Bridgestone затваря своя завод в Бетюн във Франция.

Структурната мярка е да защити конкурентоспособността на компанията в Европа.

Предвид трудното дългосрочно развитие на европейската индустрия за гуми, Bridgestone трябва да обмисли структурни мерки за намаляване на излишния капацитет и намаляване на разходите.

След внимателно обмисляне на всички възможни варианти, компанията обяви в извънреден работен съвет, че възнамерява да спре всички дейности в завода в Бетюн, тъй като това е единственият реален ход за защита на конкурентоспособността на операциите на Bridgestone в Европа.

Офертата може да се отнася за 863 служители. Bridgestone е напълно наясно със социалните последици от този проект и се ангажира да използва всички средства, с които разполага, за да разработи планове за подкрепа за всеки служител.

Това ще се случи в тясно сътрудничество и чрез постоянен диалог с представители на служителите. Предпенсионни договорености, подкрепа за преместване на служители в други области от дейността на Bridgestone във Франция и инициативи за насърчаване на аутсорсинг ще бъдат предложени от компанията и ще бъдат обсъдени подробно с представители на служителите през следващите месеци.

В допълнение, Bridgestone възнамерява да сведе до минимум въздействието върху региона, като прилага цялостен план за възстановяване на заетостта в района. Компанията се стреми да създаде специална програма за промяна в кариерата и активно да търси купувач за сайта.

Предвид трудното дългосрочно развитие на европейската индустрия за гуми, Bridgestone трябва да обмисли структурни мерки за намаляване на излишния капацитет и намаляване на разходите.

След внимателно обмисляне на всички възможни варианти, компанията обяви в извънреден работен съвет, че възнамерява да спре всички дейности в завода в Бетюн, тъй като това е единственият реален ход за защита на конкурентоспособността на операциите на Bridgestone в Европа.

Офертата може да се отнася за 863 служители. Bridgestone е напълно наясно със социалните последици от този проект и се ангажира да използва всички средства, с които разполага, за да разработи планове за подкрепа за всеки служител.

Това ще се случи в тясно сътрудничество и чрез постоянен диалог с представители на служителите. Предпенсионни договорености, подкрепа за преместване на служители в други области от дейността на Bridgestone във Франция и инициативи за насърчаване на аутсорсинг ще бъдат предложени от компанията и ще бъдат обсъдени подробно с представители на служителите през следващите месеци.

В допълнение, Bridgestone възнамерява да сведе до минимум въздействието върху региона, като прилага цялостен план за възстановяване на заетостта в района. Компанията се стреми да създаде специална програма за промяна в кариерата и активно да търси купувач за сайта.

Bridgestone трябва да обмисли структурни мерки, за да поддържа устойчивостта на своите европейски операции.

Настоящият индустриален контекст за производството на леки автомобили заплашва конкурентоспособността на Bridgestone на европейския пазар. Пазарът на гуми за леки автомобили е изправен пред значителни предизвикателства през последните няколко години – дори без да се отчита въздействието на пандемията от COVID-19. През последните няколко години размерът на пазара на автомобилни гуми се стабилизира (<1% CAGR), докато конкуренцията от по-евтините азиатски марки продължава да се увеличава (пазарният дял се увеличи от 6% през 2000 г. на 25% през 2018 г.). ), което води до общ свръхкапацитет. Това оказа натиск върху цените и маржовете, както и свръхкапацитета в сегмента на гумите с ниски джанти поради спадащото търсене. И в рамките на общия европейски отпечатък на Bridgestone, заводът в Бетун е най-малко облагодетелстван и най-малко конкурентен.

През последните години Bridgestone предприе няколко мерки, включително усилия за подобряване на конкурентоспособността на завода в Бетюн. Нямаше достатъчно от тях и Bridgestone отчете финансови загуби от производството на гуми Bethune в продължение на няколко години. Предвид настоящата динамика на пазара ситуацията не се очаква да се подобри.

„Затварянето на завода в Бетюн не е лесен проект. Но няма друго решение на проблемите, пред които сме изправени в Европа. Това е необходима стъпка за гарантиране на устойчивостта на бизнеса на Bridgestone в Европа,” каза Лоран Дарту, главен изпълнителен директор на Bridgestone EMIA. „Ние сме напълно наясно с последиците от днешното съобщение и въздействието, което то може да има върху служителите и техните семейства. Този проект не е отражение на ангажираността на служителите или техния дългосрочен ангажимент да предоставят висококачествени продукти на нашите клиенти, той е пряк резултат от пазарната ситуация, с която Bridgestone трябва да се справи. Очевидно приоритетът е да се намери справедливо и персонализирано решение за всички служители, предлагайки на всеки от тях индивидуална подкрепа, както и решения, които са в съответствие с техните лични и професионални проекти.“

Този проект ще се осъществи едва през второто тримесечие на 2021 г. Bridgestone ще продължи да поддържа силно присъствие във Франция, по-специално чрез продажби и операции на дребно с около 3500 служители.