Какво се случва, ако натиснете газта и спирачката едновременно

Едновременното натискане на педалите за газ и спирачка често се използва от професионалните състезатели за контролирано влизане в тесни завои, за дрифт, за плъзгане или подхлъзване. Също така, опитни шофьори понякога прибягват до тази техника, например при силно спиране на лед.

Ако погледнете, тогава именно на този принцип работи антиблокиращата спирачна система - ABS. Както е известно от курса на физиката, ако колелата внезапно спрат да се въртят, спирачният път ще бъде много по-дълъг, а антиблокиращата спирачна система се използва само за намаляване на спирачния път - колелата не спират да се въртят рязко, а блокира само частично, като по този начин увеличава петното на контакт на протектора с пътното покритие, гумата не се износва толкова бързо и колата спира по-бързо.

Въпреки това, за да използвате такава техника - едновременно натискане на газта и спирачките - трябва да разберете много добре динамиката, не трябва да натискате педалите напълно, а само леко да ги натискате и отпускате. Освен това не всеки може да успее да премести левия си крак към педала за газ толкова бързо или да натисне два педала наведнъж с единия десен крак.

Но какво ще стане, ако натиснете газта и спирате рязко и докрай? Отговорът зависи от много фактори:

тип задвижване - предно, задно, задвижване на всички колела;
скоростта, с която е направен опит за едновременно натискане;
вид трансмисия - автоматична, механична, роботизиран двоен съединител, CVT.

Освен това последствията ще зависят от самата кола - модерна, напълнена със сензори, или стара бащина "деветка", която е преживяла повече от една катастрофа и ремонт.

Най-общо, последствията могат да бъдат описани по следния начин:

С натискане на газта увеличаваме потока на горивно-въздушната смес в цилиндрите, съответно скоростта се увеличава и тази сила се предава през вала на двигателя към диска на съединителя, а от него към трансмисията - скоростната кутия и колелата.

С натискане на спирачния педал увеличаваме налягането в спирачната система, от главния спирачен цилиндър това налягане се прехвърля към работните цилиндри, техните пръти принуждават спирачните накладки да притискат по-силно към диска и поради силата на триене се колелата спират да се въртят.

Ясно е, че внезапното спиране не се отразява положително на техническото състояние на нито един автомобил.

Е, ако едновременно натиснем педала на газта и спирачката, тогава ще се случи следното (MCP):

скоростта на двигателя ще се увеличи, силата ще започне да се предава към трансмисията през съединителя;
между дисковете на съединителя разликата в скоростта на въртене ще се увеличи - фередото ще започне да прегрява, ще мирише на изгоряло;
ако продължите да измъчвате колата, първо ще „лети“ съединителят, последван от предавките на скоростната кутия - ще се чуе хрускане;
по-нататъшните последствия са най-тъжните - претоварване на цялата трансмисия, спирачни дискове и накладки.

Струва си да се отбележи, че често самият двигател не може да издържи натоварвания и просто спира. Ако се опитате да експериментирате по този начин при висока скорост, тогава колата може да се плъзне, да издърпа задния мост и т.н.

Ако имате автоматик, тогава ще бъде приблизително същото, с единствената разлика, че преобразувателят на въртящия момент ще поеме удара, който предава въртящ момент към трансмисията:

турбинното колело (задвижван диск) не се издържа с колелото на помпата (задвижващият диск) - възникват приплъзване и триене;
отделя се голямо количество топлина, трансмисионното масло кипи - преобразувателят на въртящия момент се проваля.

За щастие има много сензори на съвременните автомобили, които напълно блокират автоматичната трансмисия в случай на такива ситуации. Има много истории за опитни „шофьори“, които случайно са натиснали и двата педала (например бутилка се търкаля под един от педалите и вторият педал е натиснат автоматично), така че всичко, което се е случило, е миризма на изгоряло или двигателят веднага спря.

Съветваме ви да гледате видео, където можете да видите какво се случва, когато натискате спирачката и газта едновременно.