Тест драйв Audi Q5 2.0 TDI 190 к.с – Пътен тест
Съдържание
Audi Q5 2.0 TDI 190 к.с – Пътен тест
Pagella
|
|
2.0 TDI двигател със 190 к.с. Audi Q5 има малък работен обем, което спестява застраховка "Гражданска отговорност" и изразходва по -малко гориво. Доставката с ниски обороти обаче не е убедителна, както и стандартното оборудване (което трябва да бъде интегрирано) и някои от материалите, използвани на таблото за управление.
La второ поколение О 'Audi Q5 има за цел да повтори успеха на предишната серия с дизайн не е твърде различно и етаж чисто нов (същия MLB Ево вече приет седан А4 и от Превозно средство с висока проходимост Q7). Сега се произвежда в Мексико вместо Германия, необичайна опция „ниска цена“ за „премиум“ спортен комплекс.
В нашата пътен тест имахме възможност да тестваме коя е най -мощната турбодизелова опция в гамата в момента: 2.0 TDI 190 к.с. при персонализиране ДизайнНека да разберем заедно силни страни и дефекти на Кросоувъри a задвижване на четирите колела от четири пръстена.
град
La дължина 4,66 метра, големи стъклени повърхности и защита в долната част на кутиятаAudi Q5 те са много полезни при паркирането. Любопитно е обаче, че за един SUV от 50.000 XNUMX XNUMX i задни сензори (540 евро).
Le окачвания реагира много добре на дупки, докато двигател – въпреки че предлага интересен изстрел (“0-100” за 7,9 секунди) – има леко колебание при 2.000 об/мин.
Извън града
L 'Audi Q5 главният ни герой пътен тест това е по -успокояващо, отколкото забавно, главно поради грешката управление не е много чувствителен. Повърхности с ниско захващане, на които можете да разчитате задвижване на четирите колела и на електронното заключване на диференциала (активно до скорост 100 км / ч).
Il двигател Турбо дизелов 2.0 TDI със 190 к.с.и 400 Нм въртящ момент, комбиниран с Автоматична трансмисия S tronic a двоен съединител на седем предавки той има една пристрастие съдържание, което ви позволява да спестите от застраховка OSAGO, но е твърде „нерешително“ в отговора под 2.000 rpm: единственият реален недостатък SUV балансиран във всички останали аспекти.
магистрала
Меки на вдлъбнатини, тихи, безопасни при високи скорости и с спирачки мощен: естествено местообитаниеAudi Q5 наш обект пътен тест несъмненомагистрала.
Относно "автономия производителят от Инголщат претендира за пробег от 1.326 км, но със спокоен стил на шофиране можете да се опитате да останете над 1.000.
Живот на борда
La второ поколение О 'Audi Q5 е SUV просторен и универсален: печалба плъзгащи се задни седалки са незадължителни (425 евро) и задна врата с автоматично отваряне и затваряне е стандарт и позволява достъп до багажника голям (550 литра, който става 1.550 в двуместната конфигурация).
Възходи и падения във връзка украса: ако е вярно, че сглобките са, както винаги, в много добро състояние, тогава е също така вярно, че присъствието на твърда пластмаса (и не с отлично качество) в долната част на таблото и на панелите на вратите, които са неподходящи за автомобил в този сегмент. От друга страна, впечатляващият цифров хардуер е изключителен. Виртуална кабина на Audi... В цената е включено и: 600 евро със задължение за закупуване на пакет, който включва навигационна система плюс минус. MMITouch (3.385 евро) и многофункционален кожен волан с три спици (185 евро).
Цена и разходи
Il цена О 'Audi Q5 2.0 TDI 190 CV Дизайн водени от нашите пътен тест само по себе си не е преувеличение: 51.100 евро... Проблемът е, че стандартно оборудване - както Къщата на четирите пръстена винаги ни е учила - необходимо е дълбоко интегриране, разчитайки на списъка по избор тъй като включва самоAutoradio Aux In Bluetooth CD Mp3, Тогава алуминиеви джанти 18 ", еднозонов автоматичен климатичен контрол (!), Аз ксенонови фарове, задна врата с електрическо отваряне и затваряне, т.е. сгъваеми огледала електрически светлинен сензор и Сензор за дъжд.
I консумация много добър (деклариран 20,4 км / л, над 15 при умерено шофиране) и запазване на стойността на вторичния пазар. въпреки това Гаранция само две години с неограничен пробег (минимум, изискван от закона).
безопасност
L 'Audi Q5 е SUV безопасен: стабилен, прилепнал към асфалта и с добра спирачна система.
Защитното оборудване обаче трябва да бъде интегрирано като стандарт, тъй като го намираме само в цената въздушна възглавница отпред, отстрани и завеса, преден капак със защита за пешеходци, спешно повикване, стабилизация и контрол на сцеплението и автоматично спиране.
Спецификация
Техника
| двигател | 4 цилиндъра, турбодизел |
| пристрастие | 1.968 см |
| Максимална мощност / об / мин | 140 kW (190 к.с.) при 3.800 XNUMX тежести |
| Максимален въртящ момент / обороти | 400 Nm до 1.750 входа |
| одобрение | 6 евро |
| Обмен | 7-степенна автоматична |
Мощност
| багажник | 550 / 1.550 литра |
| резервоар | 65 литров |
Производителност и консумация
| максимална скорост | 218 км/ч |
| Съгласно Acc. 0-100 км / ч | 7,9 s |
| Градско / допълнително / средно потребление | 18,9 / 21,3 / 20,4 км / л |
| Свобода | 1.326 км |
| Емисии на CO2 | 129 г/км |
Разходи за използване
аксессуары
| Асистент за паркиране | 1.265 евро |
| 18-инчови алуминиеви джанти | сериен |
| Адаптивни LED фарове | 1.430 евро |
| Ксенонови фарове | сериен |
| Интериор от кожа / еко кожа | 1.145 евро |
| Сателитен навигатор | 1.780 евро |
| Сензор за дъжд | сериен |
| Стойка за сензори за паркиране. | 540 евро |
| Панорамен люк | 1.790 евро |
| Метална боя | 1.070 евро |
