Голямата грешка при използването на предпазни колани

В интернет има хиляди видеоклипове с видеокамери, които убедително доказват защо трябва да пътувате с колани.

Много хора обаче не го правят. Някои, за да не съобщи колата за грешка поради разкопчан предпазен колан, вкарайте празно отворче в държача (или оставете колана да мине зад задната част на седалката).

И много от тези, които го използват, го правят погрешно. В този преглед ще разгледаме как правилно да затегнете предпазния колан.

Как да се закопча правилно?

Има хора, които смятат, че при инцидент има достатъчно въздушни възглавници. Поради тази причина те не са закопчани с колан.

Но тези две системи се допълват, а не заместват. Функцията на каишката е да задържа кинетичната енергия на тялото. В случай на челен сблъсък поради инерция, човекът продължава да се движи със скоростта, с която колата е пътувала преди това.

При сблъсък с 50 километра в час - скорост, която мнозина смятат за презрително ниска - тялото на водача или пътника ще бъде ударено със сила от 30 до 60 пъти теглото му. Тоест, незакопчан пътник на задната седалка ще удари този отпред със сила от около три до четири тона.

Разбира се, винаги има хора, които твърдят, че самите колани крият допълнителни рискове. Често при инцидент човек получава сериозно увреждане на коремната кухина. Проблемът обаче не е в самия колан, а в това как е закопчан.

Проблемът е, че много от нас закопчават колана съвсем механично, независимо от опциите за настройка. Много е важно къде се оказва коланът в случай на сблъсък. Долната част трябва да лежи върху костите на таза, а не през корема (никоя изпомпана преса не може да издържи на рязко точково натоварване от няколко тона). Горната трябва да минава през ключицата, а не около врата.

При по-новите автомобили коланите обикновено имат саморегулиращ се лост и просто трябва да внимавате, когато го закрепвате. Старите имат възможност за ръчно регулиране на височината. Използваи го. От това зависи безопасността на всички в превозното средство.