Автомобилен шлем за автомобилен спорт

За повечето състезания при високи скорости като автомобили, мотоциклети или други видове транспорт като наличието на каска е една от основните и незаменими части от пълното оборудване на пилота. Най-основната и основна задача на каската е да защитава главата на пилота. Главата на човек е най-важният орган, защото безопасността му е на първо място. При производството на каски има задължителни правила и разпоредби за тяхното производство и производителите трябва да се съобразяват с тези изисквания в безупречен случай.

Всяка каска има хомологационен номер, което означава, че тази каска е тествана, отговаря на всички стандарти и е готова за използване в състезанията. Всеки вид състезание има свои собствени изисквания и стандарти за каски. Например, на състезания от Формула 1 не можете да използвате каска за състезания в състезателни състезания, тъй като има други норми и изисквания. По-нататък в нашата статия ще ви разкажем подробно за структурата на автомобилната каска, за видовете автомобилни каски, за характеристиките на автомобилните каски, как се различават каските за автомобилни състезания и мотоциклетисти и за най-добрите каски за автомобилен спорт.

Структурата на автомобилния шлем

Голям връх в развитието на структурата на автомобилния шлем започва, когато човек е успял да завладее космоса и е започнало развитието на технологиите, свързани с космоса. Много технологии и знания, придобити от космическите дейности, започнаха да се прилагат в обикновения земен живот. Първоначално каските имаха много слаба защита за пилота и безопасността беше на ниско ниво, тъй като бяха изработени от кожа с малки пластмасови вложки. Но това, което е останало до наши дни, е многослойността на самия шлем.

 Съвременните каски имат три основни слоя. Първият от тях е външен, той изпълнява почти основната безопасност на пилота. Той е направен възможно най-здрав от висококачествени полимери и материали, изпълнява функцията за защита на пилота от външни фактори и е рамката, за която е прикрепен вторият слой. Смес от въглеродни влакна и фибростъкло е най-често срещаният материал за екстериора. Преди това се използваше и кевлар, което прави каската възможно най-сигурна поради своята здравина. Но тъй като е доста тежък и при дълги състезания, пилотите стават много неудобни. Е, просто чистият въглерод е много скъп и не оправдава цената му. 

Все пак въглеродните каски все още могат да бъдат намерени на пазара. Те са максимално практични поради ниското си тегло. По принцип този тип каска се използва в състезания от Формула 1, където са важни всички малки детайли, особено теглото на каската. Приблизителната цена на един въглероден шлем е около 6000 евро. Ако разгледаме по-евтините каски, тогава много внимание се отделя на безопасността. Плътността и дебелината намаляват с броя на слоевете. Тук законите на физиката вече играят роля, а именно закона за усвояването на енергия по време на движение. При силно въздействие при висока скорост силата не е равномерно разпределена, а с спад. Така че най-големият удар отива в предния слой и тогава силата намалява до почти минимум. Но дори такава технология не би помогнала на пилота да избегне напълно последствията от тежка катастрофа. 

Следователно вторият слой е прикрепен към външния слой, който действа като омекотяваща и адаптивна деформация. Дебелината на втория слой е 50-60 мм. Докато външният слой е само 4-6 mm. И там е последният трети слой, който е възможно най-близо до ездача. Основата е направена от химическо влакно, наречено номекс. Основната задача на третия слой при инцидент или други ситуации, при които е възможно запалване, е да предотврати увреждането на огъня по лицето и да осигури хиената на пилота. Този материал отлично абсорбира потта и е огнеустойчив. 

Отворени и затворени каски за автомобилен спорт

В автомобилните състезания видовете каски се разделят според основните им характеристики на отворени и затворени. Първият тип каска няма дъга на брадичката и се използва главно в рали състезания, където пилотът седи в затворен автомобил и има максимална защита от страна на тялото. Но самият шлем е изработен от висококачествени надеждни материали. 

Затвореният има много повече полезни функции и функции. Този шлем има вградена защита за долната част на лицето, което го прави практически неподвижен при движение, покрива изцяло главата и шията, предпазва от попътен вятър и други неща, които могат да възникнат при прехода на пилота. Затворените каски се използват в състезания от Формула, в картинг, в ралита, където голям поток въздух е насочен към пилота и е необходима защита.

 Има и нови модификации на тези каски. Те се използват в състезания за туристически автомобили, където вместо регулируем козирка се използва козирка. За да се подобри аеродинамиката, основните предимства на затворения шлем са висока безопасност, подобрена аеродинамика и добра звукоизолация. Недостатъците включват голямо тегло в сравнение с каски от отворен тип и липса на вентилация, ако няма козирка. Но те могат да инсталират и специални клапани, които задвижват въздушния поток в каската и навън. Основните предимства на отворената каска са ниско тегло, ниска цена, добра и голяма видимост и отличен въздушен поток. Недостатъците са: малка степен на защита, липса на брадичка и не може да се използва при предстоящи въздушни потоци.

Характеристики на автомобилните каски

Филмите са добро допълнение към каската. Те са залепени за стъкло, за да се предпазят от замърсяване и са абразивни. Няколко филма могат да бъдат залепени и когато на външния слой има много мръсотия и видимостта е малка, пилотът може просто да откъсне горния филм и да продължи пътуването си с нова и добра видимост. Филмите често се използват, когато времето е дъждовно или има други лоши фактори. Но дори и при сухо време често се използват филми, за да се увеличи живота на самото стъкло. Филмите също могат да бъдат вътрешни. Основната им задача е да се борят със замъгляването на стъклото. Но някои модели каски имат само две очила, което е напълно достатъчно за борба с този проблем. Също така, добрата вентилация предотвратява замъгляването. 

Повечето модели предоставят на пилота възможност да избере степента на вентилация вътре, като използва съответно регулируемите отвори, затваряне или отваряне. Затворените каски се използват и в класовете по тяло. В рали шлемовете има комуникационно устройство за комуникация между пилота и екипа му в ямите. Каските с кръстосана глава осигуряват максимална защита на брадичката. Козирка над изреза предпазва от слънчевите лъчи. Когато проектират каски, те също се опитват да обърнат максимално внимание на комфорта вътре. Отделните структурни елементи могат лесно да се променят и модифицират, което прави каската изключително мобилна в употреба. Тъй като това пряко влияе върху състоянието на състезателя и как той ще се държи в състезанието. Вътрешните подложки могат да бъдат модифицирани и съчетани индивидуално за всеки от ездачите. Колкото по-висок е класът и високата цена на каската, толкова повече модификации има.

Най-добрите каски за автомобилен спорт

Списъкът с най-добрите каски включва следните компании:

1) Спарко

2) Камбанка

3) OMP

4) Стило

5) Арай

6) Симпсън

7) Аксесоари за състезателна безопасност

Как се различават състезателните и мото каските

Основната разлика е цялостният визуален компонент, значително по-малък изглед, но за автомобилни състезания има огледала и различна вентилация. Също така, каската е предназначена за няколко удара или инциденти, след което ще стане неизползваема. И тук няма значение какъв шлем е, скъп или евтин, нито каква степен на безопасност има. Авто каската в това отношение е много по-надеждна и по-здрава. Нивото на качество на материалите и самият дизайн изпреварват противника им. Вътрешната конструкция и дизайн на каските също са различни. Автомобилните каски често имат комуникационни стойки. Което също добавя мобилност и лекота на използване.

Въпроси и отговори:

Каква е разликата между каска за мотоциклет и каска за картинг? 1) шлемът има по-голям изглед (при картинга това не се изисква поради огледалата); 2) вентилацията е различна; 3) автомобилната каска може да има дупка за поилка; 4) каската издържа 1-2 силни удара и след това плъзгане, каската е предназначена за много удари върху клетката на ролката.

Как да изберем каска за картинг? Такава каска трябва да бъде издръжлива, да предпазва от проникващи рани (частите на рамката могат да потънат в главата), да има прилична вентилация и аеродинамика.