Два лесни начина да смените колело сами без крик

Пробитото колело е доста често срещана ситуация, ако колата ви има балон, резервно колело, компресор и крик в багажника. Но какво ще стане, ако по някаква причина нямате жак? Има изход. И дори нито един.

Къде можеш да намериш такъв Хълк, който да държи колата, докато сменяш повреденото колело? Да, и шофьорите сега бяха невнимателни и срамежливи - от десет преминаващи коли всички десет ще минат. Техните собственици ще се преструват, че не забелязват как активно сте сигнализирали, умолявайки за помощ. И ако е така, ние използваме комплекта, който е.

Първо трябва да окачите пробито колело. Това може да стане по два начина: чрез диагонално окачване - когато едно от колелата е окачено диагонално при шофиране на хълм или, ако наблизо няма хълмове, с помощта на компресор и няколко тухли (камъни, дъски). И ако всичко е повече или по-малко ясно с първия метод, то вторият ще изисква повече виртуозност и изобретателност от вас.

Така че, да приемем, че не сте искали, но сте избрали метод № 2. След като предварително разхлабите болтовете, закрепващи колелото, с помощта на компресор трябва да напомпате гумата и след това да я изпомпате добре. Това не е трудно да се направи, освен ако, разбира се, няма дупка с размер на палеца на крака или огромен разрез в гумата.

Необходимо е да се изпомпва до разумно налягане, така че колелото да не се спука, а да повдигне страната на колата. След това използвайте тухлите, дъските или камъните, намерени наблизо или в багажника, и ги поставете под рамото на окачването. Веднага щом вашият импровизиран крик лежи на лоста, спуснете пробитото колело.

И не забравяйте да се уверите, че колата уверено е "седнала" върху конструкцията, която сте изградили. След това развийте болтовете и отстранете повреденото колело. Но вие не въздъхнете с облекчение, защото инсталирането на резервно колело ще изисква цялото ви умение.

За да монтирате резервната гума, трябва да изпуснете въздух от нея. В този случай тя ще стане по-мека и по-пластична. След това, като внимателно сплесквате гумата, опитайте да върнете колелото на мястото си. Ако всичко се получи, фиксирайте колелото с болтове. Напомпайте отново. Отстранете импровизираните подпори и след това отново изпуснете колелото до работно налягане и затегнете вече здраво монтажните болтове.

Не забравяйте, че този метод за смяна на пробито колело може да бъде опасен. Ето защо ви препоръчваме често да гледате в багажника и да проверявате пълния комплект на сервизния комплект на вашия автомобил.