Хрускане на чипс! Tesla тихо премахва кормилната секция от доставените в Австралия седани Tesla Model 3, построени в Китай, предотвратявайки бъдещата автономия от Tier 3: доклад
Мострите на Model 3, доставени в Австралия, се изпращат от Китай от края на 2020 г.
Водещият специалист по електрически превозни средства (EV) Tesla няма да бъде първата автомобилна марка, която „дедоволства“ нови превозни средства, за да преодолее продължаващия глобален недостиг на полупроводници, но не е казал на купувачите, включително австралийците, за ключова промяна, която наскоро направи в пазар, според нов доклад, китайски седани Model 3 и SUV модели Model Y.
Позовавайки се на двама неназовани служители на Tesla и вътрешна кореспонденция като източници, CNBC твърди, че американската компания е премахнала тихомълком един от двата електронни блока за управление (ECU), включени в кормилните рейки на някои модели Model 3 и Model Y, произведени в Шанхай през четвъртото тримесечие на 4 години.
Докато медиите в САЩ казват, че второто ECU се е считало за излишно - така че е премахнато - то наистина е трябвало да изиграе роля в бъдещето, когато Tesla пусне своята отдавна обещана функция за автономно шофиране от ниво 3 за Model 3 и Model Y. - актуализация по въздуха.
Сега без допълнително ECU. CNBC предполага, че десетки хиляди модели Model 3 и Model Y, които вече са доставени на клиенти в Австралия, Китай, Обединеното кралство, Германия и други части на Европа, нямат необходимия хардуер за поддръжка на следващото поколение на Tesla от така наречените функции за пълно автономно шофиране.
Ако приемем, че напълно автономното шофиране наистина вижда бял свят, не е ясно дали засегнатите собственици на Model 3 и Model Y ще имат право на безплатна инсталация на ECU на кормилната рейка като част от услугата. Във всеки случай процесът на преминаване от ниво 2 към ниво 3 на автономно шофиране няма да бъде толкова лесен, колкото обещаха.
„Личното ми предположение е, че тази година ще постигнем пълно самостоятелно шофиране с ниво на безопасност, което далеч надвишава безопасността на хората“, каза главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск по време на разговор за печалбата на 26 януари.
„Така че мисля, че превозните средства, които по същество се управляват самостоятелно чрез софтуерна актуализация, могат да се окажат най-голямото увеличение на стойността на активите от който и да е клас активи в историята. Ще видим."
Но как CNBC съобщава, че истинският удар е, че Tesla проведе вътрешна дискусия дали да уведоми клиентите за промяната, като в крайна сметка реши да не го прави, тъй като това не засяга текущите самостоятелни възможности на Model 3 и Model Y Level 2 - въпреки че ви пречи да отидете до ниво 3.
Tesla все още не е коментирала публично тази развиваща се история.
