Тестово шофиране BMW 740Le xDrive: звукът на тишината

Вградената хибридна версия на 7-та серия дава интересна представа за водещата философия

"Седморката" BMW принадлежи към чисто елитен слой на автомобилната индустрия, където суперлативите не са явление, а задължителна част от репертоара на всеки неин представител.

В момента Серия 7 е не само флагманът в линията елитни модели на марката от Мюнхен, но и един от най-удобните и високотехнологични производствени автомобили на планетата като цяло. Ако търсите още повече лукс и индивидуалност, всичко, което трябва да направите, е да се спрете на Rolls-Royce и Bentley.

Въпреки че това може да звучи малко ретроградно за някои, в съзнанието на автора на тази статия, идеята за идеална трансмисия за автомобил с възможностите на BMW Серия 7 е по-скоро свързана с великолепните маниери на мощен агрегат с най-малко шест цилиндъра.

И не задължително с комбинация от четирицилиндров бензинов двигател и електрическо задвижване. За да бъда честен, може би затова плъгин хибридната версия на „седемте“ изненада повече от очакваното и по определено положителен начин.

Ефективност и хармония

Добре познатият двулитров четирицилиндров бензинов двигател с мощност 258 к.с. се комбинира с електрически мотор, интегриран в осемстепенна автоматична скоростна кутия, който се захранва от батерия в задната част на автомобила.

На теория капацитетът на батерията трябва да е достатъчен, за да измине 45 километра на електричество, в реални условия колата достига електрически пробег от около 30 км, което също е съвсем прилично постижение.

Страховете, че акустиката на сравнително малък двигател няма да съответства на изтънчения характер на този четириколесен аристократ, са неоснователни - характерният тембър на четирицилиндровия двигател се усеща само при пълна газ, във всички останали ситуации 740Le xDrive остава изненадващо тих в кабината.

Нещо повече, поради факта, че при шофиране без тяга, бензиновият агрегат се изключва във всеки удобен момент, по отношение на акустичния комфорт хибридната версия всъщност се превръща в рекордьор в цялата линия на „седемте“.

Също толкова забележително е как инженерите на BMW са постигнали напълно естествено усещане за педала на спирачката, тъй като способността да усетят прехода от електрическо към механично спиране е практически нулева.

Ако шофирате в градска среда с напълно заредена батерия при първо стартиране, е по-вероятно да постигнете почти фабричен разход на гориво. При по-дълъг смесен цикъл на шофиране средният разход е около 9 литра на сто километра.

Тишина и блаженство

Много по-важно обаче е впечатлението, което тази кола оставя по време на пътуването. Важно е да се отбележи, че 740e iPerformance не е предназначен да бъде някакъв вид компромисен модел, в който екологичното представяне е за сметка на класическия лукс – точно обратното.

Автомобилът може да бъде поръчан със задвижване на всички колела, във версия с междуосие, както и с всички възможни опции за „седемте“, включително автономни седалки с функция за масаж на втория ред. Дори и да не сте фен на този тип автомобили, едва ли ще останете безразлични към невероятното усещане за спокойствие и блаженство, което създава BMW 740Le xDrive iPerformance – както вече споменахме, единственото, което се чува на борда е пълна тишина и амбиентно осветление.

И изключително качество на материалите и изработката създава невероятно благородна атмосфера. Комбинацията от ултра-удобни седалки и въздушно окачване с адаптивна система за управление, която поема почти всички неравности по пътя, трябва да се усети на живо, за да бъде напълно разбрана.