Бендикс стартер - какво е това? снимка
За човек, който не е запознат с автомобилните термини, е трудно да разбере какво означават определени имена. Разпределител, джет, бендикс, рокер, цапфа и прочие - трябва да признаете, не много ще разберат за какво става дума. Освен това в литературата често могат да се видят съкращения: SHRUS, PTF, KSHKh, ZDT, цилиндрова глава. Познаването на значението на всички тези термини обаче е необходимо поне за да закупите правилната част в магазин за авточасти.
Ако имате проблеми със стартера, тогава една от причините може да е повреда на бендикса. Картината е позната: опитвате се да стартирате двигателя, можете да чуете щракането на релето на прибиращото устройство и след това характерно дрънкане - предавката на съединителя не се зацепва с короната на маховика на коляновия вал. Така че е време да проверим състоянието на бендикса и неговите зъбни колела.
В каталога на частите тази част обикновено се нарича задвижване на стартера или преходен съединител. В обикновените хора този съединител се нарича още бендикс, в чест на американския изобретател, който го е патентовал. Бендиксът играе много важна роля - именно чрез него въртенето на вала на котвата на стартера се предава на коляновия вал благодарение на задвижваната клетка със зъбното колело.
Вече писахме на нашия уебсайт Vodi.su за ситуацията, когато стартерът се върти, но колата няма да запали.
Припомняме и принципа на работа на стартера:
- токът от акумулатора се подава към намотката на стартера;
- валът на котвата започва да се върти, върху който е разположен преходният съединител;
- на вала има шлицове, по тях бендиксът се движи към маховика;
- зъбите на зъбното колело bendix се зацепват със зъбите на короната на маховика;
- веднага щом маховикът се завърти до определена скорост, задвижващата предавка на стартера се изключва и бендиксът се връща обратно.
Тоест, както виждаме, има два ключови момента: прехвърляне на въртене от вала на котвата към маховика на стартера и изключване на предавката на bendix, когато маховикът достигне определен брой обороти в минута. Ако не се случи прекъсване, стартерът просто ще изгори, тъй като максималната скорост на въртене на вала на котвата е много по-ниска от скоростта на въртене на коляновия вал.
Също така си струва да се отбележи, че задвижващата предавка на стартера може да се върти само в една посока.
Стартер Bendix устройство
Основните елементи на задвижването са:
- задвижвана клетка със зъбно колело - осигурява зацепване с маховика;
- водеща скоба - намира се на вала на котвата на стартера и се върти с нея;
- буферна пружина - омекотява момента на контакт на зъбното колело с короната на маховика (понякога съединителят не се появява от първия път и благодарение на тази пружина предавката отскача назад и се захваща отново);
- ролки и притискащи пружини - позволяват на предавката да се върти само в една посока (ако ролките са изтрити, предавката ще се изплъзне при стартиране на двигателя).
Най-често повредите възникват поради износване на зъбите на зъбното колело на стартера. В този случай трябва да свалите стартера и да смените бендикса, въпреки че в някои магазини можете да намерите ремонтни комплекти, в които скоростната кутия се продава отделно. Както и да е, е доста трудно да се ремонтира стартер без подходяща подготовка.
По-рядко буферната пружина е отслабена. Също така е лесно да се уверите, че е разхлабен - когато завъртите ключа в запалването, можете да чуете тракане. Двигателят ще стартира, но такова несъответствие на зъбите ще доведе до бързо износване както на зъбното колело на Bendix, така и на пръстена на маховика (и ремонтът му ще струва много повече от подмяната на Bendix).
Също така причината за повредата може да бъде счупване на щепсела на бендикс, който свързва бендикса с релето на прибиращото устройство. Ако тази вилка се счупи, предавката на свободния ход няма да захване маховика.
С течение на времето ролките, които са във водещия клипс, също могат да бъдат изтрити. Изглеждат много малки, но благодарение на тях зъбното колело може да се върти само в една посока. Ако зъбното колело се върти свободно във всички посоки, това показва или брак, или пълно износване на ролките и отслабване на притискащите плочи.
Струва си да се каже, че стартерът е доста сложно устройство и повреди най-често не се случват поради bendix. Животът на стартера е много по-малък от този на двигателя, така че рано или късно той все пак ще трябва да бъде заменен.
Видео за това как бендиксът беше възстановен при ремонт на стартера.
Зареждане ...
