Как лизингът и споделянето на автомобили „убиват“ кредита и наема
Жителите на повече или по-малко развити страни, включително и ние, преживяват много забавен момент от историята на икономиката. Последният повратен момент от този мащаб настъпи в момента, когато започна ерата на масовото потребителско кредитиране. Тогава всеки работещ човек или бизнесмен получи възможността да получи "тук и сега" за използване всичко - от банална кафемашина до кола или собствена къща. На кредит. Тоест да придобие постоянен имот с постепенно заплащане. Сега хората все повече преминават към нов начин на потребление - "временна собственост" с периодични плащания.
Споделянето на автомобили е може би най-яркият пример за нов тип собственост, който набира популярност. Но и най-„неуредените“ откъм законодателство. По-познат механизъм на икономиката на споделянето е лизингът. Нещо между споделяне на автомобили и кредит, но с добре развита законодателна рамка. Поради тази причина лизингът на автомобили, за разлика от споделянето на автомобили, е подходящ не само за физически лица, но и за малки фирми и индивидуални предприемачи, да не говорим за големия бизнес.
Истинските икономически процеси са такива, че както обикновените граждани, така и предприемачите сега буквално се изтласкват от сферата на заемите в сферата на лизинга на превозни средства. Преценете сами. За малък бизнес незабавното закупуване на кола на пълна цена често е непосилна задача. Банковият заем също е голям въпрос, тъй като кредитните организации са изключително придирчиви към малките търговски кредитополучатели, казват експерти.
Ако банкерите дават заеми, тогава със значителен процент и подлежат на сериозна първоначална вноска за закупената кола. Не всеки малък бизнес може да издържи такива условия. Особено ако той все още не се е „отдалечил“ от последствията от „пандемичните“ сътресения в икономиката. И колата е необходима, за да се развива по някакъв начин - и не утре, а днес. Така предприемачът почти без алтернатива стига до необходимостта да прибегне до услугите на лизингова компания.
Кредитната история на потенциален клиент не е толкова важна за нея. Например, една от схемите на работа на лизингодателя предполага, че клиентът не трябва да плаща пълната цена на автомобила. Той всъщност го „купува“ в продължение на няколко години, като прехвърля на лизинговата компания не пълната цена на превозното средство (както при заем), а само част от него, например половината от цената.
След 3-5 години (срокът на договора за лизинг), клиентът просто връща автомобила на лизингодателя. И той се заменя с нова кола и отново плаща половината от цената. Оказва се, че предприемачът може веднага да започне да печели пари с кола и вие трябва да платите за това много по-малко, отколкото банката би трябвало да плати за заем. Лизинговата схема има още няколко полезни „бонуса“ за бизнесмен.
Факт е, че в редица региони малките предприятия могат да получат редица преференции от държавата. Например, под формата на субсидии за авансово плащане или възстановяване на част от лихвения процент по лизинговите плащания - в рамките на федерални и регионални програми за държавна подкрепа.
Между другото, допълнителното оборудване на автомобила може да се окаже и по-евтино за клиента - ако го поръчате от лизингодателя. В крайна сметка, последният го придобива от производителя в голям мащаб и следователно на намалени цени.
Освен това лизингът е много полезен за юридическите лица, тъй като те имат право да кандидатстват за компенсация на ДДС върху него. Мащабът на спестяванията достига 20% от общата сума на транзакцията. И в някои случаи се оказва, че лизингът на автомобил е по-евтин от закупуването му в салона срещу пари.
Освен финансови предимства, лизингът в сравнение със заема има и правни предимства. Така че, в случай на индивидуален предприемач, купувачът на автомобила не трябва да прави депозит или да търси поръчители. В края на краищата колата, според документите, остава собственост на фирмата лизингодател. Тя, за разлика от банката, понякога изисква минимум документи от купувача: извлечение от Единния държавен регистър на юридическите лица, копия от паспортите на учредителите - и това е!
Освен това банките кредитори не засягат работата на кредитна машина по никакъв начин. Защото това просто не е техният профил. Тяхната работа е да дадат пари на кредитополучателя и да се уверят, че той ги връща навреме. А лизинговата компания може да помогне и със застраховка, и с регистрацията на автомобила в КАТ, и с техническата му поддръжка, и с продажбата на остаряло оборудване, в крайна сметка.
Но тук неизбежно възниква въпросът: защо, ако лизингът е толкова добър, удобен и евтин, буквално всички наоколо не го използват? Причината е проста: малко хора знаят за неговите предимства, но в същото време мнозина смятат, че притежаването на кола е априори по-надеждно.
И двете причини обаче са временни: преходът от постоянна към случайна собственост на автомобил е неизбежен и скоро заемът за кола може да се превърне в екзотика.
