Lancia се връща в Австралия? Емблематичната италианска марка ще възроди името Delta и ще премине на електричество

Старият Ypsilon ще бъде заменен от изцяло нов модел в края на това десетилетие.

Lancia ще пусне три нови модела като част от възраждането на италианската марка, десен волан за картове във Великобритания и вероятно в Австралия.

В интервю Автомобилни новини в ЕвропаГлавният изпълнителен директор на Lancia Лука Наполитано каза, че някога емблематичният автомобилен производител ще разшири своята гама и пазарно присъствие в части от Западна Европа през 2024 г., след като продаде само един модел, лекия хечбек Ypsilon, само в Италия през последните четири години.

Под чадъра на огромната група Stellantis, която включва Jeep, Chrysler, Maserati, Peugeot, Citroen и Opel, Lancia е групирана с Alfa Romeo и DS в клъстера на първокласните марки на групата.

Новите модели на Lancia включват подмяната на остарелия Ypsilon, който се основава на същите принципи като Fiat 500 и Panda. Следващото поколение Ypsilon ще се произвежда с помощта на платформата за малък автомобил Stellantis, вероятно общата модулна платформа, използвана в сърцето на Peugeot 208, новия Citroen C4 и Opel Mokka.

Той ще се предлага със задвижване с вътрешно горене с 48-волтова мека хибридна система, както и акумулаторно-електрическа задвижваща система. Г-н Наполитано каза пред изданието, че следващият Ypsilon ще бъде последният модел двигател с вътрешно горене на Lancia и всички бъдещи модели ще бъдат изключително електрически превозни средства.

Вторият модел ще бъде компактен кросоувър, вероятно наречен Aurelia. Автомобилни новини в Европа, който ще се появи в Европа през 2026 г. като водещ модел на Lancia.

Това ще бъде последвано през 2028 г. от малък хечбек, който ще възроди известната табелка с имената на Delta.

Г-н Наполитано каза, че пазарната експанзия на Lancia ще започне с Австрия, Белгия, Франция, Германия и Испания през 2024 г., последвани от Обединеното кралство.

Lancia се обръща към миналото си, като връща табелата с името Delta за нов хечбек през 2028 г.

Lancia се оттегли от пазара в Обединеното кралство и производството на RHD през 1994 г. поради ниските продажби. Lancia се завърна в Обединеното кралство, но под марката Chrysler с Delta и Ypsilon през 2011 г., преди Chrysler да се оттегли изцяло от този пазар през 2017 г.

За последно Lancia навлезе на австралийския пазар в средата на 1980-те години с модели като Beta coupe.

Оттогава имаше няколко опита за възраждане на Lancia в Австралия. През 2006 г. независимият вносител Ateco Automotive обмисля добавянето на Lancia към портфолиото си, което включва още Fiat, Alfa Romeo, Ferrari и Maserati.

Бившият главен изпълнителен директор на Fiat Chrysler Automobiles Серджо Маркионе заяви през 2010 г., че Lancia ще се върне на австралийските брегове, макар и със значки на Chrysler. Нито един от тези планове не се сбъдна.

CarsGuide се обърна към Stellantis Australia за коментар относно възможността за връщане на марката обратно на пазара. 

Третото поколение Lancia Delta беше спряно от производство през 2014 г.

Според доклада г-н Наполитано каза, че Lancia ще предостави „занижена, чиста италианска елегантност с меки повърхности и отлично качество“. Бившият вицепрезидент на групата PSA по дизайна Жан-Пиер Плукс беше натоварен да проектира Lancia.

Г-н Наполитано каза, че целевите купувачи на новата Lancia ще бъдат марки като Tesla, Volvo и изцяло електрическите EQ гамата на Mercedes-Benz.

Поне в Европа Lancia ще премине към модел за продажба на агенция, подобен на този на Honda и Mercedes-Benz в Австралия.

В традиционния франчайз модел дилърът купува автомобили от производител на автомобили и след това ги продава на клиенти. В модела на агента производителят поддържа инвентар, докато автомобилът не бъде продаден на търговец на дребно.

Оригиналният хечбек с пет врати Delta се произвежда през 1980-те и 90-те години, като постига успех на международните рали писти с опции като Delta Integrale 4WD Turbo, преди да бъде спрян от производство.

Lancia пусна третото поколение Delta с необичаен дизайн през 2008 г. и беше механично свързано с Fiat Bravo. Хечбек/комби крос между Delta беше спрян от производство през 2014 г.