Автомобилни предпазители. Малки предпазители на електрическата система на автомобила

Това са едни от най-малките елементи в електрическата система на автомобила. Ако обаче работят - защитавайки цялата система - тогава ние оценяваме само колко важни са.

Много шофьори може дори да не знаят, че съществуват в колата. За щастие мнозина никога не са мислили за необходимостта от използването им в съвременните автомобили. И въпреки че технологичният прогрес в автомобилната индустрия е огромен и електрониката става все по-сложна, простотата на тяхната работа и най-важното ефективността е просто брилянтна. Автомобилните предпазители - все пак за тях говорим - не са се променили много от години.

Вижте също: шофьорска книжка. Код 96 за теглене на ремарке от категория B

Как действа тя?

Работата на автомобилния предпазител е гениално проста. Той защитава тази електрическа верига и нейната най-слаба точка. Тази точка е дължина от плоска лента или кръгла медна тел, която може да бъде покрита със сребро, със сечение, избрано така, че да гори при превишаване на номиналното ниво.

В съвременните леки автомобили се използват няколко вида предпазители с различни стойности на тока, над които се разрушават. Използването на няколко десетки предпазители в бордовата мрежа на автомобила вече е необходимост, тъй като различните вериги изпълняват различни функции и е разумно възможните повреди в една верига да не засягат пряко други, особено тези, отговорни за безопасността.

Мини, обикновени, макси...

В момента има три основни типа плоски предпазители: обикновени (известни също като стандартни), мини и макси. Първият и вторият се използват за защита на по-малки (по-малко натоварени) вериги и се намират основно в кутията с предпазители вътре в автомобила. Макси предпазителите се използват за защита на главните, високотокови вериги и се намират в двигателния отсек, много често до акумулатора.

Кубичните предпазители "женски" и "мъжки" също се използват доста рядко, а плоските предпазители са доста големи.

Някога бяха популярни стъклени (тръбни) и цилиндрични - пластмасови предпазители. Първите присъстват и днес, например като защита срещу ток в щепселите на запалките. Стъкло и пластмаса има в електроинсталациите на старите коли.

Вижте също: Как да се грижим за батерията?

Цветови въпроси

Най-важният параметър на всеки предпазител е максималният ток, който може да издържи, преди да избухне.

За да се определи бързо максималният интензитет, за който е предназначен всеки един от предпазителите, те са маркирани със съответните цветове.

Мини и конвенционални предпазители:

- сив - 2A;

- лилаво - 3А;

- бежов или светлокафяв - 5 A;

- тъмно кафяв - 7,5A;

- червен - 10А;

- син - 15А;

- жълт - 20А;

- бял или прозрачен - 25А;

- зелен - 30А;

- оранжев - 40А.

Макси предпазители:

- зелен 30А;

- оранжев 40А;

- червен - 50А;

- син - 60А;

- кафяв - 70А;

- бял или прозрачен - 80А;

- лилаво - 100А.

Повечето съвременни автомобилни предпазители, въпреки факта, че са оцветени, имат прозрачен корпус. Благодарение на това е по-лесно и по-бързо да се диагностицира коя от тях е изгоряла и коя от веригите не работи.

Къде мога да намеря блока с предпазители?

Обикновено кутиите с предпазители се монтират на две места: под капака на двигателя от страната на водача или под таблото от лявата страна на водача, по-рядко от страната на пътника.

Кутиите в двигателния отсек са сравнително лесни за разпознаване по квадратната си правоъгълна форма. Намирането на кутии вътре в колата е по-проблематично. Например при автомобилите VW те бяха разположени от лявата страна на арматурното табло и бяха затворени с пластмасов капак, който беше перфектно интегриран в самото табло. Всеки, който влезе в колата за първи път и не е имал инструкции със себе си, може дори да прекара няколко десетки минути безрезултатно в търсене на основата на предпазителя. Ето защо е толкова важно да знаете предварително къде се намира кутията в тази кола. Трябва също да запомните, че кутиите много често имат капаци с щракване. За да ги отворите, резето трябва да се заточи с нещо. Така че малка отвертка или дори нож за писане ще ви бъдат полезни.

Доскоро производителите поставяха пиктограми (чертежи) върху тялото на кутията, описващи коя верига защитава този предпазител. Това вече е все по-рядка практика. И отново, трябва да се обърнете към ръководството с инструкции. Може да се наложи да направите фотокопие на страницата, описваща всяка верига, и да ги съхранявате в жабката - за всеки случай.

Изгоря и...

Предпазителите най-често изгоряват в резултат на наше невнимание или невнимание (например късо съединение на инсталацията при свързване на допълнителни устройства към контакта на запалката, монтиране на радио или смяна на крушки). По-рядко поради неизправност на отделни елементи на оборудването, т.е. двигатели на чистачки, отопление на задното стъкло, вентилация.

Тъй като предпазителите в кутията стават по-стегнати, производителите на автомобили поставят пластмасови пинсети в кутиите. Благодарение на нас премахването на изгорял предпазител стана по-лесно, по-бързо и, най-важното, по-безопасно.

Когато разберем кой от предпазителите е повреден, трябва да го сменим с идентичен по дизайн и ампераж. Ако изгорял предпазител е причинен от късо съединение, смяната му с нов трябва да реши проблема. Новоизгорял предпазител обаче трябва да ни даде сигнал, че проблемът не е отстранен и трябва да търсим причините за него.

При никакви обстоятелства не трябва да се използват предпазители с ток, по-висок от препоръчания от производителя на автомобила. Това може временно да реши проблемите ни, но последствията могат да бъдат много скъпи, а рискът от повреда на инсталацията или пожар е огромен.

Също така не трябва да се опитвате да ремонтирате изгорели предпазители, като ги шунтирате с парче тънка медна тел - това е изключително безотговорно действие.

При спешни случаи т. нар. „Маршрут“ може да бъде спасен чрез поставяне на предпазител от верига, която не засяга пряко безопасността на движението, като радио или запалка. Не забравяйте обаче, че неговият ток на изключване трябва да бъде същият или малко по-малък от първоначално използвания. Също така трябва да считаме такова решение за изключително и да го заменим с ново възможно най-скоро. Най-добрият начин да избегнете тази ситуация е да носите пълен набор от нови предпазители с основни номинални стойности в колата. Те не заемат много място и могат да бъдат много полезни.

Вижте също: Как да се грижим за батерията?