателно масло

Какво ще се случи, ако излеете масло в ДВИГАТЕЛА над нивото!

Въпроси и отговори:

Какво се случва, ако маслото се излее в двигателя над нивото? В този случай маслото ще бъде изхвърлено във вентилационната система на картера. Това ще доведе до ускорено замърсяване на филтъра на картера (върху мрежата ще се появят въглеродни отлагания, които ще развалят вентилацията).

Какъв е рискът от преливане на моторно масло? Маслото ще влезе в цилиндрите през вентилацията на картера. Смесвайки се със сместа въздух/гориво, маслото бързо ще развали катализатора и ще увеличи токсичността на отработените газове.

Мога ли да карам с прелято двигателно масло? В много превозни средства е разрешено леко преливане. Но ако се излее твърде много масло, по-добре е излишното да се източи през тапата в картера.