Чип тунинг на двигателя, т.е. начин за увеличаване на мощността в конвенционален автомобил

Тунингът на автомобил не означава само подобряване на външния му вид или подготовката му за състезателно шофиране. Чип тунингът на двигателя, ако се извърши професионално, значително повишава комфорта при шофиране без риск от повреда на задвижващия агрегат.

Всяка интервенция върху сериен автомобил, насочена към всяка промяна в техническите параметри, изисква обширни специализирани познания и добре оборудвани технически средства. Тунингът може да засегне различни компоненти на автомобила и да се извърши с цел постигане на различни цели. Едната е да се увеличи мощността и въртящия момент на двигателя, като същевременно се намали разходът на гориво. Най-добре е това да се реализира чрез т.нар. чип тунинг. Професионално изработен от опитен механик, дава много добри резултати.

Какво е чиптунинг?

Автомобилните производители често оставят двигатели с големи размери по много начини, за да бъдат вградени в по-нови модели или персонализирани, за да паснат, размер или тегло на конкретен модел. Един и същ двигател може да има няколко различни оценки за мощност и въртящ момент. С помощта на чип тунинг, т.е. модификации на фабричната компютърна програма за управление на двигателя, можем да коригираме и подобрим тези параметри.

– Увеличаването на параметрите на двигателя с помощта на чип тунинг не трябва да е голямо, за да отговори на нашите очаквания. Въпреки това, обикновено XNUMX% увеличение е достатъчно, за да се направи забележима разлика по време на шофиране, казва Гжегож Сташевски, експерт на Motointegrator.pl. „Основната причина за това е да направим автомобила по-динамичен, гъвкав, но не непременно по-бърз. Има модели автомобили, които спрямо теглото си имат твърде малко мощност и въртящ момент, поради което реагират твърде лениво на педала на газта. Това затруднява изкачването на наклони и извършването на маневри за изпреварване, което значително намалява нивото на безопасност при шофиране. Поради тези причини чип тунингът често се избира и от жени, които ежедневно карат големи и тежки семейни автомобили, както и собственици на къмпинг коли и малки бусове, които често теглят ремаркета.

Вижте също: Настройка на двигателя - в търсене на мощност. Ръководство

Има и програми за модификация, които значително намаляват разхода на гориво и се наричат ​​екотюнинг. След това картата на двигателя се настройва така, че при средни обороти и натоварване също да е по-лек и да има по-нисък апетит за гориво.

Как да направя чип тунинг?

Интернет е пълен със специалисти, които предлагат услуги за чип тунинг. Трябва обаче да знаете, че операцията по модифициране на ECU на контролера на двигателя не е лесна и, ако се направи небрежно, обикновено носи повече вреда, отколкото полза. Нека не се заблуждаваме с уверения, че чип тунингът може да се извърши правилно на паркинг до търговски център за 200-300 злоти, защото без професионално техническо оборудване и задълбочени познания на механик няма да можете да се движите.

- В основата на една добре направена модификация е преди всичко анализ на техническото състояние на двигателя, затова преди всичко се извършва диагностично измерване на динамометър. Често се оказва, че увеличаването на параметрите на силовия агрегат просто няма смисъл, тъй като той е повреден и следователно значително отслабен по отношение на номиналните заводски параметри, казва Гжегож Сташевски, експерт на Motointgrator.pl. - Колата може да е с повреден разходомер, запушен катализатор, дупка в междинния охладител, неизправен турбокомпресор и след отстраняване на тези неизправности колата се променя до неузнаваемост. Случва се дори една каталожна кола да има сто и двадесет конски сили, а при проверка на динамометър да се окаже, че са само тридесет! Това са доста изключителни случаи, но половин прекъсване на захранването е често срещано явление.

След отстраняване на неизправности, превозното средство се тества повторно на динамометъра и ако производителността остане същата или много близка до спецификациите на производителя, могат да се направят промени в контролера. Правилно извършената модификация се състои в фина настройка на работата на двигателя, така че да не се претоварва. Всички компоненти на автомобила образуват едно, прецизно взаимодействащо цяло. Неправилното функциониране на един елемент най-често води до повреда на други и задвижващата трансмисия може да не е в състояние да се справи с прекалено износен двигател след чип тунинг, което е свързано с висок риск от повреда. Следователно опитният механик знае, че е важно да има добро разбиране кои модели могат да бъдат модифицирани и до каква степен и кои елементи са проектирани така, че да не могат да бъдат подправени от фабричните настройки.

Вижте също: Настройката на дизелов двигател е предимно електронна, а не механична. Ръководство

След смяна на софтуера на контролера на двигателя, автомобилът трябва да се постави обратно на динамометъра, за да се провери дали са постигнати желаните промени в параметрите. Ако е необходимо, тези стъпки се повтарят отново, докато се постигне успех. Добре направеният чип тунинг не оказва влияние върху влошаването на параметрите на отработените газове, които се определят от съответните стандарти, и затова няма нужда да се притеснявате, че колата ни ще има проблеми при стандартните технически тестове след модификацията.

Лошо извършеният чип тунинг от местни специалисти, които нямат подходяща техническа подготовка и, разбира се, познания, обикновено завършва с неприятни последици. Такива промени не могат да бъдат направени добре без дино тестване. Те често изтеглят модифициращата програма два или три пъти, защото нито една от тези операции не донесе желания ефект. По-късно се разкрива, че тя не е могла да го внесе, защото колата е имала недиагностицирана, често тривиална неизправност. След последващото му премахване по време на прегледа, увеличението на мощността е неочаквано 60%. В резултат на това турбокомпресорът избухва, правят се дупки в буталата и много големи дупки в портфейла на собственика на автомобила.

Powerbox

Методите за чип тунинг варират. Някои контролери трябва да бъдат разглобени и програмирани в лабораторията, но в повечето случаи програмирането се извършва чрез OBD (бордова диагностика) конектор. Има и друг начин за увеличаване на параметрите на двигателя, често бъркан с чип тунинг, който се състои в използване на външен модул, т.нар. Захранващи устройства (достъпни за закупуване, наред с други неща, на уебсайта Motointgrator.pl). Това е допълнително устройство, свързано към системата на автомобила, което модифицира сигналите на сензора и прави промени в показанията на ECU за управление на двигателя. Въз основа на тях дозата гориво, налягането на усилване с турбокомпресор или компресор се променят и в резултат на това се увеличава и мощността.

Вижте също: Тунинг и спорт - аксесоари, резервни части - онлайн магазин spal.regiomoto.pl

Чип тунинг на кола в гаранция

Модификацията на задвижването често се използва, докато автомобилът е в гаранция. Трябва да се помни, че в съвременните автомобили компютърът запомня всяка промяна в софтуера и е много лесно да я открие от сервиза, който дава гаранция за този автомобил. При следгаранционните автомобили в повечето случаи се препоръчва чип тунинг, който изцяло променя софтуера за управление на двигателя. Това осигурява по-прецизна и по-безопасна настройка, която елиминира риска от всяко отклонение.

В повечето случаи уебсайтът не може незабавно да открие промените. Необходима е специална сложна процедура, за да се провери дали контролерът изпълнява фабричната програма или модифицирана. Въпреки това, трябва да сте наясно, че някои реномирани услуги на първокласни марки проверяват рутинно своите контролни програми при всяка проверка и не трябва да разчитате на такива промени да останат незабелязани, което може да доведе до загуба на гаранция. В същото време такива сайтове предлагат своята услуга за модификация, макар и, разбира се, за съответно голяма сума пари.

Двигатели, които обичат чип тунинг

– Поради спецификата на чип тунинга, не всички задвижвания могат да бъдат подложени на него. Двигателите от по-старото поколение от осемдесетте и началото на деветдесетте години на миналия век не са подходящи, тъй като в повечето случаи те са механични конструкции, лишени от електроника. Това се разпознава лесно по факта, че кабелът на дросела е свързан директно към инжекционната помпа. Ако е така, това е напълно механично. В колите, където педалът за газ е електрически, така наречената електронна система за управление на двигателя е гаранция, че двигателят се управлява от компютър и софтуерът може да се променя, казва Гжегож Сташевски, експерт на Motointegrator.pl. Чип тунингът е идеален за двигатели с турбокомпресор. Можете също така да правите промени в драйверите в двигатели с естествено пълнене, но това не винаги ще включва повече мощност; по-скоро с повишаване на ограничителя на оборотите или ограничителя на скоростта.

Кола с пробег например 200 300 км може ли да се смени? За съжаление, при покупка на употребяван автомобил, ние не гарантираме, че посоченият от продавача пробег е правилен. Затова е трудно да се провери годността му за чип тунинг само по пробег и винаги е необходимо колата да се подложи на пълна диагностика на динамометър. Често се оказва, че дори колите с пробег от 400-XNUMX хиляди километра са много добре поддържани и няма противопоказания за подобряване на работата му. Въпреки това, преди да направите каквито и да е промени в тунинга, винаги е необходимо първо да се погрижите за доброто състояние на гумите, спирачките и шасито – елементи, които определят комфорта при шофиране и преди всичко безопасността при шофиране.