Какво ще доведе до премахването на филтъра за твърди частици: плюсове и минуси
Филтърът за твърди частици в автомобил с дизелов двигател допълва катализатора, което премахва неприятната миризма на отработените газове и намалява концентрацията на вредни вещества в него. До 90% от саждите се утаяват във филтъра за твърди частици, което намалява натоварването на околната среда. Случва се обаче този елемент от изпускателната система на автомобила да се повреди. И много драйвери предпочитат да се отърват от него, без вместо това да инсталират нов. Порталът AutoVzglyad разбра как всъщност е по-добре - със или без филтър.
Дизеловото гориво се различава значително от бензина. Има различен принцип на запалване и различни топлинни натоварвания на двигателя, и напълно различна горивна система и много повече различни „и“, които се отнасят не само до характеристиките на самото „тежко гориво“, но и до неговата обработка от дизелов двигател.
Както при всеки двигател с вътрешно горене, дизеловият двигател има специален фокус върху околната среда. За целта изпускателната му система има катализатор и филтър за твърди частици, които я допълват. Последният задържа до 90% от саждите, образувани при изгарянето на дизелово напояване.
Нищо обаче не е вечно. И въпреки че съвременните филтри за твърди частици са оборудвани със система за почистване или по друг начин изгаряне (регенерация) - когато чрез различни механизми и промени в системата за впръскване температурата на отработените газове се повишава и натрупаните сажди просто изгарят, се случва филтърът за твърди частици да стане запушен или се повреди безвъзвратно. И някои драйвери просто се отърват от него, без да инсталират нов вместо това. Но до какво води това по-късно?
Нека започнем с факта, че когато се замърси, пропускателната способност на филтъра за твърди частици се намалява значително. Това от своя страна се отразява в ходовите характеристики на автомобила и неговата мощност. Автомобилът просто губи предишния си натиск и пъргавина. Но ако е само филтър, можете да го премахнете. В същото време, както самият собственик на автомобила го вижда, има само солидни плюсове в процедурата за отстраняване на филтъра за твърди частици.
Например портфейлът ще бъде по-здрав точно на цената на нов филтър. Разходът на гориво и натоварването на двигателя са намалени, тъй като работните температури са намалени. Колата тръгва, както не е тръгнала, излизайки от портите на родния автомобилен завод. И необходимостта от регенериране на филтъра за твърди частици е елиминирана.
Малко хора обаче говорят за опасностите от процедурата за отстраняване на филтъра за твърди частици. А междувременно има и отрицателни страни.
Първо, ако решението да се отървете от филтъра дойде на собственика на автомобила в момент, когато колата е в гаранция, тогава тя просто излита. И освен това, автомобилният производител и търговците имат пълното право да му откажат безплатния ремонт на конкретен агрегат или агрегат, който попада в гаранцията. И първата е насочена турбината, която ще получи повишено натоварване, защото нейната работна скорост ще се увеличи значително.
Второ, наличието на филтъра за твърди частици се следи от различни сензори. Ако го премахнете просто като го изрежете, тогава електронният мозък на колата със сигурност ще полудее, например, ако не успее да изчисли разликата в температурата и налягането на входа и изхода. И това ще даде грешка или дори ще постави колата в сервизен режим. Същото ще се случи и със системата за регенерация, която се активира не само при замърсяване на филтъра, но и на база на изразходваното гориво. Освен това, ако сензорите не показват промени, този процес може да се повтори много пъти. А това изисква гориво, което, разбира се, ще доведе до превишаването му. А постоянните високи температури няма да оставят шанс за празна изпускателна система - тя ще изгори.
На трето място, автомобил без филтър за твърди частици автоматично се превръща в източник на повишено замърсяване. При всяко натискане на педала за газ от изпускателната му тръба ще излизат облаци ужасно миришещ черен дим. И в онези страни, където внимателно следят околната среда, такава машина може да достави много неприятни изненади на собственика и портфейла му. И това са само част от недостатъците, които очакват този, който решава.
В резултат на това можем да кажем, че цената на премахването на филтъра за твърди частици може да стане много висока. Защото самата процедура изисква не само да се изреже, но и да се работи с мозъците на автомобила. И качествено, а не с отвертка и чук. Освен това ресурсите на някои единици са намалени поради увеличените натоварвания. Като цяло не си струва. Особено когато истинските експерти в тази област, както се казва, котката се разплака.
