Какво предаване
Трансмиссия

Автоматична скоростна кутия Aisin TF-72SC

Технически характеристики на 6-степенна автоматична скоростна кутия Aisin TF-72SC или автоматична скоростна кутия BMW GA6F21AW, надеждност, ресурс, прегледи, проблеми и предавателни числа.

6-степенната автоматична трансмисия Aisin TF-72SC се произвежда в Япония едва от 2013 г. и е инсталирана на модели с предно задвижване / задвижване на всички колела от BMW и Mini под собствен индекс GA6F21AW. Такава трансмисия се агрегира с 1.5-литрови турбо двигатели от модулните серии B37 и B38.

Фамилията TF-70 включва и автоматични трансмисии: TF‑70SC, TF‑71SC и TF‑73SC.

Спецификации 6-автоматична трансмисия Aisin TF-72SC

Типхидравлична машина
Брой предавки6
За шофиранепредна / пълна
Капацитет на двигателядо 1.5 литра
усукващ моментдо 320 Нм
Какво масло да се излееBMW ATF6 / Toyota ATF WS
Обем на грес6.1 литри
Частична подмяна4.0 литри
обслужванена всеки 60 000 км
Приблизителен ресурс300 000 XNUMX км

Сухото тегло на автоматичната скоростна кутия TF-72SC по каталог е 82 кг

Предавателни числа автоматична скоростна кутия TF-72SC

На примера на Mini Cooper от 2015 г. с 1.5-литров турбо двигател:

Основен1-I2-I3-I4-I5-I6-IЗадняя
3.6834.4592.5081.5551.1420.8510.6723.185

GM 6Т45 GM 6Т50 Ford 6F35 Hyundai‑Kia A6LF1 Jatco JF613E Mazda FW6A‑EL ZF 6HP19 Peugeot AT6

Кои модели могат да бъдат оборудвани с кутията TF-72SC

BMW (като GA6F21AW)
2-серия F452015 - 2018
2-серия F462015 - 2018
i8-серия L122013 - 2020
X1-серия F482015 - 2017
Мини (като GA6F21AW)
Clubman 2 (F54)2015 - 2018
Кабриолет 3 (F57)2016 - 2018
Люк F552014 - 2018
Люк 3 (F56)2014 - 2018
Countryman 2 (F60)2017 - до днес
  

Недостатъци, повреди и проблеми на автоматичната скоростна кутия TF-72SC

Това е актуализирана версия на щурмовите пушки от серията TF-70 и всички слаби места са коригирани тук.

Основното нещо е да наблюдавате охладителната система, тъй като тази кутия не понася прегряване

След 100 000 км препоръчваме да смените малкия топлообменник с външен радиатор

Други проблеми тук са свързани със замърсяване на тялото на клапана поради редки смени на масло.

При пробег от повече от 200 хиляди км се появява износване на тефлонови пръстени на барабани


Добавяне на нов коментар