Шефът на Audi се усъмни в бъдещето на R8 и TT

Новият главен изпълнителен директор на Audi, Маркус Дуйсман, започна реконструкция на гамата на компанията, за да сведе до минимум разходите. За тази цел той ще разшири мерките, въведени от неговия предшественик Bram Shot, които са консолидирани в план за трансформиране на немския производител.

Действията на Дуисман поставят под съмнение бъдещето на някои модели Audi, оборудвани с двигатели с вътрешно горене. В най-голям риск са спортните TT и R8, които имат две възможности за бъдещето – или да бъдат премахнати от гамата на марката, или да преминат на електричество, според източник Autocar.

Стратегията на платформата също се преразглежда. В момента Audi използва MQB архитектурата на Volkswagen Group за своите малки автомобили, но повечето от моделите на марката - A6, A7, A8, Q5, Q7 и Q8 - са изградени върху шасито MLB. Идеята е да се „сдвои“ с платформата MSB, разработена от Porsche и използвана за Panamera и Bentley Continental GT.

Две компании (Audi и Porsche) са подготвили редица съвместни разработки през последните години, включително V6 бензинов двигател. Те обединиха усилията си и за създаването на платформата PPE (Porsche Premium Electric), която ще се използва първо в електрическата версия на второто поколение Porsche Macan, а след това и в настоящата модификация на Audi Q5.