батерия. Как да се грижим за батерията по време на дълъг период на бездействие?
Социалната изолация, свързана с пандемията от COVID-19, доведе до намаляване на туризма и спиране на много превозни средства за продължителен период от време. Това е добра възможност да запомните няколко правила, свързани с поддръжката на батерията.
Дългите периоди на бездействие са неблагоприятни за превозните средства и акумулаторите. Батериите, които са на възраст над 4 години и може да имат намален капацитет поради възрастта си, са най-уязвими към повреда. Именно старите батерии най-често разкриват своите неразположения – обаче, често само през зимата, когато ниските температури изискват повече стартова мощност от тях.
AGM и EFB батериите (предназначени основно за автомобили със Start-Stop) осигуряват много по-голяма енергийна ефективност и издържат по-добре на дълбок разряд от традиционните батерии. Въпреки това, тяхната поддръжка, както всички други батерии, изисква внимание и предпазливост от страна на потребителя. Тъй като и през лятото, и през зимата, при по-ниско ниво на зареждане, може да има проблеми със стартирането на акумулатора и системата Start-Stop може да спре да работи или да се повреди. Тази ситуация води до повишено изгаряне на гориво. Освен това, ако автомобилът е паркиран за продължителен период от време, системата за управление на батерията може да диагностицира погрешно нивото на зареждане на превозното средство.
Шофьорите трябва да са наясно, че постоянно разредена батерия може да причини необратимо сулфатиране на плочите, което води до намален наличен капацитет и евентуално повреда на батерията. Това може да се избегне, като се спазват принципите на поддръжка и работа, като зареждане на батерията и шофиране на дълги разстояния.
Зареждането е ключът към безпроблемната работа
Решението за предотвратяване на повреди и загуба на капацитет е редовно да проверявате нивото на напрежението и да зареждате батерията със зарядни устройства. Съвременните зарядни устройства имат възможност за смяна на режима – това означава, че когато батерията е напълно заредена, те се държат като поддържащо зарядно устройство, поддържайки правилното състояние на заряд на батерията и по този начин удължавайки нейния живот.
Ако не можете да свържете зарядното устройство често, трябва да зареждате батерията поне веднъж на всеки 4-6 седмици, докато автомобилът е паркиран.
Вижте също: Топ 10 начина за намаляване на разхода на гориво
Ако напрежението е под 12,5 V (при измерване без активни токови колектори), батерията трябва да се презареди незабавно. Ако нямате собствено зарядно устройство, механик ще ви помогне да диагностицирате батерията си с професионален тестер като Exide EBT965P и ще зареди батерията, ако е необходимо. За щастие много работилници функционират без сериозни ограничения.
Пътувайте на дълги разстояния
Не забравяйте, че кратките пазарувания веднъж седмично може да не са достатъчни, за да поддържате батерията си в добро състояние. Трябва да карате поне 15-20 км без спиране наведнъж - за предпочитане по магистрала или скоростен път, за да може генераторът да работи ефективно и да зарежда достатъчно добре батерията. За съжаление, шофирането на къси разстояния може да не компенсира енергията, използвана от батерията за стартиране на двигателя. Може също така да помогне за ограничаване на използването на енергоемки устройства като климатик и GPS.
Вижте още: Ford Transit в новата версия Trail
