Боец Априлия Туоно
Моделът Fighter е по -евтин клонинг на престижния модел Tuono R, който се предлагаше на клиентите в ограничена серия от 200 бройки. Извинете момчета, вече е разпродадено! По този начин можете да намерите утеха във Fighter, тъй като силуетът на двамата изглежда абсолютно еднакъв на пръв поглед.
Плоско кормило, малка броня с типични три фарове с ЦПУ, захранващ механизъм от 998 куб. Фута, разположен под ъгъл 60 градуса, и плуг отдолу. Маниери, продиктувани от школата на „уличните бойци“. Боецът се различава от модела R, който може да се похвали с изобилие от въглеродни влакна, кевлар и подобно благородство именно поради благородството на използваните материали.
Но по-плебейският боец от червена пластмаса "гори" според мен много повече от скучната чернота на Ра. Е, оборудването на Fighter също е по-скромно. 43-милиметровата предна вилка Showa USD не е Öhlins, както и задното окачване на Бог.
Fighter има кормилен демпфер (също Boge), но той не се регулира, както шведската версия на модел R. Спирачните системи също са различни - Fighter е с двубутален преден апарат, Ru е с четири бутала. шублер. бутало - джанти и гуми. Следователно боецът ще бъде по-евтин. Очаква се в Европа да се продава на цена от 11.800 XNUMX евро. Но не се разстройвайте. За по-претенциозните ще се предлагат аксесоари в стила на по-скъпия модел Blueblood.
В центъра на гръмотевиците
Положението на изтребителя ме устройва изключително много, въпреки ръста ми и необичайно високата седалка. Чувствам се добре, когато създавам град с Fighter или когато атакувам всички тези милиони завои около езерото Гарда. Бронята ме възбужда.
Той е толкова голям, че прекъсва въздушния поток дори при по-високи скорости. Макар и регулируема, комбинацията от окачване Showa/Boge е по-мека от по-твърдото окачване Öhlins, което я прави по-удобна за водача. При плоско кормило смяната на посоката е детска игра, за което спомагат и достатъчно качествени гуми.
В самолетите хваля шестстепенната трансмисия и агрегата за зареждане с гориво, който реагира много нежно във всички полета. Изтребителят може да лети със скорост до 250 километра в час, а спирачният комплект Bremba осигурява безопасно спиране.
Fighter е много приятелска кола. Характеристиките му са маневреност, непретенциозно управление и управляемост дори при високи скорости. И хей, той има характер. с голямо К.
Боец Априлия Туоно
ТЕХНИЧЕСКА ИНФОРМАЦИЯ
двигател: 4-тактов, двуцилиндров, V-образен, ъгъл 60 градуса
обем: 998 cm3
Отвор и движение: 97 x 67 мм
Компресия: 11 4:1
Електронно впръскване на гориво
Превключвател: Масло за много дискове
Пренос на енергия: 6 предавки
Максимална мощност: 96 kW (126 км) при 9500 об / мин
Максимален въртящ момент: 101 Нм при 7250 об / мин
Окачване (отпред): USD Покажи регулируеми вилици, f 43 мм, 120 мм ход на колелото
Окачване (задно): Напълно регулируем амортисьор, 135 мм ход на колелото
Спирачки (отпред): 2 макари f 320 мм, 2-бутален шублер
Спирачки (задни): Колут f 220 мм
Колело (отпред): 3 x 50
Колело (въведете): 6 x 00
Гума (предна): 120/70 x 17 Metzeler Sportec M1
Ластик (попитайте): 190/50 x 17 Metzeler Sportec M1
Ъгъл на рамката на главата / предшественика: 25° / 99 мм
Междуосие: 1415 mm
Височина на седалката от земята: 820 mm
Резервоар за гориво: 20 литра XNUMX
Сухо тегло: Няма данни (около 187 кг)
Представлява и продава
Авто Триглав доо, Дунайска c 122, (01/588 34 20), Lj.
Роланд Браун
Снимка: Джиджи Солдано, Алесио Барбанти, Тино Мартино, Роланд Браун
Техническая информация
двигател: 4-тактов, двуцилиндров, V-образен, ъгъл 60 градуса
Въртящ момент: 101 Нм при 7250 об / мин
Пренос на енергия: 6 предавки
спирачки: 2 макари f 320 мм, 2-бутален шублер
Окачване: Showa USD регулируеми вилици, f 43 мм, 120 мм ход на колелото / напълно регулируем амортисьор, 135 мм ход на колелото
Резервоар за гориво: 20 литра XNUMX
Междуосие: 1415 mm
Тегло: Няма данни (около 187 кг)
