Caterham е спасен от шефа на Lotus
Caterham „живее в дългове“, казва Крис ван Уик, управляващ директор на Caterham Cars Australia.
Простата британска компания за спортни автомобили сега е в ръцете на Тони Фернандес, малайзийски бизнесмен, който притежава Air Asia Bhd и екипа на Lotus Grand Prix. Има дори слухове, че Фернандес може да преименува отбора си от F1 на Caterham, ако загуби продължаващ спор с Renault F1 относно използването на името Lotus във Формула XNUMX.
Изкупуването в Австралия има ясни последици, тъй като Caterham е продал само три автомобила от 2007 г. насам и е изправен пред спиране на производството през 2013 г., тъй като автомобилите не идват със системата за контрол на стабилността ESP, която става задължителна в цялата страна от 2012 г.
„Сега живеем на заем. Надявам се това да означава добри неща“, казва Крис ван Уик, управляващ директор на Caterham Cars Australia.
„Caterhams ми казват, че няма да се занимават с тази глупост за контрол на сцеплението, защото не им трябва за Европа. Но предполагам, че Caterham ще има повече подкрепа и инвестиции в бъдеще. Всичко, което чувам за новия собственик е над нормата. В този случай шансовете те да проявят екстрасензорно възприятие могат да се увеличат."
Caterham никога не е бил голям продавач в Австралия, отчасти поради сравнително високите цени на автомобила, който до голяма степен остава непроменен, откакто основателят на Lotus Колин Чапман го създаде като Lotus 7 през 1950-те години на миналия век.
Caterham е без излишни, отворен двуместен автомобил, който често се продава като завършен автомобил - което не е възможно в Австралия - в други страни. Намаляването на цените тази година предизвика по-голям интерес, но van Wyck остава разочарован от липсата на интерес към автомобилите.
„В този момент това наистина е франчайз на Claytons. Продадох само три коли от 2007 г.“, признава той. „Така наречената „клубна“ заявка в Австралия е от $30,000 55,000 до $60,000 XNUMX. И ние не сме там. Това е много разочароващо, защото обичам марката и продукта. Мислех, че ще имаме няколко продажби сега, когато сме на път за $XNUMX XNUMX или $XNUMX XNUMX, но това не се случи."
Фернандес казва, че възнамерява да превърне Caterham, който продаде само 500 автомобила през 2010 г., в световна марка в изключителния клас спортни автомобили на марки като Aston Martin.
Caterham, кръстен на лондонското предградие, където първоначално е бил базиран, има около 100 служители в завод южно от британската столица и е отчел печалба от 2 милиона долара миналата година. Но van Wyk видя един положителен резултат от закупуването на Fernandez и нов Caterham, боядисан в същите цветове като тазгодишните автомобили Lotus F1, управлявани от Jarno Trulli и Heikki Kovalainen.
„Имам много добър потенциален клиент, който иска кола в ливрея Lotus. Така че това е положителен резултат“, казва ван Уик.
