BMW R 1200 ST
Мотоциклетът не крие, че е своеобразна амфибия. Той разкрива спортен дух и агресивност с един поглед, както и комфорт. Още когато седнахме на него, беше ясно, че той върши добра работа, изпълнявайки много важна задача - да обедини два различни свята. Позицията зад кормилото (с регулируема височина) е леко наклонена напред. Съвсем редно е водачът, когато си поиска, да натиска допълнително педала на газта на един изключително отзивчив и бодър боксер със 110 к.с. (на базата на R 1200 GS) и в спортен стил, плъзгайки колене по настилката, прави серия от завои.
Отново, от друга страна, седалката и комфортът зад регулируемите по височина предни стъкла са напълно обикалящи. Настройката на окачването позволява спортно или обиколно пътуване за двама, но трябва да се има предвид, че тук е намерен компромис, както и в седнало положение. Можете да се доверите, че пътникът ще обича да пътува много далеч заради удобната задна седалка. Както подобава на BMW, той впечатлява и с регулируемата по височина шофьорска седалка, която позволява височина от земята от 806 до 830 мм. За големи и малки мотоциклетисти.
ST също показва своята спортност на скалата, със сухо тегло от едва 205 килограма. Скептиците са убедени от силното ускорение, което с добре изчислена и сравнително точна трансмисия задвижва ST от 0 до 100 км / ч само за 3 секунди. Той ни убеди.
Цена на тестовия автомобил: 3.534.179 места
Базова цена на модела: 3.185.325 места
двигател: 4-тактов, 1.170 cc, 3-цилиндров, противоположен, с въздушно охлаждане, 2 к.с. при 110 об / мин, 7.500 Нм при 115 об / мин
Пренос на енергия: 6-степенна трансмисия, перка на вала
Окачване: лост на предния корпус, заден единичен регулируем амортисьор паралелен.
Гуми: отпред 120/70 R 17, отзад 180/55 R 17
спирачки: 2 барабана с диаметър 320 мм отпред и 265 мм отзад
Междуосие: 1.502 mm
Височина на седалката от земята: 830-806 мм
Резервоар за гориво: 21
Сухо тегло: 205 кг
Представител: Auto Aktiv LLC, път в Mestny Log 88a, Любляна, тел .: 01/280 31 00
Хвалим и укоряваме
+ авангарден вид
+ двигател
+ производство
+ универсалност
- превключвателите на мигачите трябва да бъдат обучени
Петър Кавчич, снимка: Aleš Pavletič
