Защо активният асистент за паркиране е опасен
Някои шофьори издигат системата за активна помощ при паркиране (когато колата сама си намери място и казва на волана кои педали да натисне) до ранга на най-великите изобретения на човечеството и не могат да си представят живота на колата си без тази, на пръв поглед полезна опция . Но наистина ли е толкова необходимо за шофьора? Всички аргументи срещу асистента за паркиране в колата са в материала на портала AvtoVzglyad.
Преди няколко десетилетия шофьорите в по-голямата си част дори не мечтаеха за камери за задно виждане, да не говорим за системи като асистент за паркиране. Днес тази опция се предлага не само на заможните автомобилисти, които са хвърлили око на чисто новия Mercedes S-Class или Bavarian Seven, но и на обикновените простосмъртни, които питат цената на богат Ford Focus.
Особена радост е активната система за подпомагане на паркирането за шофьори, които изпитват затруднения да „вградят“ големите си автомобили в тесни места на паркинга дори след десет години от момента, в който са получили „правата“, както и за начинаещи, които не забелязват всичко в началото, с изключение на задната броня на тази пред авто. Колко готино - активирах системата, но следвайте инструкциите на машината, показани на мултимедийния монитор! Но не всичко е толкова просто.
Първият и най-очевиден недостатък на тази система е, че никога няма да овладеете изкуството на паркирането, защото то изисква от водача да работи самостоятелно. „Е, ще се повозя със системата за малко, ще се науча и след това ще спра да я използвам“, мислят много начинаещи. И това е дълбока заблуда: как може човек да се учи без практика? Какво ще правите, ако системата се срине? Оставете колата си по средата на пътя? Обадете се на приятел за помощ?
Второ, автоматичният паркинг е само асистент, който може да се нуждае от човешка намеса по всяко време. Дори и при активирана опция, водачът трябва да се увери, че няма препятствия около автомобила и че скоростта не надвишава определена марка - обикновено 10 km/h. И, между другото, ако системата се „обърка“ чрез неволно закачане на съседна кола, тогава ще трябва да отговори и кормчият, а не производителят.
Активната система за помощ при паркиране далеч не е перфектна: за да работи правилно, трябва да бъдат изпълнени редица условия. Електронният асистент може да се повреди, ако една гума е износена повече от останалите, ако колелата не отговарят на препоръчаните от производителя размери, при подхлъзване, при движение по инерция, при силен дъжд или сняг, при паркиране в близост до ниски бордюри... И списъкът продължава.
Така че струва ли си да плащате поне 15 000 рубли (ако вземете например същия Ford Focus от най-висок клас) за активна система за помощ при паркиране, когато няма смисъл? Дори и най-начинаещият шофьор може лесно да се справи със задачата, при условие че има сензори за паркиране или, в краен случай, обикновена камера за задно виждане. И ако шофьорът не може да го направи, тогава може би изобщо не трябва да шофира?
