Как да обезмаслите каросерията на автомобил преди полиране, боядисване и измиване
Съдържание
Основата на издръжливостта на боядисаното тяло или неговите отделни участъци е внимателната подготовка на повърхността. Бояджиите знаят, че самият процес на боядисване отнема само няколко процента от общото време, прекарано на машината. Една от важните процедури, извършвани многократно, е обезмасляването.
Защо да обезмаслявате каросерията на автомобила
Оцветяването включва няколко етапа:
- измиване и подготовка на метал;
- прилагане на първична почва;
- изравняване на повърхността - шпакловка;
- грунд за боя;
- оцветяване;
- нанасяне на лак.
Мазнините, тоест органичните съединения, и не само те, могат да излязат на повърхността между всяка от операциите. В този случай адхезията на следващия слой ще се влоши значително, адхезията на веществата на молекулярно ниво вече няма да работи, най-вероятно такива покрития много бързо ще започнат да се издигат с образуването на мехури и мехурчета. Цялата работа ще бъде непоправимо повредена.
За да се избегне такъв резултат, повърхностите винаги се обезмасляват и изсушават между процедурите. Изключение може да бъде прилагането на следващия състав „мокър“, тоест предишният слой не само не е имал време да се замърси, но и да изсъхне или полимеризира.
Кой е най-добрият начин за обезмасляване
Органичните замърсители се разтварят в много вещества. Проблемът е, че някои от тях от своя страна ще изискват отстраняване, а това може да се окаже дори по-трудно от неутрализирането на първичното замърсяване.
Ето защо към избора на обезмаслител трябва да се подхожда сериозно, най-добре е да поверите такава работа на професионалисти, които са добре запознати със свойствата, работата и последствията от използването на различни органични разтворители.
Преди боядисване
Преди всяка операция по нанасяне на многослойно лаково покритие (LPC), можете да използвате различни състави.
- Голият метал на корпуса се подлага на първично почистване. Подлага се на механично почистване за премахване на следи от корозия и всякакви органични и неорганични замърсители.
Може би си мислите, че при такова отстраняване дори на горния метален слой няма нужда от отделно обезмасляване. Това не е вярно.
Механичната обработка може не само да остави следи от мазнина, но и да влоши ситуацията, като ги въведе дълбоко в повърхността на чист метал, който е получил необходимата степен на зърнест.
Такъв материал се нуждае от висококачествено измиване. Обикновено се извършва на три етапа - третиране с детергенти на водна основа с повърхностно активни вещества и ниска алкалност, обработка с прости, но ефективни разтворители, като уайт спирит и други подобни, и след това висококачествено почистване на следите им с по-благородни професионални- тип вещества или антисиликон.
- Бояджиите имат навика след всяка процедура да минават през работната зона с обезмаслители и разтворители.
Това не винаги е оправдано, но такъв е опитът, никой не иска да разваля работата. Но определено ще е необходимо обезмасляване след окончателната подготовка на грундираната повърхност за боядисване.
Използва се само специален висококачествен антисиликонов обезмаслител за изплакване, в противен случай можете да развалите всичко, като реагирате с вече използвани консумативи.
- Не бъркайте измиването с обезмасляването, въпреки че в първия случай мазнините също се отстраняват и заедно с всички други видове замърсяване. Но се използват други вещества.
Например шампоанът за кола не може да се счита за подходящ за обезмасляване. Както и петролни продукти като уайт спирт, керосин или бензин. След тях ще е необходимо още по-задълбочено отстраняване на органичната материя.
Сега за оцветяване се използват комплекси от материали от един производител. Те включват разтворители и антисиликони, технологиите са обмислени до най-малкия детайл.
Преди полиране
Полирането може да бъде насочено към освежаване на покритието чрез абразивно отстраняване на горния му слой или запазване на добре запазена боя чрез запълване със състав като восък или полимери с фини пори структури и микропукнатини.
И в двата случая обезмасляването ще бъде полезно, тъй като по време на абразивна обработка ще осигури равномерна повърхностна обработка, елиминирайки образуването на бучки от обработвания и консуматив материал. Рискът от допълнителни драскотини е намален.
Ако покритието е защитено с декоративен и консервиращ състав, тогава то не трябва да се смесва с вещества с неизвестен произход, които случайно са попаднали върху тялото и ако те прилепнат силно към боята, могат да се образуват петна и кратери, дори ако тялото е било измити с шампоан за кола.
Обезмаслител или антисиликон ще работи много по-ефективно, а лакът ще се справи с лака или боята, с които е предназначен да работи.
Преди измиване
Ако обмислите разтвор на детергент, съдържащ алкали, повърхностноактивни вещества и дисперсанти, и така са подредени шампоаните като средство за премахване на мазнини, тогава в повечето случаи това ще бъде достатъчно. Но има тежки случаи, когато нито един шампоан не може да се справи.
Например, популярен случай е премахването на битумни петна, за което се продава специално съединение, обикновено наричано такова.
Всъщност това е класически антисиликонов обезмаслител. Може да се използва и антистатично средство, което също е способно да разтваря органични вещества.
Преди да залепите лента
Някои елементи от външна настройка, комплекти за тяло и др., са прикрепени към тялото директно върху боята с помощта на двустранна лента.
Той ще може да задържи добре тези доста масивни декорации само ако първо почисти всички места за залепване със същите средства или поне внимателно избърше повърхностите със спирт, за предпочитане изопропилов алкохол, той не се изпарява толкова бързо.
Как правилно да обезмаслите повърхността
Всичко зависи от количеството замърсяване и необходимото качество на работа. Понякога повърхността трябва само да се освежи, а в други случаи да се измие и почисти напълно.
Използване на пръскачка
Ако обезмасляването се извършва по-вероятно само в случай, за да се отстранят най-малките незабележими примеси между слоевете на технологията за боядисване, която вече се работи в чисти помещения с филтриран въздух и без да се докосва работната зона с ръце, тогава е достатъчно да издухайте повърхността с фино напръскан състав от пистолет за пръскане или дори само с ръчна пръскачка.
Този метод, с външна примитивност, работи добре, особено върху повърхности с вече създаден грапав и грапав релеф, подготвени за залепване на шпакловка или пълнител.
Използване на салфетки
По-добрата работа върху замърсена повърхност се извършва със специални микрофибърни кърпи, които не дават ни най-малко мъх. Единият от тях се намокря с разтворител, върху него се събира основната маса от отстранените вещества, а вторият е сух, напълно се почиства след първия.
Процедурата се повтаря няколко пъти със смяната на салфетките, като повърхността се продухва с филтриран и изсушен въздух от компресора на боята.
Какво да изберем вместо обезмаслител
По-добре е да не използвате ацетон, той е непредсказуем и агресивен разтворител. Подобно на други универсални решения под различни номера, те са подходящи само за грубо почистване на метали, след което все още ще се изисква допълнителна обработка.
Същото може да се каже и за уайт спирт, керосин, дизелово гориво и бензин. Те оставят упорити петна. Така че можете да миете само части, силно замърсени с петролни продукти.
Алкохолът (етилов или изопропилов) може да бъде добър избор. Първият не оставя петна, измива се чисто, безвреден е за боята, поне първо можете да се уверите в това. Но за тях е неудобно да работят, бързо се изпарява, без да има време да разтвори силното и устойчиво замърсяване.
Киселинни, алкални и други почистващи препарати на водна основа могат да се използват само в началния етап, това е измиване, а не отстраняване на мазнини.
Дори повърхността да изглежда идеално измита, смисълът на обезмасляването е да премахне напълно дори невидимите й следи, с които могат да се справят само специализирани вещества.
