Блатото МТ-14
Празниците свършиха, но все пак се опитайте да намерите още време за забавление. Днес представяме модел, който е малко по-трудоемък от предишните дизайни. В този епизод от цикъла на нашия майсторски клас ще се занимаваме с дистанционно управляван модел, така наречената блатна лодка.
Според една от добре познатите енциклопедии, първият прототип на такава лодка е разработен в Канада през 1910 г. от група, ръководена от Александър Греъм Бел (1847-1922) - същият, който първи патентова телефона през 1876 г. В Америка тази структура е известна още като блато и фен-лодка (въздушна лодка). Това е лодка (обикновено с плоско дъно), чието транслационно движение се постига чрез използване на витло, най-често с витло, защитено с мрежа от нежелан контакт с клони, дрехи или дори обитателите на лодката. Това са много популярни видове транспорт днес, особено във Флорида или Луизиана, където голямото количество водна растителност прави невъзможно традиционното задвижване на витлото. Плоското дъно на блатата позволява не само да плуват през водорасли, водорасли или тръстика, но и (след ускорение) да излитат на сушата, което ги прави почти конкуренти на корабите на въздушната възглавница.
Блатните превозни средства нямат спирачки и задна предавка, управлението се осъществява с помощта на кормила, разположени в потока на витлото и регулатор на скоростта на двигателя (най-често бордова или адаптирана кола). В повечето случаи тези автомобили имат отворени места за пилота и няколко пътника, но има и по-сложни модели, предназначени да превозват повече туристи и се използват от патрулни и спасителни служби.
В Полша въздушните лодки (известни също като "тръстика") най-често се срещат в по-малък мащаб. Те са отлична алтернатива на всякакви водоеми, замърсени не само от растителност. С тях можете да плувате в почти по-голяма локва. Тези модели са оборудвани с типични авиационни двигатели - с вътрешно горене и електрически. Последният има и предимството, че може да използва еднопосочни регулатори.
Изтеглете чертежи, полезни при производството на блатото MT-14:
