Bosch разчита на технологични иновации

Този месец компанията спря производството в около 100 обекта на Bosch по целия свят и систематично се подготвя за постепенно възобновяване на производството. „Искаме да осигурим надеждни доставки, за да отговорим на постепенното нарастване на търсенето от нашите клиенти и да помогнем на световната икономика да се възстанови възможно най-бързо“, каза д-р Фолкмар Денер, председател на борда на директорите на Robert Bosch GmbH. годишна пресконференция на компанията. „Нашата цел е да синхронизираме събуждането на производството и да осигурим сигурни вериги за доставки, особено в автомобилната индустрия. Вече постигнахме това в Китай, където нашите 40 фабрики възобновиха производството и веригите за доставки са стабилни. Работим усилено, за да стартираме отново в другите ни региони. „За да постигне успешен растеж на производството, компанията предприема редица мерки за защита на служителите от коронавирусната инфекция“, каза Денер. Bosch също така се ангажира с разработването на координиран подход на сътрудничество с клиентите. , доставчици, власти и представители на работниците.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Помогнете за намаляване на пандемията на коронавирус

„Когато е възможно, искаме да допринесем за нашите пандемични дейности, като нашия новоразработен бърз тест Covid-19, който се извършва с нашия анализатор Vivalytic“, каза главният изпълнителен директор на Bosch Денер. „Търсенето е огромно. Правим всичко възможно да увеличим значително производството и до края на годината капацитетът ни ще бъде пет пъти по-голям от първоначално планирания“, продължи той. През 2020 г. Bosch ще произведе над един милион бързи тестове, а през следващата година този брой ще нарасне до три милиона. Анализаторът Vivalytic ще допълни съществуващите лабораторни тестове и първоначално ще се използва в болници и лекарски кабинети, предимно за защита на медицинския персонал, за който бързите резултати от теста за по-малко от два часа и половина са критични. Бързите тестове вече са достъпни за клиенти в Европа с надпис „само за изследователски цели“ и могат да се използват след валидиране. Bosch ще получи CE маркировка за продукта до края на май. Още по-бърз тест, който надеждно открива случаи на Covid-19 за по-малко от 45 минути, е във финалните етапи на разработка. „Цялата ни работа в тази област се основава на нашия слоган „Технология за живот“, каза Денер.

Bosch вече започна производство на защитни маски. 13-те фабрики на компанията в 9 страни – от Бари в Италия до Бурса в Турция и Anderson в САЩ – поеха водеща роля в производството на маски за посрещане на местните нужди. Освен това Bosch в момента изгражда две напълно автоматизирани производствени линии в Щутгарт-Фойербах и скоро ще започне производство на маски в Ербах, Германия, както и в Индия и Мексико. „Нашият технически отдел разработва необходимото оборудване само за няколко седмици“, каза Денер. Освен това Bosch предоставя своите конструктивни чертежи на други компании безплатно. Компанията ще може да произвежда повече от 500 000 маски на ден. Маските са предназначени да предпазват служителите във фабриките на Bosch по целия свят. Целта е те да бъдат достъпни за други страни. Зависи от получаването на съответните одобрения за всяка страна. Освен това Bosch произвежда 5000 литра дезинфектант седмично в Германия и САЩ за своите работници във фабрики в САЩ и Европа. „Нашите хора вършат чудесна работа“, каза Денер.

Глобално икономическо развитие през 2020 г .: рецесията се отразява негативно на перспективите

Bosch очаква големи предизвикателства за световната икономика тази година поради пандемията от коронавирус: „Ние се подготвяме за глобална рецесия, която ще окаже значително влияние върху развитието на нашия бизнес през 2020 г.“, каза проф. Щефан Азенкершбаумер, финансов директор и вицепрезидент . Бош дъска. Въз основа на настоящите данни Bosch очаква производството на автомобили да спадне с поне 20% през 2020 г. През първото тримесечие на тази година оборотът на Bosch Group е спаднал със 7,3% и е значително по-нисък от миналата година. Само през март 2020 г. продажбите са паднали със 17%. Заради несигурната ситуация компанията не прави прогноза за цялата година. „Трябва да положим невероятни усилия, за да постигнем поне балансиран резултат“, каза главният финансов директор. И в тази голяма криза диверсификацията на нашия бизнес отново е в наша полза.

В момента акцентът е върху комплексни мерки за намаляване на разходите и осигуряване на ликвидност. Те включват намалено работно време и съкращения на производството в много локации на Bosch по света, съкращения на заплатите за специалисти и мениджъри, включително изпълнителен мениджмънт, и разширения на инвестициите. Още в началото на 2020 г. Bosch вече стартира цялостна програма за повишаване на конкурентоспособността си. „Нашата средносрочна цел е да възстановим оперативните си приходи с около 7%, но без да пренебрегваме важните задачи за осигуряване на бъдещето на компанията“, каза Азенкершбаумер. „Ние посвещаваме цялата си енергия на тази цел и преодоляване на пандемията от коронавирус. По този начин ние ще създадем необходимата финансова основа, за да се възползваме от невероятните възможности, които се отварят пред Bosch Group.“

Защита на климата: Bosch непрекъснато преследва своите амбициозни цели

Въпреки трудностите на текущата ситуация, Bosch поддържа своята дългосрочна стратегическа посока: доставчикът на технологии и услуги продължава да преследва своите амбициозни цели в областта на климата и да разработва мерки за увеличаване на устойчивата мобилност. „Въпреки че фокусът сега е върху напълно различни въпроси, не трябва да изпускаме от поглед бъдещето на нашата планета“, каза Денер.

Преди около година Bosch обяви, че до края на 2020 г. това ще бъде първото промишлено предприятие, което ще работи в глобален мащаб и ще бъде климатично неутрално във всички 400 места по света. „Ние ще постигнем тази цел“, каза Денер. „В края на 2019 г. постигнахме въглеродна неутралност във всички наши локации в Германия; днес сме на 70% от пътя към постигането на тази цел в световен мащаб.“ За да превърне въглеродната неутралност в реалност, Bosch инвестира в енергийна ефективност чрез увеличаване на дела на възобновяемата енергия в своите енергийни доставки, закупуване на повече зелена енергия и компенсиране на неизбежните въглеродни емисии. „Делът на компенсираните въглеродни емисии ще бъде много по-нисък от планирания за 2020 г. – само 25% вместо почти 50%. Подобряваме качеството на предприетите мерки по-бързо от очакваното“, каза Денер.

Въглеродно неутрална икономика: създадена е нова консултантска фирма

Bosch предприема два нови подхода към действията си в областта на климата, за да гарантира, че имат мултиплициращ ефект върху икономиката. Първата цел е дейностите нагоре и надолу по веригата – от „закупени материали“ до „използване на продадени продукти“ – да бъдат възможно най-неутрални по отношение на климата. До 2030 г. се очаква съответните емисии (лента 3) да намалеят с 15% или повече от 50 милиона метрични тона годишно. За тази цел Bosch се присъедини към инициативата Science Goals. Bosch е първият доставчик за автомобилната индустрия, който постига измерими цели. Освен това компанията планира да комбинира ноу-хауто и опита на 1000 експерти на Bosch от цял ​​свят и повече от 1000 собствени проекта в областта на енергийната ефективност в новата консултантска компания Bosch Climate.

Решения - Bosch Climate Solutions. „Искаме да споделим нашия опит с други компании, за да им помогнем да преминат към въглеродна неутралност“, каза Денер.

Растеж на европейския пазар: развитие на водородната икономика

„Опазването на климата е от решаващо значение за оцеляването на хората. Това струва пари, но бездействието ще ни струва още повече“, каза Денер. „Политиката трябва да разчисти пътя за компаниите да бъдат изобретателни и да прилагат технологии към околната среда – без да жертват просперитета.“ Най-важното, казва Денър, е голям технологичен напредък, който не само ще разпространи широко електрическата мобилност, но и ще увеличи ефективността на двигателите с вътрешно горене, използващи възобновяеми синтетични горива и горивни клетки. Изпълнителният директор на Bosch призова за смел преход към водородна икономика и възобновяеми синтетични горива след края на кризата с коронавируса. Според него това е единственият начин Европа да стане климатично неутрална до 2050 г. „В момента водородните приложения трябва да напуснат лабораторията и да влязат в реалната икономика“, каза Денер. Той призова политиците да подкрепят новите технологии: „Това е единственият начин да постигнем нашите амбициозни климатични цели“.

Готов за водород: мобилни и стационарни горивни клетки

Действията в областта на климата ускоряват структурните промени в много сектори. „Водородът става все по-важен както за автомобилната индустрия, така и за строителното оборудване. Бош е добре подготвен за това“, каза Денер. Bosch и неговият партньор Powercell вече работят върху комерсиализацията на мобилни пакети с горивни клетки за автомобилната индустрия. Премиерата е насрочена за 2022 г. Bosch възнамерява успешно да се позиционира на друг разрастващ се пазар: през 2030 г. всеки осем новорегистрирани тежкотоварни камиона вероятно ще бъде задвижван от горивна клетка. Bosch разработва стационарни горивни клетки със своя партньор Ceres Power. Те могат да захранват офис сгради като компютърни центрове. Според Bosch до 2030 г. пазарът на електроцентрали с горивни клетки ще надхвърли 20 милиарда евро.

Задвижваща технология и отоплителна технология: електрифициране на гамата

„Първоначално неутралните по отношение на климата електрически решения само ще допълват двигателите с вътрешно горене, които са доминирали досега“, каза Денер. Ето защо Bosch насърчава развитието на неутрални технологии за задвижващи системи. Според проучването на пазара на компанията две от всеки три новорегистрирани превозни средства през 2030 г. ще продължат да работят с дизел или бензин, със или без хибридна опция. Ето защо компанията продължава да инвестира във високопроизводителни двигатели с вътрешно горене. Благодарение на новите изпускателни технологии от Bosch, емисиите на NOx от дизеловите двигатели са практически елиминирани, както вече показаха независими тестове. Bosch също систематично подобрява бензиновия двигател: модификациите на двигателя и ефективната последваща обработка на отработените газове сега намаляват емисиите на частици с почти 70% под стандарта Euro 6d. Bosch също така се ангажира с възобновяемите горива, тъй като старите автомобили също ще играят роля за намаляване на емисиите на CO2. Когато се използват възобновяеми синтетични горива, процесът на горене може да стане въглеродно неутрален. Следователно във времена на криза би било по-разумно да се компенсира използването на възобновяеми синтетични горива за автомобилните паркове, вместо да се затягат изискванията за CO2 за автомобилната индустрия, каза Денер.

Bosch се ангажира да стане пазарен лидер в електрическата мобилност. За тази цел компанията инвестира около 100 милиона евро тази година в производството на електрически задвижвания в своите заводи в Айзенах и Хилдесхайм. Електрификацията също е включена в топлотехниката и модернизира отоплителните системи. „Очакваме електрификация в котелната централа през следващото десетилетие“, каза Денер. Ето защо Bosch инвестира още 100 милиона евро в своя бизнес с термопомпи, като се стреми да разшири научноизследователската и развойна дейност и да удвои пазарния си дял.

Развитие на бизнеса през 2019 г .: стабилност на слаб пазар

„На фона на забавяне на световната икономика и спад от 5,5% в автомобилната индустрия, Bosch Group показа стабилност през 2019 г.“, каза Азенкершбаумер. Благодарение на широка гама от успешни продукти, продажбите достигнаха 77,7 милиарда евро, спад от 0,9% спрямо миналата година; след коригиране на ефекта от курсовите разлики намалението е 2,1%. Групата Bosch генерира оперативна печалба преди лихви и данъци от 3,3 милиарда евро. Маржът EBIT от тази дейност е 4,2%. Като се изключат извънредните приходи, основно от продажба на опаковъчно оборудване, маржът на печалбата е 3,5%. „Наред със сериозните първоначални инвестиции, слабите пазарни условия в Китай и Индия, продължаващият спад в търсенето на дизелови превозни средства и високите разходи за преструктуриране, особено в сегмента на мобилността, бяха фактори, които влошиха финансовия резултат“, каза финансовият директор на Azenkerschbaumer. С 46% собственост и 9% паричен поток от продажби през 2019 г., финансовата позиция на Bosch беше силна. Разходите за научноизследователска и развойна дейност нараснаха до 6,1 милиарда евро, или 7,8% от продажбите. Капиталовите разходи от около 5 милиарда евро се повишиха леко на годишна база.

Развитие на бизнеса през 2019 г. по бизнес сектор

Въпреки спада в световното производство на автомобили, продажбите на автомобилни технологии възлизат на 46,8 милиарда евро. Приходите са намалели с 1,6% на годишна база, или 3,1% след корекция за валутни ефекти. Това означава, че най-продаваният сектор на Bosch изпреварва световното производство. Маржът на оперативната печалба е 1,9% от продажбите. През годината бизнесът в сектора на потребителските стоки започна да се подобрява. Продажбите са били 17,8 милиарда евро. Намалението е 0,3% или 0,8% след коригиране на въздействието на курсовите разлики. Оперативният марж на печалба от 7,3% е по-нисък на годишна база. Бизнесът с индустриално оборудване усети въздействието на свиващия се пазар на оборудване, но въпреки това увеличи продажбите си с 0,7% до 7,5 милиарда евро; след коригиране на ефекта от курсовите разлики се забелязва лек спад от 0,4%. Като се изключат извънредните приходи от продажбата на бизнеса с опаковъчни машини, оперативният марж е 7% от оборота. Приходите в сектора на енергетиката и строителното оборудване са се увеличили с 1,5% до 5,6 милиарда евро, или 0,8%, след коригиране на въздействието на курсовите разлики. Маржът на EBIT от тази дейност е 5,1% от продажбите.

Развитие на бизнеса през 2019 г. по региони

Ефективността на Bosch през 2019 г. варира в различните региони. Продажбите в Европа достигнаха 40,8 милиарда евро. Те са с 1,4% по-ниски в сравнение с предходната година, или 1,2% без курсовите разлики. Приходите в Северна Америка са се увеличили с 5,9% (само 0,6% след коригиране на курсовите разлики) до 13 милиарда евро. В Южна Америка продажбите са нараснали с 0,1% до 1,4 милиарда евро (6% след корекция за ефекта от обменния курс). Предприятията в Азиатско-Тихоокеанския регион (включително Африка) отново бяха засегнати от спад в производството на автомобили в Индия и Китай. : Продажбите са намалели с 3,7% до 22,5 милиарда евро, като са намалели с 5,4% без курсовите разлики.

Въпреки спада в световното производство на автомобили, продажбите на автомобилни технологии възлизат на 46,8 милиарда евро. Приходите са намалели с 1,6% на годишна база, или 3,1% след корекция за валутни ефекти. Това означава, че най-продаваният сектор на Bosch изпреварва световното производство. Маржът на оперативната печалба е 1,9% от продажбите. През годината бизнесът в сектора на потребителските стоки започна да се подобрява. Продажбите са били 17,8 милиарда евро. Намалението е 0,3% или 0,8% след коригиране на въздействието на курсовите разлики. Оперативният марж на печалба от 7,3% е по-нисък на годишна база. Бизнесът с индустриално оборудване усети въздействието на свиващия се пазар на оборудване, но въпреки това увеличи продажбите си с 0,7% до 7,5 милиарда евро; след коригиране на ефекта от курсовите разлики се забелязва лек спад от 0,4%. Като се изключат извънредните приходи от продажбата на бизнеса с опаковъчни машини, оперативният марж е 7% от оборота. Приходите в сектора на енергетиката и строителното оборудване са се увеличили с 1,5% до 5,6 милиарда евро, или 0,8%, след коригиране на въздействието на курсовите разлики. Маржът на EBIT от тази дейност е 5,1% от продажбите.

Развитие на бизнеса през 2019 г. по региони

Ефективността на Bosch през 2019 г. варира в различните региони. Продажбите в Европа достигнаха 40,8 милиарда евро. Те са с 1,4% по-ниски в сравнение с предходната година, или 1,2% без курсовите разлики. Приходите в Северна Америка са се увеличили с 5,9% (само 0,6% след коригиране на курсовите разлики) до 13 милиарда евро. В Южна Америка продажбите са нараснали с 0,1% до 1,4 милиарда евро (6% след корекция за ефекта от обменния курс). Предприятията в Азиатско-Тихоокеанския регион (включително Африка) отново бяха засегнати от спад в производството на автомобили в Индия и Китай. : Продажбите са намалели с 3,7% до 22,5 милиарда евро, като са намалели с 5,4% без курсовите разлики.

Въпреки спада в световното производство на автомобили, продажбите на автомобилни технологии възлизат на 46,8 милиарда евро. Приходите са намалели с 1,6% на годишна база, или 3,1% след корекция за валутни ефекти. Това означава, че най-продаваният сектор на Bosch изпреварва световното производство. Маржът на оперативната печалба е 1,9% от продажбите. През годината бизнесът в сектора на потребителските стоки започна да се подобрява. Продажбите са били 17,8 милиарда евро. Намалението е 0,3% или 0,8% след коригиране на въздействието на курсовите разлики. Оперативният марж на печалба от 7,3% е по-нисък на годишна база. Бизнесът с индустриално оборудване усети въздействието на свиващия се пазар на оборудване, но въпреки това увеличи продажбите си с 0,7% до 7,5 милиарда евро; след коригиране на ефекта от курсовите разлики се забелязва лек спад от 0,4%. Като се изключат извънредните приходи от продажбата на бизнеса с опаковъчни машини, оперативният марж е 7% от оборота. Приходите в сектора на енергетиката и строителното оборудване са се увеличили с 1,5% до 5,6 милиарда евро, или 0,8%, след коригиране на въздействието на курсовите разлики. Маржът на EBIT от тази дейност е 5,1% от продажбите.

Развитие на бизнеса през 2019 г. по региони

Ефективността на Bosch през 2019 г. варира в различните региони. Продажбите в Европа достигнаха 40,8 милиарда евро. Те са с 1,4% по-ниски в сравнение с предходната година, или 1,2% без курсовите разлики. Приходите в Северна Америка са се увеличили с 5,9% (само 0,6% след коригиране на курсовите разлики) до 13 милиарда евро. В Южна Америка продажбите са нараснали с 0,1% до 1,4 милиарда евро (6% след корекция за ефекта от обменния курс). Предприятията в Азиатско-Тихоокеанския регион (включително Африка) отново бяха засегнати от спад в производството на автомобили в Индия и Китай. : Продажбите са намалели с 3,7% до 22,5 милиарда евро, като са намалели с 5,4% без курсовите разлики.

Персонал: всеки пети служител работи в областта на развитието и научните изследвания

Към 31 декември 2019 г. групата на Bosch има 398 150 служители в над 440 дъщерни дружества и регионални компании в 60 държави. Продажбата на отдела за опаковъчни машини играе важна роля за намаляване на броя на служителите с 2,9% годишно. В НИРД работят 72 600 специалисти, което е с почти 4000 повече в сравнение с предходната година. През 2019 г. броят на разработчиците на софтуер в компанията се е увеличил с повече от 10% и възлиза на около 30 000 души.