По-добри ли са автоматичните трансмисии от ръчните?
Споровете за превъзходството на една трансмисия над друга се водят още от появата на първите автоматични трансмисии на пазара.
През последните десетилетия се появиха много митове, главно по отношение на автоматичните трансмисии. Производители 
автомобилите обаче изглежда не се интересуват от това и непрекъснато подобряват дизайна си.
В резултат на тези дейности през последните десет години много се промени по отношение на комфорта на шофиране на автомобили с автоматична скоростна кутия. Както в Полша, така и в цяла Европа автоматичните автомобили все още са малцинство. Смята се, че те съставляват по-малко от 10% от всички автомобили, движещи се по нашите пътища. Междувременно в Америка ситуацията е съвсем различна - около 90% от автомобилите са оборудвани с автоматична скоростна кутия. Това отчасти се дължи на факта, че бензинът отвъд Океана винаги е бил много по-евтин, отколкото на Стария континент, а автомобилите с автоматик са били сравнително разходни на гориво. Въпреки това, до увеличението преди няколко години, никой в Съединените щати не беше особено загрижен за високия разход на гориво на използваното превозно средство. Въпреки това, през последните десетилетия, общоприетата мъдрост се запази, че автомобил с автоматична трансмисия в това отношение е по-малко икономичен от подобен автомобил с ръчна скоростна кутия. Наистина ли е вярно?
Повечето съвременни автоматични трансмисии не увеличават разхода на гориво. В интернет форумите има много сравнения на резултатите от разхода на гориво на едни и същи модели автомобили с автоматична и ръчна скоростна кутия, но не забравяйте, че много зависи от нашия стил на шофиране и навици на шофиране. Ако шофьорът обича 
динамично шофиране, той ще получи по-високи резултати, независимо дали шофира с "автоматична" или с ръчна скоростна кутия. Старите автоматични трансмисии обикновено реагираха на натискане на педала за газ със закъснение, като не винаги разпознаваха намеренията на водачите и често ненужно „въртяха“ двигателя на високи обороти.
За работата на съвременните автоматични трансмисии отговаря компютър, който се опитва да оптимизира скоростта, така че автомобилът да е достатъчно динамичен, но от друга страна и икономичен. При много модели автомобили също имаме избор от режими на шофиране - например "икономичен" или "спортен", в зависимост от това дали караме спокойно в града или изпреварваме други автомобили по магистралата. По този начин, дори в случай на SUV, които стават все по-популярни в Полша, тоест по-големи и по-тежки превозни средства от класическите компактни автомобили, разходът на гориво за даден модел с ръчна или автоматична скоростна кутия обикновено е много подобен.
Съвременните скоростни кутии работят по такъв начин, че водачът винаги чувства, че в случай на нужда (например при изпреварване) никога няма да остане без мощност. За тези, които обичат динамичното шофиране и особено ценят това чувство на увереност, безстепенната автоматична скоростна кутия (CVT) е атрактивно решение. При този тип кутия постоянният достъп до максималната мощност на автомобила не означава непременно повишен апетит за гориво.
На пазара се предлагат автомобили с различни видове автоматични трансмисии: класически автоматични трансмисии, безстепенни вариатори или трансмисии с двоен съединител. "Автоматични" се различават един от друг по отношение на параметрите, но по-голямата част не увеличават значително разхода на гориво и нямат особен ефект върху работата на автомобила. Освен това, в случай на някои конструкции, автомобилите с автоматична скоростна кутия могат да бъдат по-икономични и по-динамични от техните колеги с ръчна скоростна кутия. 
Не забравяйте обаче, че превозно средство, оборудвано с автоматична скоростна кутия, не трябва да бъде теглено или бутано. За да започнете, трябва да използвате допълнителна батерия и специални кабели.
Малко история ...
Първото споменаване на автоматична скоростна кутия в автомобил датира от 1909 г. В междувоенния период се появява електрическото превключване на предавките с бутони на волана (Vulcan Electric Gearshift). Първата класическа автоматична скоростна кутия е инсталирана в American Oldsmobile Custom Cruiser през 1939 г. Безстепенна автоматична трансмисия направи своя дебют в Холандия през 1958 г. (DAF), но този тип решение нараства популярността си едва в края на XNUMX г. През деветдесетте години популярността на автоматичните трансмисии нараства.
Видове автоматични скоростни кутии
АВТОМАТИЧЕН ЕТАП AT (автоматична скоростна кутия)
Съдържа комплекти сателити, съединители и лентови спирачки. Трудно е, сложно и скъпо. Автомобилите с класическа автоматична скоростна кутия изгарят много повече гориво от автомобилите с традиционна ръчна скоростна кутия.
BEZSTOPNIOWA CVT (безстепенна трансмисия)
Работи на базата на комплект от две макари с променлива обиколка, върху които върви многодисков ремък или верига. Въртящият момент се предава непрекъснато.
АВТОМАТИЧЕН AST (автоматична скоростна кутия на смяна)
Това е традиционна ръчна скоростна кутия със задвижващи механизми и софтуер, който ви позволява да сменяте предавките без намеса на водача. Това решение е евтино и спестява гориво, тъй като скоростната кутия може да сменя предавките в оптимални моменти.
АВТОМАТИЧЕН DSG ДВОЙЕН СЪЕДИНИТЕЛ (Пряка трансмисия)
Най-модерната версия на автоматичната трансмисия, способна да предава въртящ момент без прекъсване. За целта се използват два съединителя. Всеки от тях поддържа свой собствен набор от предавки. Въз основа на данните електрониката разпознава намеренията на водача.
Според експерта - Мариан Лигеза, специалист в продажбата на автомобили
Свързването на автоматична скоростна кутия с повишен разход на гориво е анахронизъм. Съвременните "автомати" дори ви позволяват да пестите гориво, което е голямото им предимство в допълнение към подобряването на комфорта при шофиране и подобряването на безопасността (шофьорът се фокусира върху пътя). Остава обаче въпросът за по-висока цена, на която не всеки е готов да се съгласи. Ако обаче купувачът може да си позволи доплащането, определено си струва да изберете версията с автоматична или автоматизирана трансмисия. Това не важи за тези, които обичат сами да определят предавателното число. Но дизайнерите на „автоматични машини“ също помислиха за тях - повечето автоматични трансмисии предлагат възможност за ръчно превключване на предавките в последователен режим.
