Защо „машината“ се нуждае от неутрален режим

С използването на "неутрален" в механична кутия всичко е повече или по-малко ясно. За тези, които имат кола, въоръжена с „автоматичен“, е по-добре да забравите за буквата N на селектора на скоростната кутия и никога да не използвате този мистериозен режим. Но защо изобщо съществува тогава?

Когато „автоматичната“ дръжка с класически преобразувател на въртящия момент е в неутрално положение, няма връзка между двигателя и скоростната кутия, така че, за разлика от режима на паркиране, колата може да се движи свободно. Ако на „механиката“ шофирането в „неутрално“ е безопасно, то за „машината“ такава свободна игра е изпълнена с проблеми.

Превключването от неутрално на задвижване на пълна скорост по време на дълго спускане води до прегряване на автоматичната скоростна кутия. При скорост над 90 километра в час подобна манипулация с автоматична скоростна кутия може да я убие направо. Да, и много движение на горивото в "неутралното" няма да спести. Така че не трябва да напускате позиция Drive при движение по инерция, тъй като в този режим кутията сама ще избере най-високата от разрешените предавки и ще осигури минимално спиране на двигателя.

Ако случайно превключите на неутрално положение по време на шофиране, в никакъв случай не натискайте веднага газта, в противен случай ще трябва да платите чиста сума за ремонт на кутията. Напротив, преди да върнете селектора в желаната позиция, трябва да пуснете газта и да изчакате оборотите на двигателя да паднат до празен ход. Не се препоръчва да премествате лоста в позиция N по време на кратки спирания, например в задръстване или на светофар, тъй като ненужните смени намаляват живота на кутията. Освен това, работеща „машина“ с незапушен филтър на работния флуид в позиция D не изпитва никакво натоварване и няма да прегрее.

Ако, стоейки в задръстване, ви е писнало да държите крака си на педала на спирачката, по-добре е да превключите селектора в режим на паркиране .. В този случай колелата ще бъдат блокирани, колата няма да се изтърколи и не можете да използвате ръчната спирачка, което ще трябва да се направи в неутрално положение. Освен това, когато превключвате селектора от Неутрално на Задвижване, не трябва да бързате да газирате незабавно. Необходимо е да се изчака характерно натискане, което ще покаже, че автоматичната скоростна кутия е избрала предавка.

Неутралният режим на "машината" е предназначен само за теглене на автомобил. Много е важно да се придържате към ограниченията за обхват и скорост в съответствие с инструкциите за конкретен модел. Обикновено е 40 км/ч. Преди теглене е по-добре да проверите нивото на маслото в скоростната кутия и, ако е необходимо, да го добавите към горната маркировка, за да осигурите напълно смазването на частите по време на шофиране. Ако автомобил с "автомат" се нуждае от теглене на голямо разстояние, по-добре е да използвате камион за теглене.