Употребяван Opel Signum - нещо като вектра, но не съвсем

Няма да е голяма грешка, ако кажем, че Signum е една от версиите на Vectra от трето поколение, с по-малък багажник и каросерия хечбек. Но не е така. Това е автомобил за хора със специални нужди. Преди да го отхвърлите, опознайте го по-добре, защото може би чертите му ще ви харесат?

Opel Vectra C се произвежда от 2002 г., а Signum се появява година по-късно, но производството приключва през същата година, тоест през 2008 г. През същата 2005 г. беше извършен и фейслифт за двата модела.

Каква беше концепцията на Signum? Той трябваше да бъде наследник на Omega, малко по-престижен автомобил на Opel за клиенти от сегмента E. Дължината на каросерията е приблизително същата като на Vectra, но междуосието е увеличено от 270 на 283 см. Това беше, за да се създаде удобна среда за хора, седящи отзад, като например директор или друг високопоставен служител, който предпочита да шофира, отколкото да кара. Уловката е, че по отношение на автомобилния престиж Opel се провали по три причини: марката, приликата с по-евтината Vectra и различната от седана каросерия. Тази концепция ще работи в Китай, но не и в Европа.

Въпреки това, благодарение на модела Signum, днес имаме доста интересен автомобил от среден клас. Престижен дизайн, здраво направен и доста богато оборудван, по-скоро днес идеален за семейна употреба, дълги разстояния. Салонът е не само просторен, но и много удобен и практичен. Интересни отделения, които преминават през цялата централна част на тавана.

Много място отзад - сравним например със Skoda Superb. Струва си да се подчертае, че диванът е разделен на три части. Двете крайни са всъщност независими седалки, които могат да се регулират както в надлъжна посока, така и в ъгъла на облегалката. Централната част е точно това, от което се нуждаете - можете да седнете тук, да я превърнете в подлакътник или ... служи като хладилник, ако клиентът го е избрал в хола. Тази конфигурация е рядка. Най-добре е да създадете подлакътник от средно място с малък органайзер в долната част. Може също да се сгъне, ако искате да носите по-дълги предмети. Сякаш това не е достатъчно, можете също да сгънете облегалката на предната пътническа седалка. И сега стигаме до темата за интериорната практичност. Сгъваеми дивани, получаваме почти напълно плоски и плоска повърхност на обувките. Това, въпреки че стандартният размер е само 365 литра, може да се увеличи до 500 литра, но след преместване на дивана възможно най-напред. Тогава никой няма да седне, а багажникът е огромен - само с 30 литра по-малко от комбито във Vectra. 

Потребителски рецензии

Opel Signum не е много популярен, така че има по-малко оценки за модела в базата данни на AutoCentrum, въпреки че мисля, че все още има много за такъв модел. 257 потребители го оцениха добре. Преди 87 процента биха го купили отново. Въпреки че споменават проблемни области като окачването и спирачната система, те оценяват добре каросерията и двигателите. Заслужава да се отбележи, че средната оценка е 4,30 (средно за този сегмент), но в областта на комфорта колата се откроява с оценки над средните. Нито една област обаче не е оценена под 4.

Вижте: Отзиви на потребители на Opel Signum.

Сривове и проблеми

Тук трябва да се подчертае, че Signum е подобен на Opel Vectra C, тъй като са технически идентични. Следователно, в тази тема, остава да отидете на статия за употребявана Vectra S.

Това обаче не означава, че Signum се използва на същото превозно средство. В случай на повреда в задната част, частите, различни от Vectra, трябва да бъдат ремонтирани. Те не са лесно достъпни, но за щастие можете да закупите използвани артикули.

Opel Signum - двигатели. Кое да избера?

Opel Signum има малко по-малък избор от версии на двигатели от Vectra, които могат да бъдат закупени в една от 19 опции. Signum беше наличен през '14. Гамата от двигатели беше ограничена, вкл. отстраняване от гамата на агрегата, което изобщо не отговаря на естеството на колата - слаб бензин 1.6. Въпреки това беше оставено базов мотор 1.8. Има и двигател 2.2 с директно впръскване - по-старата версия с индиректно впръскване не се предлагаше. Signum също не присъстваше във варианта OPC, така че най-мощният агрегат 2.8 Turbo 280 к.с. отсъстваше в гамата.. Има обаче по-слаби разновидности от 230 и 250 к.с. (255 к.с. също не). В дизеловата гама нищо не се е променило в сравнение с Vectra.

Що се отнася до предимствата и недостатъците на двигателите, те са същите като на Vectra, затова ви насочвам отново към статията за този модел.

Кой двигател да изберете?

според мен го зависи от възприятието на модела. Знам, че това е доста смело изявление, но Signum може да се разглежда като бъдеща класика. Все още не, но предвид относително ниските продажби, този модел е много по-уникален от Vectra. Днес това все още е обикновен автомобил, но след няколко години може да се смята за любопитство. Вижте Омега, които до скоро се третираха като машини за транспортиране на цимент до строителна площадка. Днес екземплярите в наистина добро състояние се оценяват на над 20. злота. Това е приблизително толкова, колкото струва най-добре поддържаният Opel Signum.

Така че, ако видите Opel Signum точно такъв и искате да останете с него по-дълго, тогава Бензиновият V6 вариант е задължителен. Най-добрият е доста добър 3,2-литров агрегат с мощност 211 к.с. Въпреки че неговата производителност е по-ниска от тази на 2.8, по-големият му работен обем и естествено аспириран характер компенсират тези загуби. Разбира се, избирайки тази опция, вие сте обречени на префейслифтови копия и доста високи разходи за поддръжка.

Отнасяйки се към Signum като към обикновен автомобил, не се съмнявам, че си струва да се обмисли изборът между 1.8 бензин с мощност 140 к.с. и дизелов двигател 1.9 CDTi с мощност 120-150 к.с. 

Вижте: отчети за разхода на гориво на Opel Signum.

Моето мнение

Opel Signum може да изглежда различно, но е практичен и доста добър семеен автомобил. Според мен Сигнум е алтернатива на Вектра комби. Изглежда малко по-спретнат, но има по-малък багажник, когато колата е пълна с пътници. Въпреки това, ако трябва да носите големи пакети с двама души на борда, пространството за багаж е сравнимо. Външният вид винаги е въпрос на вкус, въпреки че харесвам Signum най-малко от „линията“ на Vectra. Което не означава, че няма да карам чист V6 вариант. Може би дори ще стане, защото много обичам такива изроди.