Тест драйв BMW M4 Competition: истински спортен автомобил
Съдържание
Състезателният пакет добавя автентични състезателни щрихи към BMW M4 Coupé
Традиционно работата на M GmbH не може да остави безразличен един наистина страстен автомобилен ентусиаст. Това е особено вярно, когато става въпрос за модели, които са най-близо до основната философия на марката BMW. Така че не е изненадващо, че всяко поколение на M3 Coupe се превръща в легенда от представянето си. Това не се промени, когато базираната в Мюнхен компания реши да отдели седан и комби версиите на тройката от техните купе и кабриолет, съответно, завъртайки последните в отделно семейство от модели, наречено Серия 4 - BMW M4 Coupe е автомобил, който е по-подходящ като повече от всеки друг продукт в баварската гама. И тъй като границата между спортния и състезателния дух е много тънка при класическите M модели, а на моменти почти размита, интересът на купувачите към различните опции за „заточване на острието“ в BMW M4 Coupe съвсем естествено доведе до създаването на първия Performance Пакет. , след това към пакета Competition и накрая към версията GTS.
Пакетът Competition е една стъпка по-близо до състезателната писта
Наскоро имахме приятната възможност да тестваме BMW M4 Coupe във версия Competition и можем да кажем с увереност, че това е един от автомобилите, които със сигурност ще помним дълго време. Ако смятате, че зад пакета с красноречивото име Competition се крие най-вече дизайнерски флирт, а не толкова истински състезателни гени, той ще остане много разочарован. Не че дизайнът не играе съществена роля тук, напротив, агресивната осанка на автомобила е умело подчертана от редица дискретни, но изключително ефектни детайли.
По-важното в случая обаче е, че наред с безспорно впечатляващите акценти в екстериора и интериора на автомобила, най-съществената промяна е в изживяването при шофиране. Специално проектирани леки 20" колела с екстремни гуми (10 мм по-широки от стандартните както на предната, така и на задната ос), по-дебели стабилизатори за по-добро поведение на пътя, модифицирани за по-фини настройки на амортизацията и пружините, както и нови настройки за безопасност са само част от стъпките, Екипът на Garching се е заел да направи представянето на BMW M4 Coupe на пътя и на пистата още по-ярко. -Глоба.
Резултатът от работата на инженерите от GmbH ще се хареса на тези, които могат да оценят потенциала на такива продукти с високопрофилна ориентация - с пакета Competition автомобилът може да постигне още по-високи стойности на странично ускорение, докато задната част остава неутрална. по-дълъг от стандартното BMW M4. С увеличена мощност до 450 конски сили (19 к.с. повече от производствения модел), съотношението мощност/тегло на автомобила вече е фантастичните 3,6 кг/к.с., а динамиката на пътя се превърна в една идея. още по-екстремно. Още по-впечатляващото е, че въпреки откровено спортната настройка на шасито и големите колела с нископрофилни гуми, комфортът при шофиране остава на много задоволително, дори приятно ниво.
Звук, от който настръхвате
Друг акцент в пакета Competition е новата спортна изпускателна система с черно хромирано покритие – в допълнение към заплашителния вид на изпускателните тръби, тя впечатлява с изключително респектиращите тонове на гърлото, които успява да извлече от вече мелодичния, естествено редови шестцилиндров двигател под капака.
Вътре в колата най-впечатляващи са превъзходните спортни седалки, които позволяват на водача да седи ниско и са перфектно интегрирани в здравата и елегантна кабина. Типичната за BMW ергономичност е близо до съвършенство, а елементи като специални предпазни колани и полирани въглеродни вложки придават специално благородство на атмосферата.
Текст: Божан Бошнаков
Снимка: Мирослав Николов
Оценка
Състезание на BMW M4 Coupe
Със състезателния пакет BMW M4 получи допълнителни състезателни гени, които правят представянето му още по-впечатляващо. Автомобил за ценители със сериозен култов потенциал.
технически подробности
| Състезание на BMW M4 Coupe | |
|---|---|
| Работен обем | 2979 куб. вижте |
| Мощност | 331 кВт (450 к.с.) при 7000 об / мин |
| макс. въртящ момент | 550 Нм при 2350-5500 об. / Мин |
| ускорение 0-100 км/ч | 4,0 s |
| Спирачни разстояния със скорост 100 км / ч | - |
| Максимална скорост | 280 км / ч |
| Средно потребление гориво в теста | 8,3 л / 100 км |
| Основна цена | - |
2020-08-29
