Радиатори на автомобилни климатици - как да поддържаме изправност?
Съдържание
Днес почти всички автомобили са оборудвани с охладителни системи, малко хора знаят тяхното устройство, следователно не всеки знае как да решава възникващите проблеми, така че в тази статия ще разгледаме радиаторите на климатика на автомобила и техния ремонт, тъй като този детайл е практически основният един в работата на целия блок.
Защо радиаторът на климатика може да се нуждае от ремонт?
Радиаторът или по-скоро неговото добро състояние е много важно, тъй като именно тази част е отговорна за осигуряването на топлообмен между околната среда и охлаждащата течност. Принципът на действие на този механизъм е да превърне газообразния фреон в течност, като същевременно отделя топлина. Парите на хладилния агент се нагряват в компресора, издигат се до горната част на радиатора и отдават топлината си на тръбите, през които преминават. Съответно се извършва топлообмен, в резултат на което газообразният фреон се охлажда и образува капки. Оказва се, че в горната част на кондензатора има пара, а в долната има течност, която влиза в изпарителя.
Ако системата не работи на пълна мощност, тогава е напълно възможно да се наложи ремонт на радиатор на климатика на автомобила. Понякога причината е лека механична повреда поради злополука или микропукнатини в резултат на разрушителното действие на корозия и различни реагенти, което е доста често срещано, тъй като топлообменниците са предимно изработени от алуминий. В този случай просто трябва да заварявате местата без налягане с аргонова заварка или да ги запоявате. При по-сериозна повреда от същата корозия, радиаторът трябва да се смени изцяло с нов.
В допълнение, той много често събира различни отломки, прах, мръсотия, което води до нарушаване на процеса на топлообмен. Ето защо е необходимо редовно промиване на радиатора на климатика на автомобила. Моля, имайте предвид, че всяка повреда на този елемент ще доведе до по-сериозни неизправности на цялата климатична система като цяло. Затова ще разгледаме по-подробно как да не доведем ситуацията до критичен момент. Нека започнем с превенцията, тоест ще научим как да почистим този възел.
Промиване на радиатора на климатика на автомобила сами - реално ли е?
Веднага щом в интериора на автомобила се появи неприятна миризма или охладителната система започне да функционира зле, трябва незабавно да обърнете внимание на замърсяването на радиатора. По принцип можете да отидете в професионална станция, където ще го почистят срещу заплащане, но можете да го направите сами. Просто имайте предвид това за всяка кола измиването на радиатора на климатика изисква известно внимание, така че не бързайте, за да не бързате да доведе до непоправими последици.
За да улесните достигането до този елемент, по-добре е да премахнете предната решетка на автомобила. Също така имайте предвид, че дизайнът на самия радиатор е доста крехък, така че трябва да направите налягането на водата минимално, в противен случай можете да огънете ребрата на пчелните пити. И ако охладителната система работи дълго време, тогава силна струя напълно ще повреди крехката повърхност на топлообменника. Почистването на радиатора на автомобилния климатик се състои от няколко операции: премахване на остатъците от вътрешните кухини, маркучите и тръбите на системата.
И ако струя вода ще ни помогне отвън, тогава за други области ще ви е необходимо специално устройство, но можете да закупите необходимия комплект за промиване и инструкциите за него ще ви помогнат да овладеете операцията.
Кога можете сами да поправите радиаторите на климатика на автомобила?
Понякога не можете да се справите без помощта на професионалист, но в някои случаи ремонтът на радиаторите на климатика на автомобила ще бъде по силите ви. Например, когато тръбата за изпускане на въздух изскочи, тя трябва просто да бъде инсталирана на първоначалното си място и тогава цялата система ще функционира както преди. Друго нещо са пукнатини и деформация на елементи, тук най-вероятно ще трябва да работите усилено. При сериозна повреда частта се сменя изцяло. За да демонтирате радиатора, е необходимо да свалите бронята, за това облицовката на калника, мрежата на радиатора и опорите на бронята са изключени. Свалени са и усилвателя, телевизора от страничните греди и панела. И едва след това става възможно да се доближите до двущифтовите конектори, които са разположени отдолу, те също трябва да бъдат изключени и след това, като развиете петте фиксатора torx, можете да демонтирате радиатора.
Ако на повърхността му се открият малки пукнатини, тогава запояването на радиатора на климатика на автомобила ще спаси ситуацията. Ще ви трябва поялник, колофон, спойка и шкурка. Внимателно почистваме третираната зона и нанасяме върху нея железен колофон и флюс (флюс). След това потапяме добре загрят поялник в колофон, вземаме малко припой с върха му и като че ли го намазваме върху желаната област. В същото време не можете да бързате в никакъв случай и за да се окаже, че шевът е равен и равномерен, поялникът трябва да е достатъчно топъл. Също така е важно да се унищожи оксидният филм, така че към калая трябва да се добавят малко железни стърготини. След всички операции ремонтираният или нов модул се монтира обратно на мястото му.
