Bosch е готов за масово производство на горивни клетки (водород)

Bosch представи първите собствени горивни клетки и обяви, че тяхното масово производство трябва да започне през 2022 г. Оказа се, че те ще бъдат използвани включително и от известната с анонсите на трактори фирма Никола.

Горивни клетки на Bosch и пазарни прогнози

По време на демонстрация в Щутгарт, Германия, Bosch обяви, че доставя на Nicola електрически задвижващи системи (търговско наименование: eAxle). Той също така продава стартов комплект с горивни клетки, който досега не е бил публично обсъждан.

Главният изпълнителен директор на Bosch Юрген Герхард обяви, че очаква горивните (водородни) клетки да представляват 2030 процента от пазара на тежкотоварни камиони до 13 г. В момента те са три пъти по-скъпи от дизеловите двигатели, но могат да станат по-евтини чрез масово производство.

> Термопомпа в електрически автомобил – струва ли си да се доплаща или не? [ЩЕ ПРОВЕРИМ]

Струва си да добавим, че горивните клетки, продавани под марката Bosch, са произведени от шведската компания Powercell, с която Bosch влезе в стратегическо партньорство през април 2019 г. Решението трябва да е подходящо и за леки автомобили, очевидно дори има компании, които вече се интересуват от това. Имената им не бяха оповестени.

Интересен факт е, че Herbert Diess - сега ръководител на концерна Volkswagen - призна, че преди много години се е опитал да установи сътрудничество и да произвежда електрически превозни средства с европейски производител на литиево-йонни клетки. Се провали. Bosch също искаше да навлезе в сегмента на литиево-йонните батерии, но в крайна сметка реши да го изостави. Компанията ясно вярва, че въпреки неуспехите в сегмента на батериите, ще обърне прилива, като инвестира в горивни клетки (водород).

> Гаранция за двигатели и акумулатори в Tesla Model S и X 8 години / 240 хиляди рубли. километри. Край на неограниченото бягане

Начална снимка: служител на Bosch с Powercell (c) горивни клетки на Bosch