Автоматична скоростна кутия ZF 5HP19
Съдържание
- Спецификации 5-автоматична скоростна кутия ZF 5HP19
- Описание на устройството на машината 5НР19
- Съотношения на скоростната кутия A5S325Z
- Кои модели са оборудвани с кутията 5HP19
- Отзиви за автоматична скоростна кутия 5HP19 нейните плюсове и минуси
- График за поддръжка на вендинг машина A5S325Z
- Недостатъци, повреди и проблеми на кутията 5HP19
- Цената на петстепенна автоматична скоростна кутия ZF 5HP19
5-степенната автоматична скоростна кутия ZF 5HP19 е произведена в Германия от 1994 до 2008 г. и е инсталирана на много популярни модели на BMW със задно задвижване под индекса A5S325Z. При моделите на Audi и Volkswagen тази скоростна кутия е известна като 5HP19FL или 01V, а при Porsche като 5HP19HL.
Фамилията 5HP включва и автоматични трансмисии: 5HP18, 5HP24 и 5HP30.
Спецификации 5-автоматична скоростна кутия ZF 5HP19
| Тип | хидравлична машина |
| Брой предавки | 5 |
| За шофиране | който и да е |
| Капацитет на двигателя | до 3.0 (4.0) литра |
| усукващ момент | до 300 (370) Нм |
| Какво масло да се излее | ESSO LT 71141 |
| Обем на грес | 9.0 литри |
| Смяна на масло | на всеки 75 000 км |
| Смяна на филтър | на всеки 75 000 км |
| Приблизителен ресурс | 300 000 XNUMX км |
Сухото тегло на автоматичната скоростна кутия 5HP19 по каталог е 79 кг
Теглото на модификацията на машината Audi 01V е 110 кг
Описание на устройството на машината 5НР19
През 1994 г. немският концерн ZF представи актуализирана версия на 5-степенната автоматична трансмисия 5HP18 и освен това в три различни версии с доста значителни структурни разлики: кутията 5HP19 беше предназначена за модели на BMW със задно задвижване с V6 агрегати до 300 Nm, автоматичните трансмисии 5HP19FL или 5HP19FLA бяха инсталирани на автомобили с предно и задвижване на всички колела под марката Audi, Volkswagen и Skoda с двигатели до W8 с въртящ момент от 370 Nm и накрая 5HP19HL или 5HP19HLA за Porsche със задно задвижване с V6 двигатели до 3.6 литра.
По своя дизайн това е класическа автоматична машина с двойна планетарна скоростна кутия Ravigno, клапанно тяло за 7 или 8 соленоида и блокиране на преобразувателя на въртящия момент от трета предавка. Също така в тази кутия има функция за ръчен избор на скорости Tiptronic или Steptronic и възможност за адаптиране на трансмисията към стила на шофиране на конкретния собственик.
Съотношения на скоростната кутия A5S325Z
Използвайки примера на BMW 325i от 2002 г. с 2.5-литров двигател:
| Основен | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.23 | 3.665 | 1.999 | 1.407 | 1.000 | 0.742 | 4.096 |
Подобни трансмисии от други производители:
Кои модели са оборудвани с кутията 5HP19
| A4 B5(8D) | 1994 - 2001 |
| A6 C5 (4B) | 1997 - 2005 |
| A8 D2 (4D) | 1995 - 2002 |
| 3-серия E46 | 1998 - 2006 |
| 5-серия E39 | 1998 - 2004 |
| 7-серия E38 | 1998 - 2001 |
| Z4-серия E85 | 2002 - 2005 |
| S-тип 1 (X200) | 1999 - 2002 |
| Boxster 1 (986) | 1996 - 2004 |
| Boxster 2 (987) | 2004 - 2008 |
| Кайман 1 (987) | 2005 - 2008 |
| 911 5 (996) | 1997 - 2006 |
| Превъзходно 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 2005 |
| Phaeton 1 (3D) | 2001 - 2008 |
Отзиви за автоматична скоростна кутия 5HP19 нейните плюсове и минуси
Предимства:
- Много надеждна и ресурсна машина
- Възможност за ръчен избор на скорости
- Ремонтът вече е усвоен в много услуги
- Богат избор на резервни части
Недостатъци:
- Не понася работа без загряване
- Проблеми с втулки преди 1998г
- Повреди на сензора за положение на селектора
- Краткотрайни гумени части
График за поддръжка на вендинг машина A5S325Z
И въпреки че смяната на маслото в тази автоматична скоростна кутия не е регулирана, съветваме ви да я актуализирате на всеки 75 000 км. Общо в системата има 9.0 литра смазка, но при частична смяна ще са необходими 4.0 до 5.0 литра. Използва се масло ESSO LT 71141 или неговите висококачествени аналози, а за VAG това е G 052 162 A2.
За поддръжка може да са необходими следните консумативи (според базата данни ATF-EXPERT):
| Масления филтър | артикулен номер 0501210388 |
| Уплътнение на палета | артикулен номер 1060390002 |
Недостатъци, повреди и проблеми на кутията 5HP19
В тази машина преобразувателят на въртящия момент може да бъде блокиран от трета предавка и при агресивно шофиране съединителят му се износва много бързо, запушвайки смазката. Мръсното масло намалява живота на соленоидите, особено на главния регулатор на налягането.
Силното износване на блокиращия съединител на преобразувателя на въртящия момент води до вибрации на вала, което разрушава и след това напълно завърта лагера на главината на маслената помпа. Също така на модификацията за Audi капака на маслената помпа със зъбни колела не издържа дълго.
По отношение на хардуера машината се счита за доста надеждна, но за прекалено активни собственици, които управляват колата си без загряване, може да се спука двоен барабан на шублер. Освен това при автоматичните трансмисии до 1998 г. втулката на барабана на съединителя Overdrive често се износваше.
Слабите места на трансмисията включват не много надежден сензор за положение на селектора, краткотрайни гумени части: уплътнителни тръби, полуоски и маслени уплътнения на помпата, а при модификациите на BMW често срязва зъбите на пластмасовата тръба на статора на помпата.
Производителят декларира ресурса на скоростната кутия 5HP19 на 200 000 км, но тази машина също работи 350 000 км.
Цената на петстепенна автоматична скоростна кутия ZF 5HP19
| Минималната цена | 40 000 рубли |
| Средна вторична цена | 60 000 рубли |
| Максимална цена | 80 000 рубли |
| Договорен контролно-пропускателен пункт в чужбина | 750 евро |
| Купете такъв нов агрегат | - |
| Състояние: | BOO |
| За двигатели: | Audi AAH, BMW M52 |
| За модели: | Audi A4 B5, BMW 3-Series E46, 5-Series E39 друг |
* КПП не продаваме, цената е ориентировъчна