Автомобил в компанията 2019: електрическа кола с лимит на амортизация от 225 000 PLN [актуализация]

2019 година настъпи. Малко хора знаят, че от 1 януари 2019 г. електрическото превозно средство, използвано от компанията, има по-висок лимит на амортизация в размер на 225 хил. злоти. За превозни средства с вътрешно горене (включително хибриди) ограничението е 150 PLN 20 вместо сегашните EUR XNUMX XNUMX.

ВНИМАНИЕ. Тъй като правилата са нови, не всички служители са запознати с тях. Ето защо на данъчната служба не бива да се отказват, а е необходимо да се подават писмени заявления за по-висока амортизационна граница, да се иска проверка на последните инструкции, получени от Министерството на финансите, или да се подават писмени жалби.

Таблица на съдържанието

• Електрически автомобил във фирма, т.е. промени в ДДФЛ 2019г
  • • Хибридът електрическа кола ли е?
  • Стари и нови лизингови договори
  • Маркови автомобили за лична употреба
  • Граници на амортизация и цени за електрически превозни средства

Най-важната промяна се отнася до увеличената граница на амортизация: досега тя е била 20-30 € за автомобил с вътрешно горене и XNUMX XNUMX € за електрическо превозно средство. Промените в ДДФЛ и CIT 2019 въвеждат ограничения на ниво от 150 PLN за превозно средство с двигател с вътрешно горене и 225 PLN за електрическа кола (Член 23, параграф 1, клауза 4а от Закона за изменение и допълнение на данъка върху доходите на физическите лица 2019 г. - Закон от 23 октомври 2018 г. относно измененията на данъка върху доходите - ОКОНЧАТЕЛЕН - 2854_u).

Сумите 150/225 хил. PLN са нетни суми, включително ДДС, които като собственици на бизнес не могат да бъдат приспаднати. Зависи от метода на задържане.

Хибридът електрическа кола ли е?

Понятието „електрическо превозно средство“, което използвахме по-горе, всъщност е „електрическо превозно средство по смисъла на чл. 2, параграф 12 от Закона от 11 януари 2018 г. относно електромобилността и алтернативните горива (Закон за електромобилност FINAL - D2018000031701 и Закон за изменение на биокомпонентите и биогоривата - FINAL - D2018000135601).“ Електрическите превозни средства в поле А.3 на свидетелството за регистрация се отбелязват като "EE"..

Съгласно горните дефиниции, plug-in хибрид (P / EE) не се счита за електрическо превозно средство, да не говорим за превозни средства с двигател с вътрешно горене, като по-старите хибриди (без възможност за зареждане чрез plug-in). Хибридите и хибридите, заредени от контакта, подлежат на амортизация на автомобила с вътрешно горене, т.е. 150 PLN..

> Купих Tesla S в такси с пробег от 500 000 км и ... никога не съм бил по-щастлив [Читател]

Стари и нови лизингови договори

Лимити от 150/225 хил. PLN важат както за покупка на автомобили, така и за дългосрочни договори за наем, лизинг и наем. Разходите не включват допълнителни разходи за такива договори (като комисионни или лихви), различни от премии за автомобилно застраховане. Ако договорът е сключен преди 31 декември 2018 г., той се изчислява по старите правила.

Ако обаче е било удължено или променено по някакъв начин след 31 декември, то трябва да бъде отчетено по новите правила.

Маркови автомобили за лична употреба

Законодателят прие, че лице, което закупи автомобил за фирма (предприемаческа дейност), ще го използва и за лични цели. Ако автомобилът ще се използва само във фирма, трябва да се води запис на (километри) (член 23, параграф 5f).

> Nissan Leaf (2019) e + / PLUS: батерия 62 kWh, ПАСИВНО охлаждане, пробег 364 км, мощност 218 к.с.

Граници на амортизация и цени за електрически превозни средства

Въпреки че според независими проучвания собствениците на фирми търсят автомобили под 100 PLN и около 130-140 к.с., повишената граница на амортизация за електрически превозни средства означава, че има много повече от тях за отписване, отколкото в САЩ. амортизационен случай на ниво от 30 130 евро (~ XNUMX хиляди PLN).

Дори Kia e-Niro с батерия от 64 kWh трябва да отговаря на това ограничение, но Tesla 3 Long Range AWD ще бъде само частично амортизиран:

Това може да ви заинтересува: